南投旅館業與旅行業行銷媒合 吳副總統到場勉勵 - 南投
By Bennie
at 2015-01-25T02:00
at 2015-01-25T02:00
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※ 引述《UntiedDragon (ㄆㄆ)》之銘言:
: 南投旅館業與旅行業行銷媒合 吳副總統到場勉勵
: 大成報-2015年01月22日 下午17:44
: 【大成報記者葉東茂/北市報導】南投縣政府與南投縣旅館商業同業公會1月22日於台北市
: 天成大飯店舉行觀光產業與旅行業者行銷媒合會,縣內旅館業者及協會共有31家參與,一
: 同北上開拓旅遊市場,吸引上百家旅行業者前來參觀、資詢。副總統吳敦義、南投縣長林
: 明溱、立法委員馬文君、觀光局副局長張錫聰也都到場力挺南投旅遊業,推介特色行程。
: 吳副總統曾擔任南投縣長,對南投的觀光特色可說如數家珍。他強調,30多年前擔任縣長
: 時,南投可謂四大皆空,沒有空、海港,交通不便,當時推動多條道路拓寬,帶動觀光。
: 近年來國道3號、6號等高速公路建設大大改善了交通,也讓原本旅遊環境、民風皆佳的南
: 投更有觀光發展潛力,加上國際觀光客人數連年攀升,盼旅行業者能與南投旅館業者順利
: 媒合,增加南投旅遊軸線的安排。
沒有海、空港,廢話,南投哪來的海,哪來的人與地設機場?
: 林縣長致詞時表示,縣府以將南投打造成觀光首都為目標,此次縣府與旅遊業者合作北上
: ,便是期盼透過媒合的活動,讓國內旅行業了解本縣特色並與南投旅館業聯繫,開拓雙方
: 市場。尤其目前正值溫泉旺季,南投縣擁有許多優質溫泉,也歡迎旅行業者可以安排溫泉
: 行程,帶遊客到南投泡湯賞景。
: 上任後已積極推動各項觀光措施的林縣長也指出,此次北上除了參與媒合會外,也前往交
: 通部觀光局爭取經費。其中,學生人數僅12人的車埕國小目前已規劃與水里國小併校,原
: 校地將作為車埕至向山纜車基地。車埕可說是台灣的秘密後花園,身為集集線火車終點
: ,纜車的建設將有助其與日月潭的聯結,形成旅遊勝地。
我不知道車程哪來的腹地可以容納這些人潮?
車程-日月潭
開車族-131縣道從水里到車城,沿線沒有腹地設停車場,絕對每逢假日必塞
大眾運輸-看看集集線的班次,有能力消化嗎? 客運,南投的客運根本就是笑話
住宿-集集、水里、車程有足夠的房間數嗎?
日月潭-車程
開車族-向山一樣有停車腹地不足的問題
大眾運輸-這班次?
台灣好行 http://goo.gl/BJeOVi
國光客運 http://goo.gl/ixdF1G
更別提是否有足夠人潮可以維持營運,不然又是一個錢坑,南投已經夠窮了
還不花在刀口上
: 南投旅館商業同業公會理事長李吉田則表示,林縣長相當重視南投縣觀光的發展,長久以
: 來推廣觀光不遺餘力,為縣內觀光帶來許多商機。而此次各大旅行業者均踴躍參與,盼可
: 讓雙方業者合作,吸引更多旅客來南投旅遊。
: 活動中,首先由泰雅渡假村吉祥物阿泰跟阿雅帶來精采舞蹈,隨後溪頭妖怪村超人氣的巴
: 豆跟枯麻也輪番上陣,氣氛熱鬧。吳副總統與林縣長逐一參觀每個攤位,互動熱絡,鼓勵
: 他們為南投觀光努力。林縣長也與南投旅館商業同業公會李理事長、旅行社業者代表、縣
: 內旅館業者一同拉砲宣布行銷媒合會正式啟動。
: 這次行銷媒合會,主要邀請200間國民旅遊及國際旅客IN-BOUND旅遊業者進行媒合,藉由
: 大型旅形業者與地方旅館業的媒合,帶動雙方商機。此次參加的本縣業者包括泰雅渡假村
: 、妖怪村、日月潭大淶閣、九族文化村等22家旅遊業者及9個觀光協會團體。各家業者均
: 使出渾身解數的熱情,在天成飯店中擺設攤位展示飯店資訊與簡介,並陸續上台簡介各旅
: 館特色及提供多項優惠資訊,熱絡的氣氛,獲得旅遊業者的好評與讚賞。
: http://n.yam.com/greatnews/politics/20150122/20150122828073.html
不先想想縣內景點每逢假日必塞的問題怎麼解決 ?
