台61線區間測速廠商鬧烏龍 設備不須經國 - 彰化

台61線區間測速廠商鬧烏龍 設備不須經國家檢驗受質疑

台61西濱彰化段區間測速上路不到2個月，被舉發的駕駛人質疑測速設備精確性，警方檢視
後發現系統確實出現錯誤，決定將完成違規舉發並通知的1379件、每張3000元的罰單撤銷
，有員警指出，目前區間測速照相不像固定式雷達測速系統、雷射測速槍以及酒測器等都
需要經過國家標準檢驗局檢驗，再加上這次廠商出包，公信力恐怕再受質疑。

西濱公路彰化段北上從鹿港彰濱匝道到伸港洋仔厝段(177K~168K)，從3月2日起實施區間測
速，取締超速，但一名大型重型機車騎士昨天在臉書「重車日誌」上貼O文，反映他今年4
月12日7時16分47秒至7時21分52秒，北上行經台61西濱公路彰化段時，被警方設置的區間
測速設備舉發違規超速，但依他的行車紀錄器顯示，當時他在這路段行駛的時間是355秒，
換算平均時速是90公里，如果再加上10公里的容許值100公里，他可以免罰，質疑此一區間
測速系統的精確性。

彰化縣警察局交通隊組長陳雯龍說，區間測速會由監視器照車牌辨識，拍照時間回傳到區
間測速系統，時間是否正確需有比對機制，因此會需要廠商協助「校時」維護，檢查是否
有異常，但4月4日起「對時」軟體故障錯誤，廠商卻沒有落實「校時」紀錄，導致拍照時
的顯示時間有誤，經民眾提供訊息，昨天下午與廠商聯繫檢查確認系統異常。

陳雯龍表示，區間測速照相設備目前未被納進國家檢驗範圍以及定期檢驗機制，但都要求
合作廠商出示原廠檢驗合格證書，商品檢驗也都需合格，目前該區間測速系統暫停使用，
待廠商設備系統檢修完成，也會交由第三方公證單位驗證才使用。

逢甲大學運輸管理系副教授葉名山說，區間測速是以時間、距離計算「區間平均速率」是
否超速，檢驗程式並不算複雜，台灣區間測速使用越來越多，產品設備應要有國家檢驗，
禁得起風吹日曬、各項考驗，彰化這樣的狀況應屬個案，業者應找出原因，「否則這樣的
取締設備並不可靠。」

資料來源:聯合報

https://udn.com/news/story/7325/4520240

所以校時是用網路還是GPS校時,如果是網路,西濱有網路可以用嗎?如果是GPS校時,
學數位電視發射站用一隻GPS天線即可.解決之道還是學中國或是日本設立電波校時
鐵塔吧!




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