南部國際機場是否可能會蓋?? - 高雄

By Joseph
at 2017-09-14T12:30

Table of Contents

小港機場太多先天劣勢我這邊就不贅述了

我最近看到一個立委葉津鈴提案

大概就是說南部七縣市需要一個好的國際機場來去取代掉目前的小港

可能的地點大林埔屏北機場七股南星彌陀等等

聯署人還蠻多的有16位立委連署目前好像讓交通部在審查

https://tinyurl.com/y8js3unw

大家覺得會通過嗎???

如果幸運的話應該是這幾十年來對高雄最大的利多吧?

--

Tags: 高雄

All Comments

By Mason
at 2017-09-16T23:46

覺得只會一直蓋新的很爛

By Frederica
at 2017-09-19T11:02

就算蓋成航空公司也不會開新航點

By Anthony
at 2017-09-21T22:18

地點都比小港機場鳥，為何要換？

By Selena
at 2017-09-24T09:34

蓋的地方沒捷運沒火車，遠離公車路線
是要給誰坐？

By Frederic
at 2017-09-26T20:49

南星

By Lydia
at 2017-09-29T08:05

那幾個地點離大眾運輸都超遠的

By Enid
at 2017-10-01T19:21

笑死，是要困在機場膩

By Franklin
at 2017-10-04T06:37

大眾運輸系統不是問題，為了機場拉一條其實
很正常，而小港機場一直有要搬的聲音，先前

By Victoria
at 2017-10-06T17:53

拉一條當然不是問題，問題是你那一條

By Elizabeth
at 2017-10-09T05:09

是要搬去彌陀，現在比較新的是跟軍方要岡山
機場，而蓋在岡山機場的目前就是為了台GG
往後幾年高雄的建設會圍繞的台GG，尤其在人

By Andy
at 2017-10-11T16:25

要坐1個小時才到市區，有用嗎
隨便拉一條接到一個主線小站沒啥用

By Tristan Cohan
at 2017-10-14T03:41

口被台中超過之後
坐一小時到市區沒什麼問題啊，是現在小港太
方便，國外機場都是蓋在郊區再搭約一小時進
市區的

By Doris
at 2017-10-16T14:56

蓋機場為了台GG怎麼可能，一個機場
不是一個企業吃得下來的

By Elvira
at 2017-10-19T02:12

嗯~有興趣的去了解一下台GG如果來高雄是來什
麼，而來的東西現在走桃機的運量又是多少

By Suhail Hany
at 2017-10-21T13:28

你要不要看國外地多大再來說

By Lily
at 2017-10-24T00:44

你怎麼三不五十就在說要蓋機場啊...

By Zora
at 2017-10-26T12:00

你先了解半導體要啥再來說吧...
照你這邏輯，日本四日市早蓋國際機場

By Bethany
at 2017-10-28T23:16

老實說我不太想解釋，解釋又沒有錢，反正信
者恆信，我只說我聽到的消息

By Andy
at 2017-10-31T10:32

跑道長度不足，南科的產品要跑到桃園去
。

By Frederic
at 2017-11-02T21:47

與其用聽的，不如用自己大腦多思考？

By Mary
at 2017-11-05T09:03

https://youtu.be/YRmLg4RjuTs
13:00處，七股機場

By Ula
at 2017-11-07T20:19

為了科學園區把國際機場搬遷幾10公里

By William
at 2017-11-10T07:35

全世界還沒有看到有誰這樣做的
比GG大的企業數也數不完

By Carolina Franco
at 2017-11-12T18:51

樓上噓的人是以為蓋機場兩天就好了嗎

By Ina
at 2017-11-15T06:07

不是只為了科學園區，還要解決小港機場問題
反正有這個說法，也不是我先講的，版上六月

By Noah
at 2017-11-17T17:23

就有討論了，是不是空穴來風就靠自己判斷吧
比GG大的企業數也數不完? 說個五間來聽聽?

