北捷五大民怨出爐　最不滿意捷運票價 - 台北

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北捷五大民怨出爐　最不滿意捷運票價 【16:33】

網友認為爭先恐後為最嚴重的禮儀問題。（圖由Yahoo！奇摩提供）

捷運站週邊機車一位難求。（圖由Yahoo！奇摩提供）

指標零亂，讓不少網友抱怨捷運台北車站像迷宮。（圖由Yahoo！奇摩提供）

〔本報訊〕北捷新莊線開通，中和線和淡水線即將分流，新的支線也逐步興建，台北捷運

正與大台北通勤生活圈做全面串聯，這也像徵未來將出現越來越多服務面的問題。Yahoo

！奇摩發起「捷運微革命」，在3月20日至3月28日間進行捷運最需改善服務的調查，超過

5000人次網友參與投票，結果顯示網友最介意「票價」、「禮儀」、「機車位」、「台北

車站動線」與「車廂設計不良」問題。

Yahoo！奇摩調查顯示，高達24％網友最不滿意捷運票價，遙遙領先其他選項。網友「吳

家政」反應：「希望能發行類似月卡的東西，不然每天來回將近100的車資，實在吃不消

啊！」 對此，台北捷運公司總經理譚國光回應，考慮郊區通勤族，票價訂定採用「遞遠

遞減」方式，也就是隨距離越遠，費用增加比例越少。另捷運轉乘公車的優惠，由台北捷

運補貼，1年達13億元，已盡力降低通勤族負擔，但也不排除發行月票的可能性。


其次，許多網友都相當重視禮儀問題，網友「吳羿慈」就說：「這幾年搭捷運發現，『先

下車後上車』已漸漸被人遺忘，門一開就爭先往裡面擠，可能是北車的關門聲現在都很早

響，讓大家很緊張吧？」譚國光表示，每天有160萬旅客人次，近1/4大台北的人在捷運移

動，若人人都希望搶到位子，恐不遵守先下後上，捷運會透過宣導來加強禮儀。針對關門

警示音太早響引發恐慌推擠，譚國光認為，警示音難以隨時更改，但車廂關門時間可由司

機員控制，民眾不必擔心會被夾到，並承諾加強月台上的人員引導。

此外，機車是不少通勤族接駁到捷運站的方式，因此機車停車位就很重要。網友Kelly

Lin：「政府單位需好好規劃捷運站周邊的機車停車位，特別是已開始實施機車退出騎樓

的政策。」 譚國光則說，台北市很多地方空間有限，機車位要視捷運站不同狀況設置。

但響應搭乘大眾交通工具的減碳目的，保證會讓腳踏車位100％獲得滿足。

另外，不少網友抱怨捷運台北車站像迷宮，網友Jia Yun Lu說：「連結高鐵為何有兩條路

，一條繞遠路、一條是近的，連結台鐵的部分很臭不說，連到地下街都會迷路。」 對此

，譚國光也坦承，台北車站動線複雜，因為三鐵共構，加上連接國道客運、地下街，且人

一旦到了地下便很難分清楚南北方向。他承諾將標示簡化，對於大家最常問路的前兩名，

就是通往國道客運和台鐵的路線，將考慮標示貼在地上，也加強提供問路的服務。



最後，關於文湖線車廂設計差，造成悶熱待改善的問題，有網友孟子浩就抱怨：「原來設

計已不符需求，不是上下班時間都快擠爆，乘坐品質已極端惡化，須規劃改善。」有人建

議可以改變座位設計，也有人建議增加車廂長度，還有人希望改善空調品質。不過，譚國

光表示，捷運並不像火車可以直接加掛車廂，但月台已預留空間做為未來2、30年後運量

變大後擴增使用，到時可購入6節車廂，汰換現在的4節車廂，目前會先在尖峰時段增加班

次來因應。



票選!你覺得捷運最該改善的是…？



捷運票價偏高未發行月票，通勤族負擔大 24％ （1216票）

禮儀宣導不夠，如爭先恐後、不讓座、車上化妝 12％ （618票）

捷運週邊缺乏機車停車位規畫 12％ （597票）

捷運台北車站動線亂、標示不清容易迷路 12％ （597票）

文湖線車廂設計不良，感覺擁擠、悶熱 12％ （578票）

很多捷運站都未加裝月臺門，安全堪虞 8％ （399票）

關門警示音急促，易造成上下車民眾緊張 7％ （362票）

中和淡水線分流，宣導溝通不足 4％ （196票）

人潮較多的大站，電梯仍缺乏或不足 4％ （184票）

悠遊卡感應器和儲值機不敏銳，耽誤時間 3％ （155票）

捷運施工的路面（如信義線）難行、標示不清 2％ （123票）

*投票時間：2012/3/20-2012/3/28 *總投票數：5025票 *資料來源：Yahoo!奇摩話題

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