南橫復通不可能任務達陣！命懸一線築路英 - 高雄

By Mason
at 2022-04-30T13:19

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2.完整新聞標題:南橫復通不可能任務達陣！命懸一線築路英雄建功
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3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2022-04-30 05:53
媒體:聯合報
作者:記者王慧瑛、陳弘逸、陳玫伶、張議晨／高雄即時報導

媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。

4.完整新聞內容:

南橫公路5月1日全線通車，今天上午10點30分在高雄桃源區天池、台東海端鄉埡口同步舉
行「南橫公路梅山口至向陽路段有條件復通祈福典禮」，其中天池到向陽這段約20公里已
封閉12年多，歷經重重考驗，終於走到全線復通這一刻。行政院長蘇貞昌上山見證，向命
懸一線的南橫「蜘蛛人」等工程人員致意，高雄市長陳其邁也說「南橫每一寸都是熱血的
工程英雄拚來」。

南橫公路1968年7月動工，1972年10月31日通車，迄今50年，當年工程艱鉅，陸續有116名
工作人員因炸隧道、渡河遭沖走，或遭落石擊中、失足跌落山谷等失去寶貴生命，為感念
闢路先賢犧牲奉獻情操，公路總局在天池路旁設置長青祠供悼念。南橫沿線隧道、橋梁命
名也有洋蔥，陽剛工程不失人性溫度。

98年八八風災（莫拉克颱風）重創南橫公路，高雄梅山口到台東向陽約45公里，在風災後
封閉，前年1月梅山口到天池路段開放，天池到向陽這段約20公里已封閉12年多，去年8月
南橫公路明霸克露橋遭沖毀，南橫東段道路一度緊急開放通行7天，讓受困居民能聯外通
行，有如揭開神秘面紗，斷橋便道開通後，天池到向陽路段再度封閉。

明霸克露橋施工期間，蔡英文總統、行政院長蘇貞昌曾挺進工區為工程人員打氣，蔡總統
也指示，搶修工程一切以安全為重。原本工程團隊要力拚去年底南橫公路全線復通，許多
工程難度甚高，艱鉅任務終在今年5月1日達成。

迎接全線復通這一刻，公路總局團隊今天上午8點30分在長青祠虔心祭拜，準備象棋、麻
將、撲克牌等，祭拜因開路而犧牲的116名前輩，感謝他們給力量，讓南橫全線通最後一
哩路能達陣。

南橫公路修築過程挑戰大，多位公路總局局長、處長、段長參與其中，更是歷史見證者，
公路總局日前邀他們在開通前先走一趟，提出相關建議，也一同話當年，多位退休段長提
到「環境變化好大」，感觸良多。公路總局也在長青祠前設立一面陶板牆，娓娓道出築路
過程，用路人駐足時，也能細細品味這一條有故事的公路。

甲仙工務段長陳正偉說，修路過程篳路藍縷，當年工程設備、科學化數據不及現在便利，
施工風險高，例如開鑿大關山隧道時，便有不少工程前輩訊殉職，他們當年憑著強烈使命
感，在公路修築史上，留下不可抹滅貢獻。

南橫公路沿線地質破碎，施工過程易有落石，對工人造成極大心理壓力。陳正偉說，沿線
有不少難處理的「大魔王路段」，除明霸克露橋所在地桃源區勤和到復興一帶，長度319
公尺梅山明隧道也是工程人員口中的「山海關」。

去年3月完工、位在南橫137公里處的進涇明隧道，除了施工挑戰，還有暖心故事。進涇明
隧道是為紀念殉職的段長蘇進涇命名，蘇的兒子蘇俊銘在甲仙工務段當工程司，進涇明隧
道由他監工。蘇的孫女謝燦伃也在公路總局三工處服務，一家三代貢獻公路界，「三代公
路人、一脈公路情」蔚為佳話。

陳正偉說，南橫公路修築、養護難度高，公路總局工程團隊一棒接一棒盡力，在天池到埡
口間原有進涇橋，在98年八八風災後沖毀，考量當地落石多，工程團隊決定闢建明隧道工
程時，工程人員內心有些不安，憂心施工風險高，與蘇進涇的兒子蘇俊銘討論，由蘇來監
工，延續已故段長父親使命感，過程相當順利，去年3月完工啟用。進涇明隧道口擺著一
顆工程期間滾落的碩大落石，顯見工程難度與風險。

蘇俊銘說，父親當年在南橫工程處當段長，對工作態度相當投入，南橫能有一座以父親名
字命名的明隧道，家人覺得光榮。蘇俊銘原本在公路總局負責屏東鳳屏段，2年多前調到
甲仙工務段。他說，父親是學習榜樣，讓他自我要求更高，不能讓父親漏氣。

長期記錄南橫生態與故事的退休教師洪春景說，隨著時間流逝，很多歷史可能被漸漸淡忘
，透過命名可以加深記憶與紀念性，對主角家人及地方居民來說，也有其意義，彰顯開拓
者冒險犯難精神。

行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、交通部長王國材等人今天上午一同見證南橫復通這一
刻，蘇貞昌前一晚便夜宿高雄六龜寶來，今天將從南橫高雄端走進台東端，再從台東搭飛
機回台北。陳其邁日前在臉書發文向南橫工程英雄致敬，他說，高山工程挑戰大，許多地
方腹地不足，靠工程人員辛苦吊掛、懸空作業，與難預測的地理和氣候環境抗衡，施作時
常遇落石，工程人員「命懸一線」拚博。

本報採訪團隊去年以來多次翻越崇山峻嶺挺進南橫，直擊全線開通前最後一哩路的三大瓶
頸點，蜘蛛人貼在埡口大崩壁搏命施工，從天而降安全索是生死一線牽保命工具，更承載
南橫早日通車期待。

南橫公路穿山越水，高山地區穿越古老地層，地質風化嚴重，岩壁崩塌情況沒在客氣，去
年9月還可見埡口大崩坍面積相當於8座足球場大，遠遠望去小小的蜘蛛人在半空中施工做
邊坡整治，為隨時有再塌陷風險的岩壁綁鋼網。在海拔逾2700公尺高山上與大自然協調，
拚出一條安全道路，天氣說變就變是施工最大考驗，空氣稀薄，隨時有濃霧干擾，蜘蛛人
在陡峭山壁跳上跳下，危險與艱辛程度不是一般人能體會。

南橫各工區以原住民為主力，每個工人都有屬於各自的故事，背後要撐起一個家。同一工
區工人大多有同鄉情誼，一個拉一個，也有父子檔、兄弟檔，老手教新人，朝夕相處凝聚
力強，也建立革命情感。44歲史彥玟是蜘蛛人團隊工頭，他是基督徒，每次上工前會禱告
。

https://i.imgur.com/tFKbNjE.jpg