南投縣鄉道之最 - 南投
By Emily
at 2010-02-09T18:20
at 2010-02-09T18:20
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※ [本文轉錄自 Road 看板]
作者: egg0522 (蛋頭) 看板: Road
標題: [台灣] 南投縣鄉道之最
時間: Tue Feb 9 18:20:32 2010
http://www.wretch.cc/blog/eggheadtony/11903207
南投縣鄉道有105條，不管是經過大小聚落、農田、山林間，都各有個的特色。本人做了一系列有趣的鄉道之最以及整理，也煩請各位不吝指教以及提供題目，謝謝！
（上篇）
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1. 主線最長：投89，全長52.894公里，是全台灣最長的鄉道。
2. 主線最短：投33，全長0.52公里
3. 支線最長：投49-1，全長8.445公里
4. 支線最短：投39-1，全長1.054公里
5. 最東鄉道：投89，位於仁愛鄉，中投縣界附近
6. 最北鄉道：同上
7. 最西鄉道：投35終點，位於名間鄉，縣界
8. 最南鄉道：投60，位於信義鄉，東埔溫泉附近
9. 海拔最高鄉道（任一點計算）：投89於仁愛鄉，中投縣界附近，goog
le測量為海拔約2553公尺
10. 海拔最低鄉道（任一點計算）：投4於草屯鎮，約1k里程牌附近，海拔約69公尺
11. 最寬的鄉道：投86於南投市，約4.5-5.2k雙向各兩車道，而且還附有機車道、
停車格，大約寬24米左右。
12. 最窄的鄉道：投77於埔里鎮，約1.5-2公里之間僅容兩輛機車勉強會車，寬度
約一公尺左右。
13. 海拔落差最大主線鄉道：投49，終點附近海拔1713公尺，起點為169公尺，
落差1544公尺。
14. 海拔落差次大主線鄉道：投89，起點附近海拔2553公尺，終點為1442公尺
，落差1111公尺
15. 海拔落差最大支線鄉道：投49-1，836（上山閱讀附近）-356（約2k附近）=480公尺
16. 海拔落差次大支線鄉道：投61-1，790（終點）-340（起點）=450公尺
17. 擁有最多支線：投58，有三條支線（不過今年三條支線已更改為93、99、101）
。投69，有三條支線。
18. 交通中斷：投49位於20-20k、投54位於9k、投58位於1.6-2.9k
19. 石碑最多鄉道：投17，擁有2、3、4、6、9、10k，加上6k附近有一塊縣148的62k
石碑，所以一共有七座石碑。
20. 擁有公路隧道的鄉道：投22長源隧道、投69紅仙水隧道、投71卓社隧道、
新武界隧道、投83萬豐隧道、投55-1小半天隧道
21. 擁有明隧道的鄉道：投80有兩座（不知名稱）。
22. 擁有糖鐵隧道的鄉道：投81起點有個小埔社糖鐵隧道（名稱未知）
23. 前身為糖鐵路線的鄉道（不包含台車道）：投25府南二路（濁水線）、
千秋路（中寮線），投25-1千秋路（中寮線）、投75中正路包含舊路（小埔社線）、
投81前兩公里（小埔社線）
24. 要收費的鄉道：投80於惠蓀林場路段（8k之後）
25. 改編為縣道：投23、38
（下篇）http://www.wretch.cc/blog/eggheadtony/11903208
1. 縣道改編的鄉道：投6（草屯至土城，前身為縣148）、投95（前身為縣151）、
投17（頂城至中寮，前身為縣148，但缺乏史料指證）投97（前身為縣131）
2. 省道改編的鄉道：投6（草屯雙龍段，原台14）、投68（終點附近，原台21）
3. 前身為跨縣鄉道：投35（前身為彰投35）、投86（前身為彰投86）、投88（
前身為彰投78）、投90（前身為彰投82）、投92（前身為中彰投120）、投89（前身為中
投1）
4. 經過最多鄉鎮的鄉道：投69（埔里、仁愛、魚池）
5. 擁有最多鄉道的鄉鎮：名間鄉（24、25、28、29、30、30-1、31、32、33、34、
35、36、37、39、39-1、40、41、42、44共19條鄉道）
6. 擁有最少鄉道的鄉鎮：集集鎮（投27）
7. 現存最大里程數的里程牌：投54終點36.9k
8. 沒有終點：投39、投52、投61
9. 包商亂插里程牌的鄉道：投47、投50、投37後半段、投52位於3k牌之後路段
10. 擁有最長的鄉道舊路：投71經廢棄檢查哨的舊路（19.8-9.1= 10.7公里）
11. 擁有最多舊路的鄉道：投22，共五個
12. 沒有名稱的鄉道：投70，只有一幢房屋為宗教清修之地，無門牌號碼。
13. 共線里程最長的鄉道：投65、67，共線段長達約4.2公里
14. 唯一以高架方式通過高速公路的鄉道：投46約1.5k以高架通過國3
15. 唯一高速公路交流道聯絡的鄉道：投45（即將興建的南竹山交流道）
16. 起點為本線開始（未與任何編號道路岔路）：19、45、47、85
17. 起點由編號道路的舊線岔路：22-1、24、28、30、49、65、67、72
18. 終點為本線結束（未與任何編號道路岔路）：22、26、26-1、43、48、60、61、
61-1、71、79、80、82、83、87、90、93、95、99、101
19. 未與主線相連的支線：投30-1，起點與投31岔路
20. 唯一因為交流道興建被迫改道的鄉道：投11起點-0.8k