By Oscar
at 2017-11-20T04:39

這個新機場是要服務南部七縣市用的。
不要只想是要給高雄人用

By Kyle
at 2017-11-22T15:54

天阿，還要講五間？自己google很難？
看你可憐幫你找好了

By Harry
at 2017-11-25T03:10

講不說來沒關係，承認就好嘛..
放大絕很難看喔~

By Franklin
at 2017-11-27T14:26

好啊~謝謝你啊

By Ethan
at 2017-11-30T01:42

https://goo.gl/FL2ZfW
不然到時候到國外貽笑大方以為住井底

By Catherine
at 2017-12-02T12:58

國際機場本來就不應該在市區啊桃園機
場也是況且彌陀到左營頂多半小時而已

By Caitlin
at 2017-12-05T00:14

新台17蓋好後彌陀到高雄市區更快

By Lauren
at 2017-12-07T11:30

怎麼不講話了，不是放大絕很難看嗎？

By Freda
at 2017-12-09T22:45

選彌陀主要有考量過台南吧

By Lauren
at 2017-12-12T10:01

支持，但如果蓋在交通不便無捷運的地方

By Hazel
at 2017-12-14T21:17

那就失去了便利性

By Eartha
at 2017-12-17T08:33

台南機場的地不錯，旁邊徵收又方便

By Christine
at 2017-12-19T19:49

慘的就是高鐵蓋歪蓋到對向去

By Mia
at 2017-12-22T07:05

不然高鐵台鐵+拉捷運，吃台南高雄觀光
可以照顧台南-高雄企業跟人民最好

By Linda
at 2017-12-24T18:21

說真的，南部需要航線不是機場

By Jacky
at 2017-12-27T05:37

不是有好的機場才有夠多旅客吧？是先有需求
再蓋機場吧？小港機場現在每天才幾班航班，
只飛東北亞還有香港跟少數的大陸直航，早上
十點以後，幾乎機場大廳就是空的！這種情
形下，蓋機場幹什麼？搞不懂？

By Carolina Franco
at 2017-12-29T16:52

在屏東蓋機場啦！地是現成的又能夠拉
高鐵

By Eartha
at 2018-01-01T04:08

https://i.imgur.com/EC43Hv5.jpg

By Anthony
at 2018-01-03T15:24

這不是已經講了好多年了

By Olivia
at 2018-01-06T02:40

不敢想..都講幾十年了南星在哪

By Irma
at 2018-01-08T13:56

很久以後

By Edward Lewis
at 2018-01-11T01:12

小港機場還有不少餘裕

By Andrew
at 2018-01-13T12:28

運量還不足吧要蓋最好是在南星

By Andy
at 2018-01-15T23:43

想太多，要是蓋完跟桃機一樣爛，倒不如不要

By Selena
at 2018-01-18T10:59

倒不如翻新小港機場爛提案立委名字
記起來

By Quintina
at 2018-01-20T22:15

補個小褂日本時代以來高雄機場的規劃

By Mia
at 2018-01-23T09:31

大概在岡山彌陀這幾個地方小港算是

By Donna
at 2018-01-25T20:47

意外或說戰後政府直接拿來改了

By Liam
at 2018-01-28T08:03

乾脆直接在旗津外海蓋人工島機場，然後把
過港隧道系統和高速公路和捷運拉過去XD(
大誤

By Isabella
at 2018-01-30T19:19

屏北機場拿來擴建就行了

By Ula
at 2018-02-02T06:35

月經文膩

By Dinah
at 2018-02-04T17:50

要選舉了

By Jessica
at 2018-02-07T05:06

小港都沒幾班航班了，還要再蓋個新機場

By Odelette
at 2018-02-09T16:22

再拉一條軌道過去是錢太多?

