南投真的這麼弱勢嗎? - 南投

原文吃光光!!

文章有點長 幾乎是心得文 不想看可以←

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看到這篇文章
勾起了心中滿滿的"累"水!!

我家住在草屯
n年前高中到台中讀書

由於平常上課要通車 假日要到補習班擦黑板
就買了全航的月票 3000/月
那時的我總會努力的多搭幾次
一想到來回就100塊 都繪偷笑想說賺到了

通了將近三年的車子
甚至無聊到研究全航車牌號碼與車號之間的關係
有點結果 不過早就忘光光了....

回到正題
原po現在人在台南念研究所
在台南也待了將近6年的光陰

第一年小大一 年少輕狂
想說不常搭火車 感覺有興奮到
滿腔熱血的我常常會背著厚重的2本原文書
想說在火車上可以看書

漸漸的我發現 "鬼才會看"

到了大二 有了自己的機車
開始對距離有點感覺遠
但也會有需要到回家的時候
所以跟著同學慢慢的學習搭和欣
當時火車票366 和欣350
恩...有省到 (自己為....)

但是我後來也省悟到
其實 來回大車錢算700 從台中再坐回到草屯來回也要100
加上等車的時間 誤點的時間 轉車的時間

回家一趟也差不多要1000 時間也要7小時跑不掉
平均一算 回家要四百多 然後再耗掉半天時間 (通常是一個早上或是一個下午)

最最最令我火大的地方是 "等待的時間!!!"

長大後扣掉笨蛋才會帶的原文書 還是會須要有重量的行李

估算一下 (由於客運的大降價 所以後來都搭客運!!)

星期五晚上 人太多 改搭凌晨4點 回到家也剎不多七點半 八點

累了 開始睡覺 睡到中午 ...

或是

星期六早上 搭車晃回家 也差不多是中午

休息一下 也是準備吃午餐

到了收假

星期日晚上想說陪家人吃完晚餐再回家

5:30吃晚餐 大概聊一下天 7點起程回台南

7:00出門攔全航 最快也7:40到干城

7:40買了票 8:00接駁車到朝馬 準備搭8:20的車子

8:00到朝馬 (os:媽的咧) 人可是多到可以罵髒話

人多就算了 班次誤點可以以小時起跳的

只會聽到無限次:"各位旅客您好 因國道道路壅塞 導致班次誤點 不便之處敬請原諒"

"和欣客運敬祝您旅途愉快"

然後就是無止境的等待....(有時還沒有椅子)

至於加開班次的用車從哪調來以及設備就不多談了>"<

9:30 上車(運氣不好時 運氣好可以差到空位 大概9:00上車)

12:00 到台南總站 (和欣客運堅持最高時速不超過100)

然後在一副快累掛了回到宿舍= =

(曾經在大一下時 因為家裡的因素 最誇張曾經一個禮拜就"來回"3-4次 還有當天來回= =)

心得：回程是最累的.....


漸漸的 到了大三大四 我發現一個最殺的方法

騎著里程表也超過5萬公里的老牌機車 紅色迪爵

一路沿著台一線殺回南投

只要油門在路大條 又沒車的情況下給他催到底 (我的快樂錶也只有95-100)

從台南 入員林 進草屯 整整150公里 時間約3.5小時 大概只需要120塊的95還有剩

有時候會遇到也是騎車回家的車友 (但都沒打招呼過 因為他們都騎野狼= =)


學弟們 騎快車沒有在好玩的 (在台南騎車大概也都在40-60)

在騎的過程中我是真的很認真看巷子裡的來車

常常騎到2小時就會停在路邊靠在車上咪個10分鐘再繼續騎 為了安全


現在體力比較好了 都還是以騎車為主

偶爾開發一下新路線 最近會從斗六切進去 不一樣的路線欣賞不一樣的風景

真的是有省到錢 (機車我也常常給車行老闆檢察 安全外加保護機車)

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結論是:南投的"對外"交通 真的是相當的 不 方 便

有錢回家時就會想到浪費時間 更何況是沒錢時

學生星期一到星期五不是忙課業就是社團 假日才會排時間給自己

每次回家都覺得跟在忙社團一樣累 回台南還要處理 六日應該可以解決的工作

真的很羨慕住高雄和台南的同學 可以外宿 又離家很近


看完的南投鄉親 感謝捧場.....

下台一鞠躬!!



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