景點間連結交通,業者的服務素質提升,只想搞噱頭,這是該做的事嗎?
辦這種的行銷媒合會,還不如找齊食住行各業者,相關各部會,坐下來好好討論
要怎麼整合? 現在遇到的問題,有沒有對策?
不要像現在,找個旅遊資訊都要找半天,沒不一定對,觀光客怎麼會來?
國際旅客IN-BOUND,指陸客嗎? 這不用吸引了,已經消化不了了,
歐美日韓澳東南亞旅客,想想我們提供的英文資訊夠嗎 ?
業者能否有足夠的英文可以服務? 光看個菜單,都看不懂,查車次也找不到
想去也沒辦法來,根本笑話
還有南投需要的不是台中捷運延伸到南投,沒那個運量就不要做,不然賠死
台中到草屯,就20公里了,這條線有這需求??
該要的是鐵路,
新烏日 =源泉
或 =大里=霧峰=草屯=南投=名間(濁水)
台中火車站 =竹山=林內
個人是認為從新烏日比較好可以跟山海線串成一個8字,完整連接中彰投雲林,
也可以跟國三的功能一樣北高長途的火車走海線(經南投),停點少更可以縮短時間
北高往來台中走原本的路線,如有災害也可以互為備用,不要跟南港=板橋間全塞在一起
與之後彰化田中高鐵站也可以聯繫,
而台中火車站到新烏日用捷運聯繫即可,或之後的台鐵捷運化
而公路總局哪時候才要改國道客運路線,台中南投段可以走,
每次都停朝馬浪費時間,我騎機車台北=南投都還比較快..............
有空位,可以讓補位補就算了,客滿還停腦殘一樣
國道也很扯,30公里設五個交流道,草屯 中興系統 南投 名間 竹山
時速100公里 開20分鐘會經過五個............
同樣距離大台北也才五股 三重 台北 圓山 內湖 汐止才六個 ,
有需求後才多汐五高架的環北 下塔悠 堤頂,南投?人口數加起來是台北零頭.....
除了過年,哪個地方會塞
: ----
: 當立委的時候連開協調會都不來,現在整天掛在嘴上…
--
: 南投旅館業與旅行業行銷媒合 吳副總統到場勉勵
: 大成報-2015年01月22日 下午17:44
: 【大成報記者葉東茂/北市報導】南投縣政府與南投縣旅館商業同業公會1月22日於台北市
: 天成大飯店舉行觀光產業與旅行業者行銷媒合會,縣內旅館業者及協會共有31家參與,一
: 同北上開拓旅遊市場,吸引上百家旅行業者前來參觀、資詢。副總統吳敦義、南投縣長林
: 明溱、立法委員馬文君、觀光局副局長張錫聰也都到場力挺南投旅遊業,推介特色行程。
: 吳副總統曾擔任南投縣長,對南投的觀光特色可說如數家珍。他強調,30多年前擔任縣長
: 時,南投可謂四大皆空,沒有空、海港,交通不便,當時推動多條道路拓寬,帶動觀光。
: 近年來國道3號、6號等高速公路建設大大改善了交通,也讓原本旅遊環境、民風皆佳的南
: 投更有觀光發展潛力,加上國際觀光客人數連年攀升,盼旅行業者能與南投旅館業者順利
: 媒合,增加南投旅遊軸線的安排。
沒有海、空港,廢話,南投哪來的海,哪來的人與地設機場?
: 林縣長致詞時表示,縣府以將南投打造成觀光首都為目標,此次縣府與旅遊業者合作北上
: ,便是期盼透過媒合的活動,讓國內旅行業了解本縣特色並與南投旅館業聯繫,開拓雙方
: 市場。尤其目前正值溫泉旺季,南投縣擁有許多優質溫泉,也歡迎旅行業者可以安排溫泉
: 行程,帶遊客到南投泡湯賞景。
: 上任後已積極推動各項觀光措施的林縣長也指出,此次北上除了參與媒合會外,也前往交
: 通部觀光局爭取經費。其中,學生人數僅12人的車埕國小目前已規劃與水里國小併校,原
: 校地將作為車埕至向山纜車基地。車埕可說是台灣的秘密後花園,身為集集線火車終點
: ,纜車的建設將有助其與日月潭的聯結,形成旅遊勝地。
我不知道車程哪來的腹地可以容納這些人潮?
