北捷:遷新莊機廠將多花十年時間 - 新莊

By Quanna
at 2012-12-14T21:16
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1GoeZ_Sp ]
作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
標題: [新聞] 北捷:遷新莊機廠將多花十年時間
時間: Fri Dec 14 10:03:40 2012
http://n.yam.com/newtalk/life/20121213/20121213056192.html
新頭殼newtalk 2012.12.13 楊宗興/台北報導
位於新北市新莊區的樂生療養院面臨走山危機,青年樂生聯盟今(13)日上午動員上百餘
名學生前往台北市政府抗議,要求台北捷運局立即遷移機廠,樂生青年還提出機廠遷至樹
林的方案。不過捷運局長陳椿亮則表示,新莊機廠雖然有地質滑動問題,不過都在安全容
許範圍內,因此考量工程成本與社會成本,不可能將機廠遷移至樹林。
青年樂生聯盟今天上午前往北市府抗議。聯盟成員何欣潔表示,新莊線分段通車已經戳破
捷運局多年來的謊言;樂生療養院的走山問題已經刻不容緩,新莊機廠的基地不適合做為
機廠使用,所以遷廠勢在必行。
最早提出新莊機廠地質問題的大地工程師王偉民指出,當初機廠規劃所依據的地質鑑定報
告錯誤,嚴重高估了地質穩定性,所以才會發生開挖後兩旁的樂生院及迴龍醫院發生地表
龜裂、地質滑動等現象。
王偉民強調,目前的滑動速度已經是8月的13.6倍,工程經費也從30億元追加為80億元,
經費足足暴增2.6倍,應該立即停工並回填土方以確保地質穩定,再來研擬新的替代方案
。
何欣潔指出,位於新北市樹林區中正路的台汽機料廠廢棄多時,佔地約10公頃,做為捷運
機廠使用綽綽有餘,而且捷運延伸至樹林也能嘉惠當地居民交通,更可排除新莊機廠的走
山風險,一舉兩得,希望捷運局審慎面對。
對此,陳椿亮受訪時表示,目前的分段通車措施只是暫時狀態,並非常態性質,因此並沒
有謊言遭戳破的問題;他說,現在雖然暫時分段通車到迴龍站,但是如果遇到事故,恐怕
還是需要輔大站到迴龍站之間的軌道做為列車調度使用,況且目前列車發車也須從其他機
廠調度,不像一般路線都從末端機廠發車,造成不少成本與時間的浪費。
陳椿亮坦承,新莊機廠確實出現地質滑動現象,但是都在安全容許範圍內,這部份是由大
地技師公會來判斷安全標準以及監督,所以都在工程技術可以克服的範圍之內,機廠興建
工程將繼續下去。他也強調,目前採用三排排樁搭配無套環的方式施工,新的工法完全不
會有地質的擾動,因此可以避免相關的地質問題。
陳椿亮也提到,未來機廠上方將用門型結構體蓋住,已經修改設計,讓結構體往外延伸
200公尺,結構體邊緣將可以支撐兩側山坡的滑動壓力,達到擋土的效果,可望解決相關
的滑動問題,而且機廠完工後,在結構體上方將覆蓋土方,綠美化為公園等設施,可以變
成院民休閒活動的空間。
至於樂青提出捷運延伸至樹林並將機廠遷往樹林的方案,陳樁亮則認為不可行。他指出,
樂青提出的地點雖然是台汽廢棄廠區,但是位於樹林市中心,土地面積也不夠原本「三級
機廠」的最小需求;陳樁亮還說,遷移機廠需要重新規劃,期間還牽扯到土地徵收、都市
計畫審查、環評審查等,跑完這些程序至少要多花10年時間,經費也會增加百億,因此在
經費與社會成本考量下,可行性並不高。
※ 編輯: b9111111111b 來自: 180.218.14.32 (12/14 21:25)
作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
