南方澳大橋斷裂 運安會公布調查報告 - 宜蘭

1. 新聞來源：

公視新聞網

2. 新聞標題：

南方澳大橋斷裂 運安會公布調查報告

3. 新聞內容：

2020年5月5日 薛宜家 陳信隆 王興中 新北市報導

https://youtu.be/AsZT6ZbhVO4

去年南方澳大橋斷裂，運安會今天公布事實調查資料報告：除了取樣發現橋面鋪面比原本
設計厚，10號吊索使用的錨頭上下線孔也不一致，後續將調查分析這些是否為斷橋因素之
一。

運安會分析監視器錄下的南方澳橋大橋影片，當天上午九點三十分零二秒，橋體和主橋拱
圈出現異常震動，橋體開始下沉。不到一秒後八號吊索率先墜落，緊接著四個吊索套管陸
續掉落，九點三十分零五秒墜落的橋體碰觸海面。運安會進行橋面瀝青鋪面鑽心取樣，發
現南方澳大橋鋪面厚度原設計是8公分到9.2公分，不過鑽心取樣處的厚度卻是16公分，對
比竣工圖應該是後續養護所增加的厚度。

資深調查官王興中說明，「未來我們會做的分析就是，我們把它也許平均化之後，我們來
看說增加的這些厚度，是不是會實際因為增加厚度會增加重量，那是不是實際會對這橋梁
的承載有些影響。」

另外運安會也發現南方澳大橋的十號吊索，設計上下不對稱，預留的未使用線孔也不是在
中間。以力學來說，可能導致受力不均。不過是否影響導致斷橋，還要綜合分析。檢視南
方澳大橋歷年來60次養護工程，只有3次跟主結構相關，分別是2019年和2010年的油漆工
程，還有2017年更新一次鋪面，而因主管機關權責未釐清，斷橋前21年沒做過任何檢測。

資深調查官王興中解解釋，「因為他們之間的管理權責還有一些模糊的地方，所以105年
之後也沒有其他單位去針對這橋梁做檢測。以現在相關規範的話，橋梁應該是要每兩年進
行檢測。」

運安會初步調查，大橋在107年9月到108年1月間，當地曾載有大量土方車輛頻繁通過，是
否影響橋的承重也是後續要調查的重點。接下來會召開專家學者會議，預計今年八月份會
提出完整調查報告。

4. 新聞連結：

https://news.pts.org.tw/article/477428

5. 備註：

不是相關背景的，看了新聞也不太懂，預祝運安會未來出份完整的分析報告避免再發生。

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