桃園南崁

南崁交流道→春日路→桃園市區 - 桃園

Yuri avatarYuri · 2019-02-19

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南崁交流道→春日路→桃園市區

交流道下來延春日路到健行路口，這段總是塞塞塞！

為何過去縣長沒作為，換了市長仍沒作為呢？

市長想不出辦法改善，是否有誰可在這提供意見或建議，大家集思廣益一下，看看有啥辦
法可改善呢？

此外，這段春日路已經很窄，為何路旁不劃紅線，容許兩旁路邊停滿車，讓機車更險象環
生呢？

以上，希望市長看的到。

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桃園南崁

All Comments

Hazel avatarHazel2019-02-23
我倒是想聽聽你覺得可以怎麼解決呢?上次有個說搭高架的
Xanthe avatarXanthe2019-02-28
市長看得到怎麼是po這
Dora avatarDora2019-03-04
這條要去南崁跟上台北都必經的路,車量是不可能少的
Faithe avatarFaithe2019-03-09
寄市政信箱比較有用吧
Zenobia avatarZenobia2019-03-13
窗口錯了，在這邊 PO 很難讓市長看得到
Queena avatarQueena2019-03-18
很想叫市長來騎車或開車體驗一下這段的交通
Audriana avatarAudriana2019-03-22
國道一甲就是解決方案
Kelly avatarKelly2019-03-27
國一甲
Hedwig avatarHedwig2019-03-31
國一甲，但是被打入二階環評，遙遙無期
Olga avatarOlga2019-04-05
等捷運蓋好，大家都去坐捷運，就不會塞車了(?)
Hedwig avatarHedwig2019-04-09
國一甲會讓市區交通更糟
Hedwig avatarHedwig2019-04-14
以國一甲的開發規模本來就會進二階環評，但被環保團體
強烈抵制，我記得範疇界定開發範圍最後是只有台61到國
一這段，國一經虎頭山到桃園市區這段被砍了
Selena avatarSelena2019-04-18
最近的話應該是因為燈會特別塞吧
Bethany avatarBethany2019-04-23
我都走接國二下鶯歌或八德繞過去
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-04-27
你怎麼會覺得紅線有用
Linda avatarLinda2019-05-02
大量在台北工作的人來桃園買房 目前只會更塞而已
Mason avatarMason2019-05-07
煉油廠那塊去掉讓上南崁連到大有路。還可上接林口。
Quintina avatarQuintina2019-05-11
不是環保團體擋而已 說明會當時居民也都反對
Steve avatarSteve2019-05-16
畫紅線倒是可以考慮 長遠來看要減少開車誘因 把路留
給大眾運輸和行人
Carol avatarCarol2019-05-20
違停太多 外車道根本變停車場
Oscar avatarOscar2019-05-25
都都畫紅線不給違停 嚴格取締的話 商家絕對抗議 QQ
Hedwig avatarHedwig2019-05-29
發市政信箱稍微有用，重點是路窄
Kumar avatarKumar2019-06-03
少數幾間有給停車場的也幾乎是家具行
Frederic avatarFrederic2019-06-07
如果商家或住家擔心停車位不足 建議未來小檜溪重劃區
的公園要有地下停車場
Frederic avatarFrederic2019-06-12
國一甲
Odelette avatarOdelette2019-06-16
能解決早解決了，除非學中國強硬拆房徵收擴路蓋高架
Jessica avatarJessica2019-06-21
要順一點就交流道 => 經國路 => 市區 但也就"一點"
Bennie avatarBennie2019-06-25
這條路沒救了 南崁溪蓋個快速道路看看有沒有機會。
Linda avatarLinda2019-06-30
台灣很多都市根本就沒有想過都市規劃這點
桃園就是案例
Mary avatarMary2019-07-04
所以你想要怎麼解決
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-07-09
台灣的馬路沒有人行道超垃圾
Hardy avatarHardy2019-07-14
你怎覺得紅線會有用？還不是照停？
Valerie avatarValerie2019-07-18
發錢能解決的鄭胖會做 罰錢能解決的打死不做 滿意度大升
Damian avatarDamian2019-07-23
吐槽一下政客最愛的就是發錢買滿意度
反正不是自己的錢，愛怎麼花就怎麼花負債留給下一位
Kyle avatarKyle2019-07-27
要是每個縣市能像台北市著重在預算執行率該有多好