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作者: egg0522 (蛋頭) 看板: Road
標題: [台灣] 南投縣鄉道之最
時間: Tue Feb 9 18:20:32 2010
http://www.wretch.cc/blog/eggheadtony/11903207
南投縣鄉道有105條，不管是經過大小聚落、農田、山林間，都各有個的特色。本人做了一系列有趣的鄉道之最以及整理，也煩請各位不吝指教以及提供題目，謝謝！
（上篇）
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1. 主線最長：投89，全長52.894公里，是全台灣最長的鄉道。
2. 主線最短：投33，全長0.52公里
3. 支線最長：投49-1，全長8.445公里
4. 支線最短：投39-1，全長1.054公里
5. 最東鄉道：投89，位於仁愛鄉，中投縣界附近
6. 最北鄉道：同上
7. 最西鄉道：投35終點，位於名間鄉，縣界
8. 最南鄉道：投60，位於信義鄉，東埔溫泉附近
9. 海拔最高鄉道（任一點計算）：投89於仁愛鄉，中投縣界附近，goog
le測量為海拔約2553公尺
10. 海拔最低鄉道（任一點計算）：投4於草屯鎮，約1k里程牌附近，海拔約69公尺
11. 最寬的鄉道：投86於南投市，約4.5-5.2k雙向各兩車道，而且還附有機車道、
停車格，大約寬24米左右。
12. 最窄的鄉道：投77於埔里鎮，約1.5-2公里之間僅容兩輛機車勉強會車，寬度
約一公尺左右。
13. 海拔落差最大主線鄉道：投49，終點附近海拔1713公尺，起點為169公尺，
落差1544公尺。
14. 海拔落差次大主線鄉道：投89，起點附近海拔2553公尺，終點為1442公尺
，落差1111公尺
15. 海拔落差最大支線鄉道：投49-1，836（上山閱讀附近）-356（約2k附近）=480公尺
16. 海拔落差次大支線鄉道：投61-1，790（終點）-340（起點）=450公尺
17. 擁有最多支線：投58，有三條支線（不過今年三條支線已更改為93、99、101）
。投69，有三條支線。
18. 交通中斷：投49位於20-20k、投54位於9k、投58位於1.6-2.9k
19. 石碑最多鄉道：投17，擁有2、3、4、6、9、10k，加上6k附近有一塊縣148的62k
石碑，所以一共有七座石碑。
20. 擁有公路隧道的鄉道：投22長源隧道、投69紅仙水隧道、投71卓社隧道、
新武界隧道、投83萬豐隧道、投55-1小半天隧道
21. 擁有明隧道的鄉道：投80有兩座（不知名稱）。
22. 擁有糖鐵隧道的鄉道：投81起點有個小埔社糖鐵隧道（名稱未知）
23. 前身為糖鐵路線的鄉道（不包含台車道）：投25府南二路（濁水線）、
千秋路（中寮線），投25-1千秋路（中寮線）、投75中正路包含舊路（小埔社線）、
投81前兩公里（小埔社線）
24. 要收費的鄉道：投80於惠蓀林場路段（8k之後）
25. 改編為縣道：投23、38
（下篇）http://www.wretch.cc/blog/eggheadtony/11903208
1. 縣道改編的鄉道：投6（草屯至土城，前身為縣148）、投95（前身為縣151）、
投17（頂城至中寮，前身為縣148，但缺乏史料指證）投97（前身為縣131）
2. 省道改編的鄉道：投6（草屯雙龍段，原台14）、投68（終點附近，原台21）
3. 前身為跨縣鄉道：投35（前身為彰投35）、投86（前身為彰投86）、投88（
前身為彰投78）、投90（前身為彰投82）、投92（前身為中彰投120）、投89（前身為中
投1）
4. 經過最多鄉鎮的鄉道：投69（埔里、仁愛、魚池）
5. 擁有最多鄉道的鄉鎮：名間鄉（24、25、28、29、30、30-1、31、32、33、34、
35、36、37、39、39-1、40、41、42、44共19條鄉道）
6. 擁有最少鄉道的鄉鎮：集集鎮（投27）
7. 現存最大里程數的里程牌：投54終點36.9k
8. 沒有終點：投39、投52、投61
9. 包商亂插里程牌的鄉道：投47、投50、投37後半段、投52位於3k牌之後路段
10. 擁有最長的鄉道舊路：投71經廢棄檢查哨的舊路（19.8-9.1= 10.7公里）
11. 擁有最多舊路的鄉道：投22，共五個
12. 沒有名稱的鄉道：投70，只有一幢房屋為宗教清修之地，無門牌號碼。
13. 共線里程最長的鄉道：投65、67，共線段長達約4.2公里
14. 唯一以高架方式通過高速公路的鄉道：投46約1.5k以高架通過國3
15. 唯一高速公路交流道聯絡的鄉道：投45（即將興建的南竹山交流道）
16. 起點為本線開始（未與任何編號道路岔路）：19、45、47、85
17. 起點由編號道路的舊線岔路：22-1、24、28、30、49、65、67、72
18. 終點為本線結束（未與任何編號道路岔路）：22、26、26-1、43、48、60、61、
61-1、71、79、80、82、83、87、90、93、95、99、101
19. 未與主線相連的支線：投30-1，起點與投31岔路
20. 唯一因為交流道興建被迫改道的鄉道：投11起點-0.8k
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By Emma
at 2010-02-13T10:02
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