By Brianna
at 2018-02-12T03:38

小港機場最大的問題是宵禁吧....紅眼班
機都飛不了怎麼搞其他的東西

By Tom
at 2018-02-14T14:54

宵禁正解

By Olga
at 2018-02-17T02:10

小港：要滾快滾

By Frederica
at 2018-02-19T13:26

如果你白天航班滿旅客運量滿，把一切都

By Aaliyah
at 2018-02-22T00:41

推給宵禁合理，但現在連白天的運量都不
怎麼樣阿

By Kelly
at 2018-02-24T11:57

這情形我不覺得是蓋個新機場沒宵禁就能
解決的

By Rae
at 2018-02-26T23:13

需要航線跟新機場也有關係啊，用意就是累
積高雄+台南的運量才能生航班，現在分成
兩邊

By Enid
at 2018-03-01T10:29

而小港離市區太近，缺點太多了

By Damian
at 2018-03-03T21:45

我也覺得彌陀很讚，臺南高雄過去都很方
便。

By Xanthe
at 2018-03-06T09:01

路竹的捷運拉去彌陀就變成機捷了。

By Hazel
at 2018-03-08T20:17

重點是小港真的不是一個國際機場該有的
格局。

By Kristin
at 2018-03-11T07:33

太多天然和人為的限制阻礙它的發展了。

By Ethan
at 2018-03-13T18:48

限制阻礙發展？講得好像航班已經飽和人
也塞不下了一樣

By Yedda
at 2018-03-16T06:04

日本一堆國際機場比小港還小講的好像高
雄人口成長很快的樣子

By Daniel
at 2018-03-18T17:20

高雄就是個區域型機場你做多大都不可能
有長程線的

By Eartha
at 2018-03-21T04:36

南星可以的話不錯啊捷運拉過去也不遠
但一切都是$$$的問題

By Hazel
at 2018-03-23T15:52

不然學香港一樣先把從小港出發的都預收50
0元建設稅來湊錯新機場經費好了看大家要
不要

By Elizabeth
at 2018-03-26T03:08

出高雄的地區就免了吧

By George
at 2018-03-28T14:24

可以先翻新一下嗎覺得有點老舊

By Genevieve
at 2018-03-31T01:39

機場那些會是中央出錢啦，你看桃園機場會
去叫桃園市出錢嗎？現在講的就是集合中南
部縣市運量發展南部國際機場，當然不會是
區域型定位，新機場的問題會是環評，這比
蓋石化廠還難，整個時程真的要動十幾年跑
不掉

By Skylar Davis
at 2018-04-02T12:55

那就別妄想了，連小港二航廈都被打槍

By Kumar
at 2018-04-05T00:11

一毛都不出叫中央買單一個新機場+大眾
軌道線會不會想得太美好?

By Annie
at 2018-04-07T11:27

並不是說白天沒飽和晚上就不用紅眼班
機了吧... 不用長程光是飛東南亞高雄
桃園的班次時間就差非常多了

By Cara
at 2018-04-09T22:43

台中以南就好想要搭個半夜兩點的飛機
到日本玩就一定要跑到桃園去高雄最早
的一班是六點一來一往就差四個小時了

By Anonymous
at 2018-04-12T09:59

紅眼班機又不是萬靈丹，運量不足靠這個
也救不回來好嗎

By Zanna
at 2018-04-14T21:15

你要講航線便利性，我覺得先讓航線每日

By Quintina
at 2018-04-17T08:31

都而不是飛246都比紅眼重要的多

By Regina
at 2018-04-19T19:46

利多？會變蚊子機場，去看看高雄小港機場
那精美的運量

By Genevieve
at 2018-04-22T07:02

運量不足是一點但紅眼班機對運量的提
升有沒有正面影響我是認為有的

By Oscar
at 2018-04-24T18:18

現在的局勢已經是不管你在台灣那裡想
要搭紅眼桃園永遠都是首選中南部根本
沒有其他選擇

By Hedda
at 2018-04-27T05:34

你講有正面影響我絕對同意阿
但你說宵禁飛不了紅眼是最大的問題就

By Victoria
at 2018-04-29T16:50

太過誇大了，就算飛紅眼班機，頂多也只
能說有正面影響而已

By Hardy
at 2018-05-02T04:06

小港若要增加新航線都還有很多時段

By Edith
at 2018-05-04T15:22

廉航擠的進那些時段嗎？...

