南勢角東西聯外隧道4月可行性評估 - 台北松山區

南勢角東西聯外隧道 4月可行性評估
2021-02-01 03:06 聯合報 / 記者吳亮賢／新北報導


新北市中和區地狹人稠，其中南勢角地區人口超過10萬，僅有2條主要聯外道路，每到尖
峰時刻經常塞車，新北市交通局啟動南勢角聯外道路規畫研究，包括新闢東西向隧道及現
有路廊改善等長、短期方案，初估經費約20億，將於4月完成先期規畫可行性評估期末報
告，並與中央確認政策方向及執行方式。

中和區超過41萬人口，高居全新北市第3，其中南勢角一帶開發較早，共有24里、約10萬5
千人，但因緊鄰山區，僅有南山路及興南路2條主要聯外道路，路幅又不寬，上下班時刻
總是塞車。

為了改善當地交通，立委江永昌前年向中央爭取490萬經費，新北市府自籌210萬，共耗資
700萬啟動「南勢角聯外道路整體規畫構想研究」，近來在行政院舉行期中專案報告會議
。

江永昌指出，會議由行政院政委吳澤成邀集交通部高公局、公路總局等單位，針對新北市
府初步提出的幾個構想討論，其中以「新闢東西向聯外道路」最為可行，擬透過開挖隧道
方式，建構以興南路為中心的南勢角第二路廊，降低南山路及興南路交通流量。

新北市交通局綜合規劃科長吳政諺表示，由於南勢角地區環山，因此目前顧問公司提出的
多種方案中，以隧道方式解決較可行，初步規畫由興南路往西連結復興路及中興街、往東
連結新店祥和路。

吳政諺說明，期中報告屬初步構想，後續仍須對沿線地質條件、用地取得、工程、財務及
道路兩銜接端點路口交通配套等，進一步細部評估分析，預定4月底完成先期規畫可行性
期末報告；另在短期交通工程改善部分，則研議單行道配對、人行空間及路廊改善、瓶頸
路段將增設局部公車專用道等方式。

吳政諺表示，整體方案初估約20億經費，期末報告完成之後，將提報至行政院，由專家學
者、交通部與市府各單位共同審查探討，如具可行性且確定政策後，會循序向中央爭取補
助並推動辦理。

https://udn.com/news/story/7323/5220595

其實我現在往來安坑跟南勢角 都是走華夏科大的後山 其實把那邊規劃一下 給機車走

也能減少些許車輛

然後 南勢角甚至整個雙和地區的人本交通根本接近0分 每次走在仁愛街都很害怕

夜市也是違規擺攤在人行標線 和平街市場也是三寶亂竄 只能期待水準在提升了

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要培養一份清淨無染的愛 在感情上不要有得失的心 不要想收回 就不會有煩惱~

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