台中「科湳愛琴橋」通車 中科到水湳省20 - 台中
By Steve
at 2020-01-23T10:46
at 2020-01-23T10:46
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昨天實際走一次只能說設計實在是太濫了
我猜過年後上班往中科一定直接癱瘓
目前上班時間下橋會塞在廣福路前可以說是綠燈不夠長而不是前面也在堵
前面要堵也是從廣福路橋後開始
為了讓機車也可以走新橋又避免交叉的危險
現在改成從環中路上來的只能走外兩線、新橋只能走內三線
當然汽車機交差的問題到廣福路口也是會有
新橋的機車當然過路口一定要切慢車道,環中路上來的汽車切快車道
為了避免這種情況
原本內外車道一起綠燈80秒改為先外車道35秒再內車道45秒
之前直行四線道綠燈80秒都消化不完橋上的車
現在根本變成四線秒數剩一半
更可怕的是從環中路上來的
假設下星期走新橋的人不多原本的三成就好
剩下七成一樣從環中路上
在舊的情況下雖然上橋只有一線但到橋上有四線(不算右轉)
現在只能排外側第二車道(右轉一樣不算)(四線變一線)
我猜剛上班的前幾天一定會回堵到環中路上
設計真的很濫
下星期還是先改騎機車觀察一星期好了
--
我猜過年後上班往中科一定直接癱瘓
目前上班時間下橋會塞在廣福路前可以說是綠燈不夠長而不是前面也在堵
前面要堵也是從廣福路橋後開始
為了讓機車也可以走新橋又避免交叉的危險
現在改成從環中路上來的只能走外兩線、新橋只能走內三線
當然汽車機交差的問題到廣福路口也是會有
新橋的機車當然過路口一定要切慢車道,環中路上來的汽車切快車道
為了避免這種情況
原本內外車道一起綠燈80秒改為先外車道35秒再內車道45秒
之前直行四線道綠燈80秒都消化不完橋上的車
現在根本變成四線秒數剩一半
更可怕的是從環中路上來的
假設下星期走新橋的人不多原本的三成就好
剩下七成一樣從環中路上
在舊的情況下雖然上橋只有一線但到橋上有四線(不算右轉)
現在只能排外側第二車道(右轉一樣不算)(四線變一線)
我猜剛上班的前幾天一定會回堵到環中路上
設計真的很濫
下星期還是先改騎機車觀察一星期好了
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at 2020-01-30T03:56
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