By Carol
at 2018-05-07T02:37

樂桃都可以開高雄沖繩每日一班了，有什
麼擠不進去的，沒人想飛而已吧

By Daph Bay
at 2018-05-09T13:53

坐一小時到市區根本正常，從成田搭新幹線
到東京也要一小時以上。

By Eden
at 2018-05-12T01:09

小港的運能都還沒滿載~一堆中南部人出國
都還是從桃園或台中飛,這跟限制根本無關

By Ethan
at 2018-05-14T12:25

小港目前缺的是貨運物流的機能~
我出差都要助理訂高雄出發都還被同事笑~

By Yuri
at 2018-05-16T23:41

其實一堆外國國際機場比小港格局還小 XD

By Rae
at 2018-05-19T10:57

為什麼中南部會去桃園飛還不是班次的
問題嗎？...我最近要去日本玩就是這樣
在高雄出發的幾乎都是到日本中午下
午三點就要準備在日本機場回高雄

By David
at 2018-05-21T22:13

去桃園搭我可以選半夜兩點的飛機到日
本早上六點在日本可以搭晚上11點的飛
機回高雄這樣就差一天可以玩的時間
要不然誰願意搭高鐵去桃園搭飛機去日本
啊

By Franklin
at 2018-05-24T09:29

你只是一直在講你對紅眼的需求，我講的

By Ethan
at 2018-05-26T20:44

是在白天航班都排不滿的情況下，紅眼與

By Eden
at 2018-05-29T08:00

否根本不能讓運量起死回生好嗎

By Agnes
at 2018-05-31T19:16

所以這理由就讓高雄機場運量就一直下滑
然後航線航權一直開給桃園甚至台中 XDDD

By Iris
at 2018-06-03T06:32

然後就一直惡性循環下去~

By Delia
at 2018-06-05T17:48

當今朝廷顏色實在不能再靠北重北輕南了
雖說這結果真是之前某黨重北輕南的因果

By Enid
at 2018-06-08T05:04

小港機場缺機隊進駐

By Eden
at 2018-06-10T16:20

今天不是要強調紅眼班機如果桃園跟高
雄一樣的條件班次我實在想不到為什麼
中南部的人要到桃園去搭飛機

By Zora
at 2018-06-13T03:35

如果是歐美線這種我不敢講連四小時的
東南亞線還搞成這樣是要說誰的問題?
中南部我相信出國的人數一定是輸給北部
出國人口但班次的規劃沒有可以檢討的
地方嗎？

By Annie
at 2018-06-15T14:51

就是運量利基不足，導致人家不飛阿，
那重點還是在白天的班次問題，你白天班

By Faithe
at 2018-06-18T02:07

次填不滿，一直講紅眼根本意義不大

By Ingrid
at 2018-06-20T13:23

所以又回到我剛剛講的白天班次太糟糕
時間讓消費者寧願到桃園去搭機這不是
很矛盾嗎？

By Quanna
at 2018-06-23T00:39

所以說是惡性循環阿，那重點還是在白天
班次跟運量的問題

By Linda
at 2018-06-25T11:55

我是不知道為什麼今天每個版都有人在發
南部機場的討論文章，不過你可以看看航
空版那篇，裡面也有討論到宵禁問題，雖

By Leila
at 2018-06-27T23:11

今年五月我去新加坡就這樣桃園可以直
飛新加坡高雄出發還要到香港轉機班
機時間這樣就差了一大段最後還是選擇
高雄出發為什麼呢因為半夜沒高鐵可
以坐只能搭客運更累...

By Zenobia
at 2018-06-30T10:27

然我是持反面意見
所以說是白天班次問題阿..

By Frederica
at 2018-07-02T21:42

之前小港機場還有討論過要把宵禁改成
半夜兩點到凌晨五點不過也不了了之

By Olga
at 2018-07-05T08:58

如果是這樣的時間那班次可以塞的時間
點就更好了我在高雄搭早上五點的飛機
到日本也才九點多在日本可以搭晚上
十點的飛機到高雄兩點

By Callum
at 2018-07-07T20:14

你只是一直在敘述你搭紅眼很方便而已..

