去屏東鄉鎮比去台北難 縣府布建全縣交通 - 屏東

去屏東鄉鎮比去台北難 縣府布建全縣交通網

高鐵南延喊得震天響，不少民眾質疑應該先救屏東縣內的交通路網才對，屏東縣政府表示
，兩年來全縣已新增34條公車路線，包括2月上路的小黃公車，但是除了通勤時間外，縣
內公車搭乘率並不高，光是補貼公車，縣府及公路總局一年就得補貼7千多萬元。

縣府表示，全縣公車原本有75條，計畫今年要增加到114條，其中包括原住民鄉的DRTS、
小黃公車等，還有今年上路的3條市區公車路線，還是由電動公車服務，但是多數民眾還
是習慣自己開車或騎機車，對公車似乎不太買單。

以被縣長臉書大讚貼心的小黃公車為例，是以計程車代表替公車，方便市區的里就醫、洽
公或購物，不過只有平日提供服務，今年2月推出時，當月5條路線的搭乘人次只有65人次
，到4月增加到124人次，搭乘率雖有慢慢增加，但是平均來看，日平均只有6.5人，每條
路線還不到2人。

縣府表示，會推出小黃公車，主要是因為村里巷弄窄、加上初期搭乘的民眾不會太多，但
又有需求，因此希望先以小黃公車養成民眾的搭乘習慣，從2月上路迄今，每月搭乘人次
正慢慢增加，代表小黃公車還是很有潛力的。

最近為了爭取高鐵南延屏東，各方紛紛發聲，但不少網友都認為縣內交通路網並不完善，
「要去屏東的鄉鎮旅行，比去台北還要困難」，也有民眾說，縣府雖然努力增闢了公車路
線，但是下車之後的轉乘，常常考倒外地遊客，能否發揮串連功能，恐怕才是關鍵。

縣府表示，在轉運站成立後，未來布網會更建全，也會研議推出票價整合的一日券等，希
望吸引民眾搭乘。

https://udn.com/news/story/7327/3156685

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