Erin avatarErin2019-08-01
捷運太貴了，開車還比較省
Hedwig avatarHedwig2019-08-05
你要解決這問題應該找高公局，請他們取消短程20KM免費
Dora avatarDora2019-08-10
平常時間就會塞了，從路橋下來後，仔細注意沿途紅綠
Xanthe avatarXanthe2019-08-14
燈，根本時間計算有問題，整個讓大車流回堵
Gilbert avatarGilbert2019-08-19
最嚴重的就春日大興西路口這個
Olga avatarOlga2019-08-23
不是開玩笑，幾年內只能等捷運綠線通車
Jack avatarJack2019-08-28
國一甲啊，但是顆顆
Regina avatarRegina2019-09-01
國一甲阿，有人反對，怎不問問有誰贊成呢?台灣被這
些假環團就玩死了
Ingrid avatarIngrid2019-09-06
兩邊畫紅線 至少可多一機車道 再不然 徵收拓寬 也可考慮
Hedda avatarHedda2019-09-10
那邊路邊線都劃到底了哪裡來可以劃機車道
Frederic avatarFrederic2019-09-15
拓寬更是不可能，試問要打掉多少房屋？要花多少來徵
收？？？那條春日路根本已經是無解的問題了
Joseph avatarJoseph2019-09-20
兩側路邊都停滿車…畫紅線至少多了車道
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-09-24
補個推，唯一的國一甲才有機會
Robert avatarRobert2019-09-29
進入桃園的最主要道路 徵收拓寬 只是要不要做的問題
Kumar avatarKumar2019-10-03
國一甲卡在煉油廠 才是無解
Elma avatarElma2019-10-08
個人認為：
Jacky avatarJacky2019-10-12
1. 兩側畫紅線 解決兩測停滿車問題
Anthony avatarAnthony2019-10-17
2. 徵收拓寬 為第二階段
Rosalind avatarRosalind2019-10-21
徵收拓寬不可能，你沿路多少店家民宅
要下去光是協調會可能要開個好幾年
Ivy avatarIvy2019-10-26
3. 國一甲 遙遙無期=無解 或長期
Charlie avatarCharlie2019-10-30
1→2→3 短中長期計畫
Catherine avatarCatherine2019-11-04
春日過三民後從4線變2線
這邊要徵收的話，會出不少政治問題的
Tracy avatarTracy2019-11-08
恒久對策:國一甲
Agnes avatarAgnes2019-11-13
恆久對策：別再塞人進來、減少開車
Adele avatarAdele2019-11-17
煉油廠卡在那 往南崁市區就一條路可走 跟上國道的擠
Gary avatarGary2019-11-22
沒救 國一甲頂多蓋到中山高 不進桃園市區 捷運也沒救 綠
Oscar avatarOscar2019-11-26
線沒經過南崁主要區域 多數人往南崁絕對還是自己開車
Una avatarUna2019-12-01
桃園最初是以鄉下的格局在規劃 這就是敗筆 也難以挽回
Puput avatarPuput2019-12-06
而且想靠多開快速道路或高速公路來解決市區交通是錯誤觀
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-12-10
念 看看中正北路交流道開了 春日路難道就不塞了嗎?
Elizabeth avatarElizabeth2019-12-15
走經國路到市區啊 路比較大條 春日路太舊了
Eartha avatarEartha2019-12-19
多拉了條 經國路啊～還是蓋滿店家 兩旁全劃紅線就好
Christine avatarChristine2019-12-24
走經國路+1
Frederic avatarFrederic2019-12-28
走經國路 對某些區域是繞遠路 要不 春日路就不會塞了
Steve avatarSteve2020-01-02
捷運啦～～
人越來越多還不快蓋
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-01-06
你以為畫紅線桃園人就不會停了嗎？
Rosalind avatarRosalind2020-01-11
連行人道都不放過了
多派警察取締才是對的
Adele avatarAdele2020-01-15
PO這邊怎麼期望市長看到？
Agatha avatarAgatha2020-01-20
市長沒來留言 可能真的看不到 白貼文了
Isabella avatarIsabella2020-01-24
減少私人載具、增加公眾運輸才是長久之計，路再多開一條、再
Anonymous avatarAnonymous2020-01-29
寬一點都沒用，久了只是繼續塞
Joseph avatarJoseph2020-02-02
除了有左轉道路口一律禁左轉