台中iBike前30分鐘免費該檢討了 市庫7年3 - 台中

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人次租借,租借前30分鐘免費,不但遭藍綠議員批「錢坑」,台中審計處也指出,實施7年多來,補助款共花了3億8,從2015年的2559萬,去年增加到8646萬,市府預定2.0系統倍增1000站,屆時免費政策讓市庫負擔更沈重。交通局已向議會提出「市民限定優惠」但尚未實施,須配合後續運輸工具整合及方案。

台中市政府計劃增設1000處YouBike2.0租借站,原預訂3年建置,不過到今年9月中已完成722站,持續施作,可望提前達到2.0倍增1000站目標。

台中審計處指出,台中市府的公共自行車系統建置與營運計劃,前30分鐘免費,到去年底總借人次近900萬,補助8646萬元,增加財政負擔。

台中審計處統計,市府從2015年年設置iBike系統,至去年底共補助3億8761萬元,未來如繼續前30分鐘租借免費,1年可能補助上億元,應及早改善。

交通局表示,已評估「市民限定」的可行性。市議會交通委員會召集人楊正中指出,議會已通過市府免費優惠「市民限定」提案,應該早日實施。他表示,將在委員會審查追加減預算時,再次強調「限定市民」「使用者付費」的原則。

台中審計處指出,iBike系統1.0與YouBike2.0不相容,影響民眾使用便利性,建議市府應研議,在熱門租借場站應先設置YouBike 2.0車柱的可行性。

另有25站,包括高美濕地第二停車場等,平均每天騎乘人次介於1到9人,在此設站,應重新評估是否恰當。

新聞來源:udn
新聞網址:https://udn.com/news/story/7325/5772693
備註:各位覺得使用者付費還是便民服務比較重要呢。

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All Comments

Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-10-01
拆掉拉
台74也拆掉 BRT也拆掉
Agatha avatarAgatha2021-10-05
照這樣說台74線沒設收費站也該拆了
Gary avatarGary2021-10-10
74 跟 ubike都該收錢 一群免費仔用路只會幹
Selena avatarSelena2021-10-15
平均一人一年補助30元,有很多嗎?
Emily avatarEmily2021-10-19
發給小黃六萬,發給八大一萬都不嫌多
Leila avatarLeila2021-10-24
多開點亂停車罰單就補得上了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-10-29
那公園以後也要設收費亭 繳費才能進去
Oliver avatarOliver2021-11-02
74免拆,上下匝道比照etag按里程收通行費就好!進
來臺中的外地車輛,課稅就好,來臺中沒消費的,收
門票就好,本地人要買車、沒提供車位證明,無視交通
規則的違規違停,罰單、停車費跟稅收五倍就好。逼你
們愛用大眾運輸工具,結案
Michael avatarMichael2021-11-07
樓上正解,光小黃就不知道噴了多少納稅錢
Wallis avatarWallis2021-11-11
能檢討改一小時免費嗎
Hazel avatarHazel2021-11-16
審計又在那沒事靠北了...沒辦法台中人管不到你
Tom avatarTom2021-11-21
公車一年就燒超過3億怎麼不檢討XD
Anthony avatarAnthony2021-11-25
開車成本這麼低,誰要跟你日曬雨淋流汗騎腳踏車
Hazel avatarHazel2021-11-30
看到很多國高中生上下學在騎 雖然他們省錢 但其實
超危險 跟汽機車爭道
Margaret avatarMargaret2021-12-05
應該要收錢+1
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-12-09
免費是為了盡快推廣、改變民眾對交通工具的意識,
假如只取消免費就回到原樣只代表騎乘的便利舒適度
跟銜接的公車捷運依然無法取代傳統自家交通工具
Damian avatarDamian2021-12-14
使用者付費,但臺灣人愛免費
Lucy avatarLucy2021-12-19
台中公車一年補助26億就不是錢坑?
Gilbert avatarGilbert2021-12-23
