[南區] 原台灣總督府蒸汽機關車 - 台南
By Belly
at 2020-07-30T23:14
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遊記名稱: 原台灣總督府蒸汽機關車|C551、D512
圖文版網誌:https://bit.ly/2XdZlj3
地址:台南市立體育公園(台南市南區體育路10號)
電話:06-2157691
營業時間:24HR(晚上會關燈)
建議停留:10 ~ 20分鐘
推薦景點:蒸汽機關車C551、蒸汽機關車D512、歷史資訊
座標(度分秒):22°58'29.6"N 120°12'26.0"E
https://i.imgur.com/r0bi5AT.jpg
位於體育公園內,1982年退役的原台灣總督府蒸汽機關車「C551、D512」,是陪著不少台
南人長大的回憶景點。
退役後的兩台老火車頭,在台南體育公園內展示了37年之久。經台南市文化資產管理處從
2019年展開修復,終於在2020/4/22結合工務局竹溪橋通車舉辦完工典禮同步開放展示,
重現蒸汽機關車昔日的風光神采,同時也發現兩部機關車不為人知的歷史
https://i.imgur.com/OKJBNId.jpg
C551、D512蒸汽機關車於1982年退役,1983年移交給台南市政府,安置於體育公園,迄今
已逾37年。根據現場的老報紙記載,兩台老火車頭剛來的時候,可是轟動全台南的超熱門
景點呢!
2015年登錄為南市的「一般古物」。台南市文化資產管理處2019年展開修復工作,為老火
車頭拉皮美容,並結合竹溪橋通車典禮,同步開放展示
修復團隊在過程中也發現兩台機關車少為人知的歷史!
在D512車體右側的鍋爐外衣、駕駛室天花板及煤水車右側,都發現彈孔痕跡,推測是二戰
後期美軍轟炸期間,車身遭到戰機機關槍掃射所造成
https://i.imgur.com/aEDrnHl.jpg
側面的蓋子可以打開,但功能是什麼可給讓專業的人來解說了
側面放了火車頭的介紹,日治時期台灣總督府交通局鐵道部自日本引進C551、D512蒸汽機
關車,作為台灣鐵道客、貨運輸的主力,對日治及戰後台灣的交通運輸與經濟發展有重要
影響。
在修復過程中,專業團隊先進行3D雷射掃描及精確測繪後,才開始實質修復工作,包含除
塵、3D掃描、除鏽防鏽、車體整修、零件組裝、噴漆防鏽等,使機關車回復到1982年停駛
前的樣貌,過程也均錄影紀錄,可做為未來相同類型的古物保存修復的參考
兩台火車頭中間有歷史走廊,還做了復古感覺的仿製平交道
https://i.imgur.com/ny0Pc9V.jpg
C551在戰後台鐵編號系統中,改編為CT251,但在修復時卻發現,車身上的車號為CT259
https://i.imgur.com/A3cuD9c.jpg
經專家學者考證動輪上的原始銘刻編號及號碼牌鎖孔痕跡後,證實真實身份確為CT251,
因此也為它正名,重新掛上CT251車號銘牌
記得小時候駕駛駕駛室可以進入,但修復後為維持機關車零件完整及古物安全,不開放駕
駛室登車參觀,現場並將加裝監視器以維護文物
https://i.imgur.com/Ocrav8r.jpg
「原台灣總督府C551蒸汽機關車」台鐵贈予台南市時掛牌CT259,經進一步查證,發現其
真實身分是CT251,而CT259蒸汽機關車則已經確認在高雄的打狗鐵道故事館
兩台火車頭的內有內史文獻以及各種歷史介紹
原台灣總督府蒸汽機關車小檔案:
CT251是1935年日本始政四十年博覽會的重要歷史古物,日本國有鐵道與台灣總督府鐵道
C55型蒸汽機關車
DT652是1940年二次大戰時期被大量製造的客貨兩用蒸汽機車,日本國有鐵道與台灣總督
府鐵道D51型蒸汽機關車
https://i.imgur.com/KcGQCwi.jpg
--
樂活台南美食團 成員持續募集中!
