台中市敬老愛心卡計程車補助改每趟次50元 - 台中
By Enid
at 2019-02-01T01:38
at 2019-02-01T01:38
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可能大家忽略了愛心卡使用族群不僅老人,還包括身心障礙者,身障者往往因自身器官功
能缺陷,在自行移動上而有所限制。
我本身為視障者,雖然不是全盲但矯正視力後最好只有0.2,因此在法規限制下跟駕照無
緣,現今政府合理狀態無法提供滿足我們需求的服務。
大家也知道,台中市公車班次連舊市區也不一定半小時一班,甚至一天只有幾班而已,況
且一些司機開車速度很快,我常常當能辨識到公車號碼時,公車已駛過。
推行可乘坐計程車後,年長族群使用率為何,這可能還需要統計,但至少大多數仍能自行
騎開車,先不論馬路三寶。
公車都能10公里免費,為何計程車不能在一定公里數內免費,超過由使用者付費差額。縮
減為一次只補助50元,是否反而減少使用意願,讓身障者回歸不良於行的窘境,畢竟不是
人人都能負擔計程車資。
個人一點想法,希望給大家參考,希望長期被忽視的身障者權益,能有所改善。
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能缺陷,在自行移動上而有所限制。
我本身為視障者,雖然不是全盲但矯正視力後最好只有0.2,因此在法規限制下跟駕照無
緣,現今政府合理狀態無法提供滿足我們需求的服務。
大家也知道,台中市公車班次連舊市區也不一定半小時一班,甚至一天只有幾班而已,況
且一些司機開車速度很快,我常常當能辨識到公車號碼時,公車已駛過。
推行可乘坐計程車後,年長族群使用率為何,這可能還需要統計,但至少大多數仍能自行
騎開車,先不論馬路三寶。
公車都能10公里免費,為何計程車不能在一定公里數內免費,超過由使用者付費差額。縮
減為一次只補助50元,是否反而減少使用意願,讓身障者回歸不良於行的窘境,畢竟不是
人人都能負擔計程車資。
個人一點想法,希望給大家參考,希望長期被忽視的身障者權益,能有所改善。
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By Zanna
at 2019-02-01T08:50
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