博愛路聚集了非常多的設計瑕疵？ - 高雄

By Elizabeth
at 2021-08-31T17:43

Table of Contents

因為我在高鐵站那邊上班
每天從市區通勤走博愛路都覺得很不舒服
連帶每天心情也很差

每一天，真的是每一天
沒有一次是順順利利騎完博愛路的

列出一些博愛路的狀況
1.每個路口都會有右轉車要右轉，但大多數都不會提前靠右
然後停在中間車道，後車過不去，機車守法的被卡住
會鑽的就往右邊鑽，然後右轉車又停住，無限輪迴

2.快慢車道分隔島斷斷續續（阻礙交通的無理頭的設計）
中間車道走到一半是死路會撞上分隔島是怎麼回事！？
讓刻意分開的汽機車又強迫再次擠在一起

3.從愛河之心開始到巨蛋前，一旁的大樓店面、加油站琳瑯滿目
但都沒規劃貨車停靠的車格
整路上貨車、違規停車的永遠停滿
如果還加上公車停靠或轉出，計程車載客
直接大家都不用走了

4.北上的博愛路和重立路口一個分界
多數汽車要靠右準備在大中二路右轉上快速道路
但汽車和機車卻要同時交叉，到中間車道
尖峰時段每天都在大打結

5.紅綠燈不連貫

相比之下，平行的中華路紅綠燈反而比較順暢
分隔島設計也不至於向博愛路這麼誇張
但中華路對我算是繞路沒有比較快所以比較少走
撇除駕駛素質
有板友跟我一樣，覺得博愛路非常多設計瑕疵嗎？

--

Tags: 高雄

All Comments

By Enid
at 2021-09-01T02:44

同向分隔島都是垃圾

By Robert
at 2021-09-01T11:45

那個分隔島要打掉可能堪比登天,每年都會看有人討論
過,但朝向改掉的方向基本沒聽過

By Dinah
at 2021-09-01T20:46

不說博愛路,民族路也是阿,至於第4點其實自由路跟民
族路都是

By Enid
at 2021-09-02T05:48

至於紅綠燈喔...其實這種懲罰一定速度以下的車輛到
處都是,博愛可能算好了,你從大中路交叉口往南起算,
到火車站大概只會停約七次已經算舒適,但如果低於50
是另一個世界

By Thomas
at 2021-09-02T14:49

記得上禮拜有看到林于凱議員那邊寫博愛路分隔島要拆

By Callum
at 2021-09-02T23:50

而有些小細節跟體感也算建立在用路人習慣,像你第一
點提的,我也搞不懂不讓硬要右側超的在想啥,然後他爽
他的五秒鐘,後面一票人可能要等下一個紅綠燈

By Madame
at 2021-09-03T08:51

記錯了，是兩周前的po文

By Brianna
at 2021-09-03T17:53

那是你開的路不夠多高雄的路充滿設計瑕疵

By Emily
at 2021-09-04T02:54

是說開過其他縣市也不少就是了

By Una
at 2021-09-04T11:55

不是博愛路，是台灣的道路設計邏輯沒在進步

By Edward Lewis
at 2021-09-04T20:56

博愛路的設計超爛 = =

By Kumar
at 2021-09-05T05:58

不暖

By Damian
at 2021-09-05T14:59

博愛路很爛，但看到自由路更心累

By Carol
at 2021-09-06T00:00

不過博愛路紅綠燈算連貫了，只是綠燈秒數沒那麼長，
很亂的是標線設計，開中間車道常常要注意內側左轉
車道的車子右切

By Zanna
at 2021-09-06T09:01

博愛一路到二路各家銀行門口違停、併排停車聖地

By Rebecca
at 2021-09-06T18:03

喜歡這個溫暖的城市，洋溢著滿滿的幸福：）

By Zanna
at 2021-09-07T03:04

繼續大方向執行車種分流就是這樣啊汽車右轉不靠
右直行繼續卡住

By Daph Bay
at 2021-09-07T12:05

又和再次是同義不用一直寫出來

By Megan
at 2021-09-07T21:06

走在中線就對了

By Regina
at 2021-09-08T06:08

懷念那個20幾年前樹很多的博愛路

By Ula
at 2021-09-08T15:09

中華路道路設計好像沒有改過是以前的模樣

By Michael
at 2021-09-09T00:10

不只博愛路交通部吃錯藥很愛改內線左轉

By Quanna
at 2021-09-09T09:11

自從做了人行道後高雄的路就變很擠轉個彎都不好
轉

By Agnes
at 2021-09-09T18:13

車種分流拿掉後好好教育可以解決很多問題不過難啦

By Queena
at 2021-09-10T03:14

中山博愛都有經典的左轉道不內推的爛設計寫信給市
長永遠只會罐頭回復

By Zenobia
at 2021-09-10T12:15

分隔島是要拆，但是小小一段…

By Yuri
at 2021-09-10T21:16

分隔島這東西有好有壞，對不守法的大車可是保命石

By Gary
at 2021-09-11T06:18

第一點跟設計有啥關係啊就開車的素質差啊

By Dora
at 2021-09-11T15:19

中華路有時有三腳架其實也快不了多少

By Megan
at 2021-09-12T00:20

重立路口那邊儼然是汽機車的死亡交叉

By Bethany
at 2021-09-12T09:21

我以為左轉要額外一條待轉道出來...

By Rachel
at 2021-09-12T18:23

原本直走！然後突然變成左轉道...嚇死誰

By Una
at 2021-09-13T03:24

認同。博愛路真的很需要改善

By Carolina Franco
at 2021-09-13T12:25

除了3以外其它到處可見不限博愛路

By Frederic
at 2021-09-13T21:26

講錯是除了2以外

By Kumar
at 2021-09-14T06:28

爛到爆

By Oliver
at 2021-09-14T15:29

博愛路很多死亡車禍都是左轉轎車不禮讓機車

By Liam
at 2021-09-15T00:30

台灣有卸貨停車彎？真假？

By Lucy
at 2021-09-15T09:31

有分隔島還要塞停車格+右轉車道，路幅根本不夠

By Rebecca
at 2021-09-15T18:33

博愛路現在變得醜又亂

By Valerie
at 2021-09-16T03:34

懲罰速度慢的超有感其他的騎機車沒感覺

By Lydia
at 2021-09-16T12:35

樓上說人行道那個本來就是要禮讓路人友善行人不
要推到做了人行道路就變得很難轉

By Megan
at 2021-09-16T21:36

華國交通就是我負責亂規劃你負責看著辦

By Bethany
at 2021-09-17T06:38

一樣是蓋捷運完工後重新規畫的，中正路蓋的出外推

By Valerie
at 2021-09-17T15:39

左轉專用道，中山博愛路卻弄成這樣....中山博愛路
路幅還比較寬咧

By Victoria
at 2021-09-18T00:40

誰在跟你推禮讓不禮讓看個人有一好就沒兩好這就
是事實

By Noah
at 2021-09-18T09:41

1超蠢，右轉靠右多數高雄人不會

By Olive
at 2021-09-18T18:43

就你在推啊呵呵這跟一好兩好沒關係齁

By William
at 2021-09-19T03:44

分隔島砍掉會好一點到底什麼智障設計
一台車要右轉機車道所有人都不用騎

By Belly
at 2021-09-19T12:45

阿就遠拍不錯看實際走根本敗絮其中阿

By Damian
at 2021-09-19T21:46

凱旋路氣爆後更是設計奇葩

博愛路聚集了非常多的設計瑕疵？ - 高雄

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