推 Nataliesong: 對住在外面的居民沒必要
→ Nataliesong: 但是住內溝安泰那邊的居民比較想要
→ Nataliesong: 不過那邊居民也比較少，如果真要花費100多億蓋條沒
推 Nataliesong: 有搭的支線，那還是不要吧
推 Nataliesong: 不然就優化山區那邊的交通
推 bilibo: 人口很少的話 經濟效益何在? 要跟小碧潭站一樣?
人口數的話
依照現行的東湖支線路線
https://zh.wikipedia.org/wiki/東湖支線
預計設3個站點 半徑500公尺計算
有以下的里:
https://nhdo.gov.taipei/cp.aspx?n=DED5284317AED3B0&s=7D9C5E5C382448E6
內湖區 -- 內溝里 安泰里 樂康里 東湖里 五分里
https://www.xizhi.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10026
汐止區 -- 忠山里 北山里
其中五分里可以直接利用內湖線的東湖站
東湖里也是走路到東湖站可能更快捷
所以先不計入潛在使用者範圍
(其實東湖里東側可能會利用到的)
安泰里 樂康里 內溝里人口密集區
都是正康樂街生活圈
走路到內溝溪旁邊的3個站點都很近 故計入
汐止這邊 忠山里就瓏山林白馬山莊這些
完全是康樂街生活圈
北山里人口最密集區是康寧街61巷大樓群
若樂活公園設站走路很輕鬆就能使用 故計入
人口數: (民國107年3月底)
汐止
忠山里 3,452人
北山里 5,617人
內湖
內溝里 5,018人
安泰里 5,833人
樂康里 9,178人
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total 29,098人
車站步行範圍大約3萬人這個水準
說人少其實也不算少了...
值不值得砸百億就見仁見智
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人有多大膽 地有多大產
一個蘿蔔千斤重 十輛騾車拉不動 這就是大躍進!!!
https://i.imgur.com/GSnmNhN.jpg
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