台中山手線生變?洪慈庸籲「拋開政治考量 - 台中

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不能理解為什麼台灣人這麼愛軌道運輸
軌道運輸的特性是運量大 但是成本也高
沒有這麼大的運量需求
蓋軌道運輸根本就是浪費

人家日本山手線經過的都是人口密集區
是大東京地區有2000萬人口支撐軌道運輸
反觀甲后線蓋下去肯定賠錢
還是反正到時候交給台鐵營運
賠錢就算台鐵的
可是別忘了台鐵也是國營的
賠錢最後也是拿你我納稅錢來買單

回過頭想
把這數百億拿來買車請司機
開個甲后快捷公車
給甲后外埔地區民眾免費搭乘一百年
可能都還用不完

今天要是政府超有錢
我們海水採礦成功 有無限資源可以用
或者是我們外海發現石油
賣油收入花不完
那要蓋我沒話說
今天就是政府收入有限
花這麼多錢在單一建設上
勢必就排擠其他建設跟福利支出

當然啦
如果你是打算要去承包政府工程
或是在規劃沿線已經買了大筆土地等著土地增值的人
你們要支持我也沒有話說




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All Comments

Ivy avatarIvy2018-11-30
大甲后里外埔這些地方一百年都不會
發展啦,不用蓋鐵路浪費錢給鄉下人
Victoria avatarVictoria2018-12-01
喔忘記補,是中國台北台中鄉下人
Yedda avatarYedda2018-12-03
樓上又崩潰
Jacob avatarJacob2018-12-04
你的數字錯很大
Zora avatarZora2018-12-05
甲后線一定賠錢 除非山線擴充
不然光待避就不可能有密集班次
Anonymous avatarAnonymous2018-12-06
而且甲豐 國三接國四只要半小時
繞去后里要幹嘛
Daniel avatarDaniel2018-12-07
推樓上 不過想到一個不錯的點子
就是海線一樣高架雙軌
甲后線這段開平面道路路開大一點
最外側人行道開腳踏車道兩邊種樹
高架鐵路下面都規劃腳踏車道
這樣就是大台中環法腳踏車賽之一
這條腳踏車道 繞圈圈繞不完
Jake avatarJake2018-12-08
一堆廠工跟龍粉在硬帶風向你跟他認
真什麼
Catherine avatarCatherine2018-12-09
台中不是很塞了嗎? 為什麼還有人一
直要公車取代軌道?
Ina avatarIna2018-12-10
台中最需要的 是捷運藍線>>>山手線
Joe avatarJoe2018-12-12
我發現好多人仇公車好奇怪喔
Necoo avatarNecoo2018-12-13
JR也是不斷在砍低運量路線改成巴士
軌道的養護成本來就不是巴士能比的
Lauren avatarLauren2018-12-14
以為是模擬城市錢都靠金手指弄出喔
Gilbert avatarGilbert2018-12-15
沒啥運量的路線用客運去代替就好了
Gary avatarGary2018-12-16
幹嗎不趕快更迫切更塞車的中港路改
造一下 不先改造這路線??真搞不懂
Hardy avatarHardy2018-12-17
同意 雖然大眾運輸不能用盈虧來衡量
但蓋了結果每年都大賠 就腦子有問題
Olivia avatarOlivia2018-12-18
日本許多鄉下地方鐵路都撐不下去
Eden avatarEden2018-12-19
就是不考慮政治,才更不應該蓋
Christine avatarChristine2018-12-20
用公車取代就好
Hedwig avatarHedwig2018-12-22
說真的台中市已經一堆公車了
Daph Bay avatarDaph Bay2018-12-23
正解,某樓崩潰,炒地皮失敗嗎
Carol avatarCarol2018-12-24
用客運很不錯,請問要補助多少
才有業者願意開沒啥搭承量的路線
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-12-25
由之前台中捷運公司來開這種佛心路
Mary avatarMary2018-12-26
線,只是這間公司被關閉了
Edith avatarEdith2018-12-27
congra你也知道這條是佛心路線 那
還蓋鐵路幹嘛
Odelette avatarOdelette2018-12-28
而且還要花270億 換成補貼公車可以
Ursula avatarUrsula2018-12-29
補一百年吧
Lily avatarLily2018-12-30
甲后線浪費錢