北纜規避環評 恐步貓纜後塵 - 北投

這篇文章有點長

可能請大家慢慢看，直接按end我也不會怪你們啦XD

只是一時氣衝上頭來罷了


※ 引述《hikaru845 (kevin)》之銘言：
: 對你來說,熱鬧可能一點用處也沒有,
: 安安靜靜多好啊,
: 但是你別忘記了,北投還是有很多人要做生意的,
: 很多生意在北投是做不下去的,
: 菜市場賣菜的,其實有些都跑到竹圍去做生意了,
: 為什麼呢,因為北投實在太不熱鬧了,
: 北投根本就祇是一個郊區而已,
: 大家回北投,根本就是只是回家休息,
: 沒有多少人願意出來逛街買東西之類的,
: 所以北投很多生意根本就做不下去,
: 所以對你來說沒差別,
: 對那些要生活的生意人可是有很大差別啊



嗯，身為一個住在舊北投將近二十年的人

我想我應該比原PO有點資格說點我對北投的感覺



對於原PO所說的，北投是個郊區，實在不夠熱鬧

就這一點我就必須提出反駁

第一、請問原PO熱鬧的定義是什麼呢？

有SOGO？大型百貨公司？東區？還是像台北車站亂哄哄的？

還是像南京東路那種辦公大樓林立的地方？

還是像士林夜市呢？


第二、看樣子原PO可能沒有來過北投市場
（還是原PO來的時候剛好遇到休市？）

就我的經驗與觀察，在這幾年間，北投市場那條新市街越來越熱鬧，

不只白天，一直到晚上還都是人來人往的

就拿冰店來當例子好了，本來只有陳家冰店一枝獨秀

後來漸漸的，冰店越開越多，水龜伯也來開了分店

滷味也是、鹹水雞也是，到現在還弄了個清江美食廣場

更別提最近還開了家香港雞蛋仔

如果北投人的消費力不夠，請問這些商家是來開心酸的嗎？

如果原PO願意在某天來北投市場逛逛，

這才不只是熱鬧了，還人擠人呢！






再來，對應題目所談的北纜的問題

我在這裡提供一點小看法（不能說是很專業的見解啦）

第一個 大家都有提過的，停車問題

無論是新北投和舊北投，停車場都極度的缺乏，

在北投市場附近據我所知只有捷運站和大豐公園有停車場

平時要提供北投人停都有點嫌少了，更別說要讓外地人專門開車來坐纜車停了

還有一點是新北投和舊北投的道路較為狹小，一般來說只有兩線道到四線道

如果假日多了近千輛的車子擠進新北投和舊北投

請問，會堵車堵的多嚴重？

如果有人緊急要叫救護車和消防車，和這些觀光客一起堵在路上

請問，這樣受到傷害的會是誰？

難道這些後果都要居民概括承受嗎？



再來，請問原PO，你知不知道硫磺的威力？

當家電只要少用，可能一年兩年管線就會被硫磺腐蝕

那請你思考一下，北投纜車要蓋在哪裡？

就是這裡，走在路邊都會聞到硫磺氣的北投喔？

纜車的纜線到底能夠撐多久？可能有人量過，但我也不知道

如果掉下去的話，後果可是不堪設想！



加上陽明山「國家」公園適合蓋這種大型建設嗎？

對生態與景觀的衝擊，可能是十年百年甚至千年都無法挽回的

拿北投石來說好了

這可是全世界唯一以台灣地名為學名的礦物喔！

但是現在的北投溪水盡是從兩旁的溫泉旅館排出的廢水

連北投纜車的山下站都在北投溪的旁邊

北投石要數十年才能長上一公分，要再有像溫泉博物館藏那塊北投石一樣大的

可能我們十輩子都等不到


更別提如果破壞陽明山的水土保持，

到時候颱風來，發生土石流的就是我們這些北投的居民了





我是北投的居民，我家也有開店（在市場算是開了超過三十五年了）

我並不認為，多了纜車，北投當地人會得到多少效益

觀光？溫泉都快被外地來的溫泉業者抽完了

更可能有一堆蒼蠅般的小販，隨之而來

留下來的剩什麼？




也許只有垃圾和廢氣




我們沒有SOGO只有一家三商百貨

也許沒有大潤發或者COSTCO，

so what?

但我們想逛SOGO、逛新光三越只要跳上捷運就到了

回到家，還是可以享受美好的青山與空氣





---------按end的人只要看這句就好了XD-------



把經濟丟給台北，把純樸留在北投

我們要纜車幹嘛？




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