公路總局第三養護工程處台東工務段,在南迴公路台東境內所設置的太陽能LED方向指示
牌故障率高,成效不如傳統反光鏡面的方向指示牌,因每天夜間有不少車輛通行南迴公路
,部分民眾擔憂有影響交通安全之虞。
台東工務段表示,太陽能LED方向指示牌故障率高,主要受到海風夾帶鹽分侵蝕所致,因
此,吸收太陽能的面板及蓄(供)電轉換器,常常出現短路現象,不過,為保持功能正常
,工務段都會派人做定期維護工作。
為加強南迴公路夜間指引及提高行車安全,台東工務段在南迴公路重要路段及山區路段轉
彎處,自民國98年起特別安裝每組要價7萬餘元,具有太陽能蓄供電功能的LED方向指示牌
,且陸續汰換原傳統反光鏡面方向指示牌,至今已花上千萬元經費。
不過,安裝不到4年時間,從台東縣達仁到太麻里,沿線竟有高達5成以上的LED方向指示
牌故障,一到夜間就無法發揮功能,甚至有些蓄供電轉換器早已鏽蝕毀損,無法修復,
LED方向指示牌比一般一組只要4、5千元的傳統反光鏡面指示牌,更不耐用。
「真的很不符期待」,貨車司機徐明源表示,晚上開車,傳統反光鏡面指示牌比較好,只
要車燈投射出去,指示牌就可以看得很清楚,LED燈雖然很遠就看得到,一旦故障,夜間
車燈投射其上,反光效果不佳,反而更危險,尤其是急彎時,一個不小心,就可能發生意
外。
砂石車駕駛林全洲則表示,LED指示牌故障率這麼高,公路總局每年還要編列大筆預算進
行維修保養,成效卻不如一般價格低廉的傳統反光鏡面指示牌,公路養護單位這樣花費公
帑,實在有點可惜。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/7762696.shtml#ixzz2NiTeSful
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牌故障率高,成效不如傳統反光鏡面的方向指示牌,因每天夜間有不少車輛通行南迴公路
,部分民眾擔憂有影響交通安全之虞。
台東工務段表示,太陽能LED方向指示牌故障率高,主要受到海風夾帶鹽分侵蝕所致,因
此,吸收太陽能的面板及蓄(供)電轉換器,常常出現短路現象,不過,為保持功能正常
,工務段都會派人做定期維護工作。
為加強南迴公路夜間指引及提高行車安全,台東工務段在南迴公路重要路段及山區路段轉
彎處,自民國98年起特別安裝每組要價7萬餘元,具有太陽能蓄供電功能的LED方向指示牌
,且陸續汰換原傳統反光鏡面方向指示牌,至今已花上千萬元經費。
不過,安裝不到4年時間,從台東縣達仁到太麻里,沿線竟有高達5成以上的LED方向指示
牌故障,一到夜間就無法發揮功能,甚至有些蓄供電轉換器早已鏽蝕毀損,無法修復,
LED方向指示牌比一般一組只要4、5千元的傳統反光鏡面指示牌,更不耐用。
「真的很不符期待」,貨車司機徐明源表示,晚上開車,傳統反光鏡面指示牌比較好,只
要車燈投射出去,指示牌就可以看得很清楚,LED燈雖然很遠就看得到,一旦故障,夜間
車燈投射其上,反光效果不佳,反而更危險,尤其是急彎時,一個不小心,就可能發生意
外。
砂石車駕駛林全洲則表示,LED指示牌故障率這麼高,公路總局每年還要編列大筆預算進
行維修保養,成效卻不如一般價格低廉的傳統反光鏡面指示牌,公路養護單位這樣花費公
帑,實在有點可惜。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/7762696.shtml#ixzz2NiTeSful
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