台74匝道規劃 - 大里

Table of Contents

※ 引述《smast (我討厭你)》之銘言:
: 有沒有人也覺得台74匝道設計有問題,
: 不但上下匝道的車交會在一起,
: 環中路外側(橋外)車道還可以左轉
: 一堆顛覆常識的設計

最諷刺的是,
74在全線通車前只有東西向快速道路(印象中是這名稱)
就是北屯往西屯方向過中清路後才有快速道路,
這段蓋很久了有這種智障設計就算了,
北屯、太平及大里這邊的74算相對新,結果還是沒學到舊有設計缺陷的教訓,

然後勒?
每個民意代表都沾沾自喜說這些經費是他們爭取來的,蓋出這種鳥東西還敢邀功

--

All Comments

Rachel avatarRachel2020-09-05
每天上班下德芳路交流道是惡夢
Yuri avatarYuri2020-09-06
覺得許多閘道上下班時間都是惡夢 五權西/中清/青海
路/太平
Zenobia avatarZenobia2020-09-06
該說:74下匝道車流過大 平面路過 皆一起享受塞車
Margaret avatarMargaret2020-09-06
潭子匝道是少數設計正常又不塞的匝道
Elizabeth avatarElizabeth2020-09-07
當初是為了省錢蓋出來的吧
只能說當年老胡的交通團隊對於台中市發展認知不足
Andrew avatarAndrew2020-09-07
現在汽機車最多的縣市已經是台中市了
Yedda avatarYedda2020-09-08
問題是那些公務員都是白痴啊!該建設是對的 但是要
用腦
Megan avatarMegan2020-09-08
德芳南路根本夢魘
Eartha avatarEartha2020-09-09
臺74是省道快速道路跟胡市府有什麼關係?!再來說到
太平大里段,沿著旱溪能夠蓋出來已經很不簡單了。
Hazel avatarHazel2020-09-09
德芳幾乎沒有看過不塞的時段
Xanthe avatarXanthe2020-09-10
走74很刺激~距閘道1km就可以看到外側變停車場
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-09-10
看看74沿路增加多少的大樓供給量,大里北屯烏日
Frederic avatarFrederic2020-09-11
74塞爆只是遲早的事,就跟內湖竹北一樣
Zora avatarZora2020-09-11
馬政府時期的共通點.大樓規劃蓋滿滿,都沒算道路面積
James avatarJames2020-09-12
現在北屯還有那麼多空地就已經每天塞成這樣了
還一直說那邊生活機能會越來越好,鼓勵人搬進去
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-09-12
那就只能每天塞在那了...
Charlie avatarCharlie2020-09-12
等74和國一的松竹聯絡道動工 就是真的黑暗期 旁邊
還有巨蛋同時動工
Lily avatarLily2020-09-13
沒關係啊,隨著人口越來越多,聯絡道也會越開闢越
多的
Isabella avatarIsabella2020-09-13
74直通國4通車後就好很多了
Lauren avatarLauren2020-09-14
接國4以後肯定更塞
Charlotte avatarCharlotte2020-09-14
大家愛買車開車咩~繼續塞
Faithe avatarFaithe2020-09-15
直接把74改成捷運
Charlie avatarCharlie2020-09-15
以後好市多北台中那邊一定塞爆