車程-日月潭
開車族-131縣道從水里到車城,沿線沒有腹地設停車場,絕對每逢假日必塞
大眾運輸-看看集集線的班次,有能力消化嗎? 客運,南投的客運根本就是笑話
住宿-集集、水里、車程有足夠的房間數嗎?
日月潭-車程
開車族-向山一樣有停車腹地不足的問題
大眾運輸-這班次?
台灣好行 http://goo.gl/BJeOVi
國光客運 http://goo.gl/ixdF1G
更別提是否有足夠人潮可以維持營運,不然又是一個錢坑,南投已經夠窮了
還不花在刀口上
: 南投旅館商業同業公會理事長李吉田則表示,林縣長相當重視南投縣觀光的發展,長久以
: 來推廣觀光不遺餘力,為縣內觀光帶來許多商機。而此次各大旅行業者均踴躍參與,盼可
: 讓雙方業者合作,吸引更多旅客來南投旅遊。
: 活動中,首先由泰雅渡假村吉祥物阿泰跟阿雅帶來精采舞蹈,隨後溪頭妖怪村超人氣的巴
: 豆跟枯麻也輪番上陣,氣氛熱鬧。吳副總統與林縣長逐一參觀每個攤位,互動熱絡,鼓勵
: 他們為南投觀光努力。林縣長也與南投旅館商業同業公會李理事長、旅行社業者代表、縣
: 內旅館業者一同拉砲宣布行銷媒合會正式啟動。
: 這次行銷媒合會,主要邀請200間國民旅遊及國際旅客IN-BOUND旅遊業者進行媒合,藉由
: 大型旅形業者與地方旅館業的媒合,帶動雙方商機。此次參加的本縣業者包括泰雅渡假村
: 、妖怪村、日月潭大淶閣、九族文化村等22家旅遊業者及9個觀光協會團體。各家業者均
: 使出渾身解數的熱情,在天成飯店中擺設攤位展示飯店資訊與簡介,並陸續上台簡介各旅
: 館特色及提供多項優惠資訊,熱絡的氣氛,獲得旅遊業者的好評與讚賞。
: http://n.yam.com/greatnews/politics/20150122/20150122828073.html
不先想想縣內景點每逢假日必塞的問題怎麼解決 ?
景點間連結交通,業者的服務素質提升,只想搞噱頭,這是該做的事嗎?
辦這種的行銷媒合會,還不如找齊食住行各業者,相關各部會,坐下來好好討論
要怎麼整合? 現在遇到的問題,有沒有對策?
不要像現在,找個旅遊資訊都要找半天,沒不一定對,觀光客怎麼會來?
國際旅客IN-BOUND,指陸客嗎? 這不用吸引了,已經消化不了了,
歐美日韓澳東南亞旅客,想想我們提供的英文資訊夠嗎 ?
業者能否有足夠的英文可以服務? 光看個菜單,都看不懂,查車次也找不到
想去也沒辦法來,根本笑話
還有南投需要的不是台中捷運延伸到南投,沒那個運量就不要做,不然賠死
台中到草屯,就20公里了,這條線有這需求??
該要的是鐵路,
新烏日 =源泉
或 =大里=霧峰=草屯=南投=名間(濁水)
台中火車站 =竹山=林內
個人是認為從新烏日比較好可以跟山海線串成一個8字,完整連接中彰投雲林,
也可以跟國三的功能一樣北高長途的火車走海線(經南投),停點少更可以縮短時間
北高往來台中走原本的路線,如有災害也可以互為備用,不要跟南港=板橋間全塞在一起
與之後彰化田中高鐵站也可以聯繫,
而台中火車站到新烏日用捷運聯繫即可,或之後的台鐵捷運化
而公路總局哪時候才要改國道客運路線,台中南投段可以走,
每次都停朝馬浪費時間,我騎機車台北=南投都還比較快..............
有空位,可以讓補位補就算了,客滿還停腦殘一樣
國道也很扯,30公里設五個交流道,草屯 中興系統 南投 名間 竹山
時速100公里 開20分鐘會經過五個............
同樣距離大台北也才五股 三重 台北 圓山 內湖 汐止才六個 ,
有需求後才多汐五高架的環北 下塔悠 堤頂,南投?人口數加起來是台北零頭.....
除了過年,哪個地方會塞
: ----
: 當立委的時候連開協調會都不來,現在整天掛在嘴上…
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By George
at 2015-01-26T22:56
at 2015-01-26T22:56
By Catherine
at 2015-01-28T19:53
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By Steve
at 2015-01-30T16:50
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By Audriana
at 2015-02-01T13:46
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By Zora
at 2015-02-03T10:43
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By Steve
at 2015-02-05T07:40
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By Hedwig
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