找了與火葬場相關的台灣論文
1. 〈火葬場煙道廢氣排放戴奧辛之特徵〉環境保護 28卷1期 ( 2005/06) , 27-38
https://drive.google.com/file/d/0B-tt01rzfuSQaFhjcWtwSlpXem8/view?usp=sharing
2. 〈反高屏溪設火葬場與殯儀館的十大理由》生態臺灣 42期 ( 2014/01) , 10-16
https://drive.google.com/file/d/0B-tt01rzfuSQQWlTVnlsWmh4a0E/view?usp=sharing
基本上撇開地價問題，從氣候環境的影響層面來看，火葬場不適合座落於人口密度相對
較高的地方，即使交通因素要放在第二位。我不能說火葬場如同六輕，但基本上，從論文
可知，一座火葬場燃燒排放的氣體相當於一座焚化爐，其中還有戴奧辛等氣體。
我們對於火葬場如何運作、排放什麼氣體和廢料並沒有很全面的了解。民眾在一無所知的情
況下，舉辦公聽會往往只流於形式和情緒的發洩，造成雙輸的局面。
再來就是設置火葬場的土地有沒有違反「土地徵收條例」，特別是關聯到農地的問題，
(這就要請大家補充了)，有無符合「殯葬管理條例」和其他相關法規。
還有一點，我們可以思考，一直以來我們將焦點放在討論「關於火葬場到底要設在那裡」
的問題，卻沒有去思考，「彰化縣究竟適不適合蓋火葬場」的問題。火葬場畢竟是嫌惡
設施，它的設置與否本來就要多一點考量。到底是為了推行當初的政見而做呢？還是從
長遠的規畫來看呢？
就人口發展來說，台灣嬰兒的出生率逐年遞減，整體人口是朝向負成長，而老年人和五
六十歲的人口，所佔人口比例是較高的。所以政府對於火葬場的規畫到底是多久？一個
嫌惡設施對於周遭環境和社區的影響往往是比想像中更久的，設立火葬場從理想層面看
也許能夠紓困中彰投這近十幾年的死亡人口(原諒我用可能，因為彰化高鐵當初也是這樣
規畫的，沒有人能夠確定到底行不行)，但是附近居民，包括整個縣必須付出的環境成本
到底能不能達到一個平衡？
p.s. 我也是埔鹽居民。
※ 引述《zxc70227 (第一考不上)》之銘言：
: 既然選擇那個地方有這麼多問題的話
: 不如幫縣府找看看還有哪裡適合好了
: 1.彰濱工業區
: 蓋在這裡絕對不會有住戶抗議 地也夠大 不怕污染
: 缺點是太西北邊了 對於南彰化的民眾來說太遠
: 2.福興鄉第十八公墓
: 圖片:http://imgur.com/pJquz8f
: 優點是位於交通要道旁 只要道路拓寬就沒問題
: 缺點是太小 可能還要徵收其他農地才有辦法蓋好
: 而且那裏的144縣道是單線道必須要做好動線管制
: 3.花壇鄉第三公墓
: 圖片:http://imgur.com/mBP9wDs
: 這是我覺得最適合的點
: 離民宅有一段距離 地夠大 聯外交通也還算方便(如果能開一條聯外到台一線更好)
: 算是在彰化的中間偏東的地方 比彰濱工業區更適合
: 真要說缺點嘛就是番花路車流量本來就不小了 尤其是上下班時間
: 勢必要蓋新的聯外道路(沿著石笱排水蓋?)
: 原本那個地方太靠近民宅 也在交通要道旁
: 是說後面這兩個點可能也有其他不利的因素
: 有待鄉民們提出了
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