南迴鐵路施工減班 屏東縣府：衝擊大應審 - 屏東

南迴鐵路施工減班 屏東縣府：衝擊大應審慎

完成鐵路電氣化最後一哩路

〔記者陳彥廷／屏東報導〕台灣鐵路電氣化的最後一哩路，從屏東潮州到枋寮經南迴到台
東路段，九月將實施電氣化以來最大規模減班，因衝擊過大，屏東縣政府直指「不應貿然
施行！」


夜間施工 改以公路接駁輸運

南迴鐵路是國內環島線電氣化最後一哩路，九月六日開始到一○八年六月底，週一到週四及
週六，下午六點後潮州枋寮區間及下午五點後潮州台東區間雙向皆停駛至隔天六點，增加夜
間施工時間，代價則是列車減班因應，改以公路接駁輸運。

屏縣府要求開說明會 做好溝通

每天往返枋寮至屏東市的阿玲聞訊就直呼「交通已不便還要減班？」屏東縣府指出，鐵工局
雖提出局部減班及公路客運替運方案，但施工期長達二年嚴重衝擊乘客權益，也會對往來屏
東至台東的台九線道路交通增加負荷，要求鐵工局辦理說明會，未充分溝通前，絕不可貿然
減班。

崁頂鄉長林光華表示，鐵工局下決策前，難道都不用和沿線鄉鎮溝通？立委莊瑞雄則批，目
前往潮州列車常誤點、班距過長問題，台鐵全推給「未電氣化」，如今電氣化施工，民眾又
得面對減班陣痛。

鐵工局：近期會與地方溝通

鐵工局官員說，屏東潮州至台東大部分僅單軌行駛，且南迴段山區部分施工困難，勢必只能
在晚上用鐵軌運輸機具施工，為加速工程不得不協調鐵路局減班因應，目前正繪製公路接駁
各式設施、標示，也製作摺頁，近期內一定會和地方溝通，希望減班衝擊能降到最低。


http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1117198


屏縣府怎感覺好像和鐵路局很不熟

似乎是第一天知道會減班?

--