博愛路聚集了非常多的設計瑕疵? - 高雄

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因為我在高鐵站那邊上班
每天從市區通勤走博愛路都覺得很不舒服
連帶每天心情也很差

每一天,真的是每一天
沒有一次是順順利利騎完博愛路的

列出一些博愛路的狀況
1.每個路口都會有右轉車要右轉,但大多數都不會提前靠右
然後停在中間車道,後車過不去,機車守法的被卡住
會鑽的就往右邊鑽,然後右轉車又停住,無限輪迴

2.快慢車道分隔島斷斷續續(阻礙交通的無理頭的設計)
中間車道走到一半是死路會撞上分隔島是怎麼回事!?
讓刻意分開的汽機車又強迫再次擠在一起

3.從愛河之心開始到巨蛋前,一旁的大樓店面、加油站琳瑯滿目
但都沒規劃貨車停靠的車格
整路上貨車、違規停車的永遠停滿
如果還加上公車停靠或轉出,計程車載客
直接大家都不用走了

4.北上的博愛路和重立路口一個分界
多數汽車要靠右準備在大中二路右轉上快速道路
但汽車和機車卻要同時交叉,到中間車道
尖峰時段每天都在大打結

5.紅綠燈不連貫

相比之下,平行的中華路紅綠燈反而比較順暢
分隔島設計也不至於向博愛路這麼誇張
但中華路對我算是繞路沒有比較快所以比較少走
撇除駕駛素質
有板友跟我一樣,覺得博愛路非常多設計瑕疵嗎?

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All Comments

Enid avatarEnid2021-09-01
同向分隔島都是垃圾
Robert avatarRobert2021-09-01
那個分隔島要打掉可能堪比登天,每年都會看有人討論
過,但朝向改掉的方向基本沒聽過
Dinah avatarDinah2021-09-01
不說博愛路,民族路也是阿,至於第4點其實自由路跟民
族路都是
Enid avatarEnid2021-09-02
至於紅綠燈喔...其實這種懲罰一定速度以下的車輛到
處都是,博愛可能算好了,你從大中路交叉口往南起算,
到火車站大概只會停約七次已經算舒適,但如果低於50
是另一個世界
Thomas avatarThomas2021-09-02
記得上禮拜有看到林于凱議員那邊寫博愛路分隔島要拆
Callum avatarCallum2021-09-02
而有些小細節跟體感也算建立在用路人習慣,像你第一
點提的,我也搞不懂不讓硬要右側超的在想啥,然後他爽
他的五秒鐘,後面一票人可能要等下一個紅綠燈
Madame avatarMadame2021-09-03
記錯了,是兩周前的po文
Brianna avatarBrianna2021-09-03
那是你開的路不夠多 高雄的路充滿設計瑕疵
Emily avatarEmily2021-09-04
是說 開過其他縣市也不少就是了
Una avatarUna2021-09-04
不是博愛路,是台灣的道路設計邏輯沒在進步
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-09-04
博愛路的設計超爛 = =
Kumar avatarKumar2021-09-05
不暖
Damian avatarDamian2021-09-05
博愛路很爛,但看到自由路更心累
Carol avatarCarol2021-09-06
不過博愛路紅綠燈算連貫了,只是綠燈秒數沒那麼長,
很亂的是標線設計,開中間車道常常要注意內側左轉
車道的車子右切
Zanna avatarZanna2021-09-06
博愛一路到二路各家銀行門口違停、併排停車聖地
Rebecca avatarRebecca2021-09-06
喜歡這個溫暖的城市, 洋溢著滿滿的幸福:)
Zanna avatarZanna2021-09-07
繼續大方向執行車種分流就是這樣啊 汽車右轉不靠
右 直行繼續卡住
Daph Bay avatarDaph Bay2021-09-07
又 和 再次 是同義 不用一直寫出來
Megan avatarMegan2021-09-07
走在中線就對了
Regina avatarRegina2021-09-08
懷念那個20幾年前樹很多的博愛路
Ula avatarUla2021-09-08
中華路道路設計好像沒有改過 是以前的模樣
Michael avatarMichael2021-09-09
不只博愛路 交通部吃錯藥 很愛改內線左轉
Quanna avatarQuanna2021-09-09
自從做了人行道後 高雄的路就變很擠 轉個彎都不好
Agnes avatarAgnes2021-09-09
車種分流拿掉後好好教育 可以解決很多問題 不過難啦
Queena avatarQueena2021-09-10
中山博愛都有經典的左轉道不內推的爛設計 寫信給市
長永遠只會罐頭回復
Zenobia avatarZenobia2021-09-10
分隔島是要拆,但是小小一段…
Yuri avatarYuri2021-09-10
分隔島這東西有好有壞,對不守法的大車可是保命石
Gary avatarGary2021-09-11
第一點跟設計有啥關係啊 就開車的素質差啊
Dora avatarDora2021-09-11
中華路有時有三腳架 其實也快不了多少
Megan avatarMegan2021-09-12
重立路口那邊儼然是汽機車的死亡交叉
Bethany avatarBethany2021-09-12
我以為左轉要額外一條待轉道出來...
Rachel avatarRachel2021-09-12
原本直走!然後突然變成左轉道...嚇死誰
Una avatarUna2021-09-13
認同。博愛路真的很需要改善
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-09-13
除了3以外其它到處可見不限博愛路
Frederic avatarFrederic2021-09-13
講錯 是除了2以外
Kumar avatarKumar2021-09-14
爛到爆
Oliver avatarOliver2021-09-14
博愛路很多死亡車禍都是左轉轎車不禮讓機車
Liam avatarLiam2021-09-15
台灣有卸貨停車彎?真假?
Lucy avatarLucy2021-09-15
有分隔島還要塞停車格+右轉車道,路幅根本不夠
Rebecca avatarRebecca2021-09-15
博愛路現在變得醜又亂
Valerie avatarValerie2021-09-16
懲罰速度慢的超有感 其他的騎機車沒感覺
Lydia avatarLydia2021-09-16
樓上說人行道那個 本來就是要禮讓路人 友善行人 不
要推到做了人行道路就變得很難轉
Megan avatarMegan2021-09-16
華國交通就是我負責亂規劃你負責看著辦
Bethany avatarBethany2021-09-17
一樣是蓋捷運完工後重新規畫的,中正路蓋的出外推
Valerie avatarValerie2021-09-17
左轉專用道,中山博愛路卻弄成這樣....中山博愛路
路幅還比較寬咧
Victoria avatarVictoria2021-09-18
誰在跟你推 禮讓不禮讓看個人 有一好就沒兩好 這就
是事實
Noah avatarNoah2021-09-18
1超蠢,右轉靠右多數高雄人不會
Olive avatarOlive2021-09-18
就你在推啊呵呵 這跟一好兩好沒關係齁
William avatarWilliam2021-09-19
分隔島砍掉會好一點 到底什麼智障設計
一台車要右轉機車道所有人都不用騎
Belly avatarBelly2021-09-19
阿就遠拍不錯看 實際走根本敗絮其中阿
Damian avatarDamian2021-09-19
凱旋路氣爆後更是設計奇葩