反建國道七號 十餘團體聲明 - 高雄鳳山

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/14/today-south6.htm

〔記者葛祐豪／高雄報導〕十餘個民間團體昨發表聲明，以衝擊鳳山丘陵及駱駝山的自然
生態、破壞國家重要文化資產等五大理由，反對國道七號興建。

國道七號計畫案已由經建會審議同意，起點從高雄南星計畫區，北經臨海工業區東側、大
坪頂、大寮、鳳山、鳥松至仁武與國道十號銜接，地球公民協會等民間團體審視規劃草案
後，決定發出反對聲音。

衝擊生態 破壞國家文化資產

地球公民協會表示，國道七號經過駱駝山與鳳山丘陵，興建後將影響二十多種、平均數量
三至五萬隻的遷移性保育類猛禽棲地，也對哺乳類白鼻心等動物的覓食、棲地造成破壞。

其次，國道七號規劃經過鳳鼻頭國定史前遺址的邊緣，該遺址包含三個不同時間的文化層
，未被完整挖掘，未來造成的破壞無法預料，損及台灣在國際間保護重要文化資產的形象
。

農地變工業區 恐致嚴重淹水

國道七號將使部份農田變成橋下道路，高架道路基樁會阻礙區域排水，沿線農地預計變更
為工業區，種種開發行為，將惡化高雄地區的排水，導致更嚴重淹水。

地球公民協會認為興建國道七號，無法達到舒緩國道一號楠梓至高雄端車流量的預期效益
，重車為了縮短距離，還是會直接進出國道一號以節省油錢，且啟用後，勢必惡化八八快
速道路五甲系統至鳳山段的尖峰時段塞車。

成本最高 不符公平正義原則

最後一個反對理由是不符合公平正義原則，新開道路是花費成本最高、最不節能減碳的選
項，交通部應優先提升國道十號、國道三號的使用率，來紓解國道一號楠梓至高雄端的車
流量，而非興建國道七號。

聯合聲明團體包括地球公民協會、高雄市綠色協會、高雄市野鳥學會、高雄市柴山會、高
雄市社區大學促進會、荒野保護協會高雄分會、美濃愛鄉協進會、鳳邑赤山文史工作室、
高雄縣林園鄉紅樹林保育學會、台灣濕地保護聯盟、屏東縣教師會生態教育中心、台北市
八頭里仁協會。

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