https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1579098634.A.2A8.html
--
樂活IG:https://instagram.com/tainanlohas/
台南社團:https://facebook.com/groups/tainanlohas/
全食記、遊記搜尋:按a鍵 -→ 搜尋作者: reesion
本ID不接受任何試吃或付費邀約
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電話:06-2157691
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建議停留:10 ~ 20分鐘
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座標(度分秒):22°58'29.6"N 120°12'26.0"E
https://i.imgur.com/r0bi5AT.jpg
位於體育公園內,1982年退役的原台灣總督府蒸汽機關車「C551、D512」,是陪著不少台
南人長大的回憶景點。
退役後的兩台老火車頭,在台南體育公園內展示了37年之久。經台南市文化資產管理處從
2019年展開修復,終於在2020/4/22結合工務局竹溪橋通車舉辦完工典禮同步開放展示,
重現蒸汽機關車昔日的風光神采,同時也發現兩部機關車不為人知的歷史
https://i.imgur.com/OKJBNId.jpg
C551、D512蒸汽機關車於1982年退役,1983年移交給台南市政府,安置於體育公園,迄今
已逾37年。根據現場的老報紙記載,兩台老火車頭剛來的時候,可是轟動全台南的超熱門
景點呢!
2015年登錄為南市的「一般古物」。台南市文化資產管理處2019年展開修復工作,為老火
車頭拉皮美容,並結合竹溪橋通車典禮,同步開放展示
修復團隊在過程中也發現兩台機關車少為人知的歷史!
在D512車體右側的鍋爐外衣、駕駛室天花板及煤水車右側,都發現彈孔痕跡,推測是二戰
後期美軍轟炸期間,車身遭到戰機機關槍掃射所造成
https://i.imgur.com/aEDrnHl.jpg
側面的蓋子可以打開,但功能是什麼可給讓專業的人來解說了
側面放了火車頭的介紹,日治時期台灣總督府交通局鐵道部自日本引進C551、D512蒸汽機
關車,作為台灣鐵道客、貨運輸的主力,對日治及戰後台灣的交通運輸與經濟發展有重要
影響。
在修復過程中,專業團隊先進行3D雷射掃描及精確測繪後,才開始實質修復工作,包含除
塵、3D掃描、除鏽防鏽、車體整修、零件組裝、噴漆防鏽等,使機關車回復到1982年停駛
前的樣貌,過程也均錄影紀錄,可做為未來相同類型的古物保存修復的參考
兩台火車頭中間有歷史走廊,還做了復古感覺的仿製平交道
https://i.imgur.com/ny0Pc9V.jpg
C551在戰後台鐵編號系統中,改編為CT251,但在修復時卻發現,車身上的車號為CT259
https://i.imgur.com/A3cuD9c.jpg
經專家學者考證動輪上的原始銘刻編號及號碼牌鎖孔痕跡後,證實真實身份確為CT251,
因此也為它正名,重新掛上CT251車號銘牌
記得小時候駕駛駕駛室可以進入,但修復後為維持機關車零件完整及古物安全,不開放駕
駛室登車參觀,現場並將加裝監視器以維護文物
https://i.imgur.com/Ocrav8r.jpg
「原台灣總督府C551蒸汽機關車」台鐵贈予台南市時掛牌CT259,經進一步查證,發現其
真實身分是CT251,而CT259蒸汽機關車則已經確認在高雄的打狗鐵道故事館
兩台火車頭的內有內史文獻以及各種歷史介紹
原台灣總督府蒸汽機關車小檔案:
CT251是1935年日本始政四十年博覽會的重要歷史古物,日本國有鐵道與台灣總督府鐵道
C55型蒸汽機關車
DT652是1940年二次大戰時期被大量製造的客貨兩用蒸汽機車,日本國有鐵道與台灣總督
府鐵道D51型蒸汽機關車
https://i.imgur.com/KcGQCwi.jpg
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By Carolina Franco
at 2020-08-01T08:49
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By Blanche
at 2020-08-02T18:24
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By Tom
at 2020-08-04T03:59
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By Brianna
at 2020-08-05T13:35
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