By Tracy
at 2018-07-10T07:30

我就不再重複了，重點是運量的利基能不

By Regina
at 2018-07-12T18:46

能撐起航線。目前看起來是調降了降落費
還是填不滿白天的班次，紅眼也只是有正

By George
at 2018-07-15T06:02

面幫助，並不是起死回生的萬靈丹，也不
是你所說小港機場最大的問題
言盡於此，因為我覺得有點離題了

By Anthony
at 2018-07-17T17:18

方不方便，當然是消費者的選擇之一啊..
.要不然我真的想不懂為什麼高雄人要跑
去桃園搭飛機去日本?

By Hazel
at 2018-07-20T04:33

你有更好的解答嗎針對這點就好

By Audriana
at 2018-07-22T15:49

一縣市一機場好不好？

By Iris
at 2018-07-25T03:05

6點多的班機沒捷運能過去就不太方便了

By Aaliyah
at 2018-07-27T14:21

樓上建議很不錯，免得一直重a 輕b 的

By Susan
at 2018-07-30T01:37

但如果要到桃園搭機，就會想說去程搭紅

By Gary
at 2018-08-01T12:53

眼，回程買別的廉航直飛高雄...
可以的話不想搭紅眼，紅眼好累

By Hamiltion
at 2018-08-04T00:09

大概地都擁有了

By Yedda
at 2018-08-06T11:25

台灣幾乎快一縣市一機場了

By Skylar Davis
at 2018-08-08T22:40

(如果把軍機場也算進去的話)

By Megan
at 2018-08-11T09:56

小港的起降都稀稀疏疏了，還要新建國際機
場？

By Damian
at 2018-08-13T21:12

附帶一提高雄的信用卡機場停車也很鳥XD

By Hazel
at 2018-08-16T08:28

紅眼班機是機場沒Slot航空公司不得已才開
的，不然誰不想搭正常航班啊！真的想要搭
紅眼的大概只有學生吧！你看哪個旅行團會
特別強調搭紅眼的？

By Ursula
at 2018-08-18T19:44

歐洲航空公司都只剩一家飛台灣了你還夢想
他會飛南部嗎？區域型機場就是要離市區近
（如松山），這就是他的優勢，若從市區到
機場要花快一小時，那何必

By John
at 2018-08-21T07:00

希望把錢省下來好好養護現有的小港機
場就行

By Jacob
at 2018-08-23T18:16

GG要量產10奈米的怎麼會沒機會呢

By Belly
at 2018-08-26T05:31

喜歡小港機場，去歐洲不是問題啊，香港轉
機很方便

By Bennie
at 2018-08-28T16:47

轉機就是多等三小時啊..搭高鐵去桃園一
個半小時一來一往就差3個小時了

By Margaret
at 2018-08-31T04:03

有個想法高鐵南延屏東+屏東新國際機場

By Noah
at 2018-09-02T15:19

高鐵從台南站直接到屏東不經過左營

By Delia
at 2018-09-05T02:35

這樣這個新機場高雄屏東台南大家都受惠

By Brianna
at 2018-09-07T13:51

完全沒意義炒地皮撈工程用的

By Rachel
at 2018-09-10T01:07

台中捷運延伸去南投埔里都有人說了

By Victoria
at 2018-09-12T12:23

高鐵不可能直接從台南開支線到屏東
除非繞過高雄

By Donna
at 2018-09-14T23:38

國際機場又怎樣載運量不夠一樣沒航空
公司要投入

By Regina
at 2018-09-17T10:54

重點是人潮吧！小港機場平時很冷清

By William
at 2018-09-19T22:10

我覺得彌陀不錯,離高雄/台南市中心不會太遠

By Elma
at 2018-09-22T09:26

路科也在附近,地處兩大都會區中心待開發區

By Quanna
at 2018-09-24T20:42

高鐵拉支線到屏東的想法有點天馬行空..

By Joseph
at 2018-09-27T07:58

屏北機場擴建就好靠南二近對北高雄台南
是優點
南高雄跟原屏東人去也方便

南部國際機場是否可能會蓋?? - 高雄

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