沒蓋好人行道當然與車爭道阿
Blanche avatarBlanche2021-12-28
公車是最大眾運輸 腳踏車才多少人
Edwina avatarEdwina2022-01-01
艱苦學生的小確幸
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-12-30
預算不夠就賣地,炒地皮就好了,台中市民很好說話
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-01-04
10公里免費公車應該取消吧
Rosalind avatarRosalind2021-12-30
台中汽車一堆並排違停,騎腳踏車超危險的
Anonymous avatarAnonymous2022-01-04
公務員人事花費也很凶,應該使用者付費,警局報案每
次收規費500元,每次進圖書館收費100元,借書每次付
50元...
Frederic avatarFrederic2021-12-30
1999建置維持費用也很貴,每通50元收費起跳
Charlie avatarCharlie2022-01-04
沒油水的這時就不分藍綠齊喊錢坑 哼哼
Heather avatarHeather2021-12-30
盧:這次要賣那塊地呢?
Frederica avatarFrederica2022-01-04
Ubike、公車、台中捷運,最大族群就是學生,因為票
價是爸媽出錢
Sarah avatarSarah2021-12-30
7年3億 我怎麼感覺很少?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-04
代表有養成市民使用腳踏車習慣,也達到減碳,是時候
考慮使用者付費
Jacky avatarJacky2021-12-30
沒錯本該就要使用者付費,以後進台中市的道路都要設
閘道收進城費500元來維持路平專案
Agatha avatarAgatha2022-01-04
所有搭乘大眾運輸工具來台中的人買票時候加徵人行道
維護費每人50元
Puput avatarPuput2021-12-30
平時30分鐘免費已經懶得騎 沒免費就直接拆掉吧
Yuri avatarYuri2022-01-04
先減公車的吧
Erin avatarErin2021-12-30
其實就是台中捷運虧損太多,要找其他名目的錢補過
來,所以才會台中公車限定台中市民,現在ubike也要
優惠限定台中市民
Sandy avatarSandy2022-01-04
YouBike再敢市民限定就試試看啊,鐵定會鬧出社會新
聞,錢坑補不起來就算了,大部分會去騎的人都是外地
來的觀光客啊…
Eden avatarEden2021-12-30
請問夢中的建傷大砲、韓糞與禮紅中類,會快出來監督
檢討黑龍啊?
Hedwig avatarHedwig2022-01-04
今天要從火車站騎腳踏車去北區運中,在三民路差點
被汽車夾殺,到了公園路還不知道怎麼繼續直行三民
路(因為靠右邊騎,卻到了另一條路)。一直設站很
好,但騎單車以道路狀況及設計來說就是很危險
William avatarWilliam2021-12-30
夏天根本沒啥人要騎
比較好騎的路段大概就文心路 綠空廊道 台中之心
William avatarWilliam2022-01-04
停車格1小時100元不會?
James avatarJames2021-12-30
不過前30分鐘收費5元 或許可以考慮啦
Selena avatarSelena2022-01-04
賣地燕又要市民限定買票,交通放著擺爛
Elma avatarElma2021-12-30
繼公車優惠之後,又要一個市民限定…
Lydia avatarLydia2022-01-04
好了啦,塔綠班
Brianna avatarBrianna2021-12-30
不是一個人本交通進步城市的做法,不能只算表面
Sandy avatarSandy2022-01-04
哪個市長敢拆ibike或公車專用道 我就賣身家送雞排
請市民
Noah avatarNoah2021-12-30
推廣腳踏車但交通安全還是很悲催
Selena avatarSelena2022-01-04
該收費的就收吧,合理的收費是必須的
Oliver avatarOliver2021-12-30
漲個地價稅就補回來了,哪個市長又調降啊?
Rae avatarRae2022-01-04
垃圾台中購物節停辦就有啦
Susan avatarSusan2021-12-30
@cccmn ibike 快要拆了。記得說到做到。