標題: [新聞] 北捷:遷新莊機廠將多花十年時間
時間: Fri Dec 14 10:03:40 2012
http://n.yam.com/newtalk/life/20121213/20121213056192.html
新頭殼newtalk 2012.12.13 楊宗興/台北報導
位於新北市新莊區的樂生療養院面臨走山危機,青年樂生聯盟今(13)日上午動員上百餘
名學生前往台北市政府抗議,要求台北捷運局立即遷移機廠,樂生青年還提出機廠遷至樹
林的方案。不過捷運局長陳椿亮則表示,新莊機廠雖然有地質滑動問題,不過都在安全容
許範圍內,因此考量工程成本與社會成本,不可能將機廠遷移至樹林。
青年樂生聯盟今天上午前往北市府抗議。聯盟成員何欣潔表示,新莊線分段通車已經戳破
捷運局多年來的謊言;樂生療養院的走山問題已經刻不容緩,新莊機廠的基地不適合做為
機廠使用,所以遷廠勢在必行。
最早提出新莊機廠地質問題的大地工程師王偉民指出,當初機廠規劃所依據的地質鑑定報
告錯誤,嚴重高估了地質穩定性,所以才會發生開挖後兩旁的樂生院及迴龍醫院發生地表
龜裂、地質滑動等現象。
王偉民強調,目前的滑動速度已經是8月的13.6倍,工程經費也從30億元追加為80億元,
經費足足暴增2.6倍,應該立即停工並回填土方以確保地質穩定,再來研擬新的替代方案
。
何欣潔指出,位於新北市樹林區中正路的台汽機料廠廢棄多時,佔地約10公頃,做為捷運
機廠使用綽綽有餘,而且捷運延伸至樹林也能嘉惠當地居民交通,更可排除新莊機廠的走
山風險,一舉兩得,希望捷運局審慎面對。
對此,陳椿亮受訪時表示,目前的分段通車措施只是暫時狀態,並非常態性質,因此並沒
有謊言遭戳破的問題;他說,現在雖然暫時分段通車到迴龍站,但是如果遇到事故,恐怕
還是需要輔大站到迴龍站之間的軌道做為列車調度使用,況且目前列車發車也須從其他機
廠調度,不像一般路線都從末端機廠發車,造成不少成本與時間的浪費。
陳椿亮坦承,新莊機廠確實出現地質滑動現象,但是都在安全容許範圍內,這部份是由大
地技師公會來判斷安全標準以及監督,所以都在工程技術可以克服的範圍之內,機廠興建
工程將繼續下去。他也強調,目前採用三排排樁搭配無套環的方式施工,新的工法完全不
會有地質的擾動,因此可以避免相關的地質問題。
陳椿亮也提到,未來機廠上方將用門型結構體蓋住,已經修改設計,讓結構體往外延伸
200公尺,結構體邊緣將可以支撐兩側山坡的滑動壓力,達到擋土的效果,可望解決相關
的滑動問題,而且機廠完工後,在結構體上方將覆蓋土方,綠美化為公園等設施,可以變
成院民休閒活動的空間。
至於樂青提出捷運延伸至樹林並將機廠遷往樹林的方案,陳樁亮則認為不可行。他指出,
樂青提出的地點雖然是台汽廢棄廠區,但是位於樹林市中心,土地面積也不夠原本「三級
機廠」的最小需求;陳樁亮還說,遷移機廠需要重新規劃,期間還牽扯到土地徵收、都市
計畫審查、環評審查等,跑完這些程序至少要多花10年時間,經費也會增加百億,因此在
經費與社會成本考量下,可行性並不高。
※ 編輯: b9111111111b 來自: 180.218.14.32 (12/14 21:25)
噓 misse:是在遷三小 垃圾青年 12/14 21:26
噓 WeiMyWoW:在挖到樹林再等通車,孩子都出生了 頗呵.... 12/14 21:35
推 kenf:明年迴龍站就能先通囉..不用等機廠完工(但長期需要一座機廠) 12/14 21:38
噓 assassinrex:這樣樓上你小孩可以搭捷運上課這樣是好事情阿XD 12/14 21:38
→ kenf:明年底前(2013/12) 丹鳳站、迴龍站 通車!! [無關機廠進度] 12/14 21:40
→ misse:既然無關機廠進度 想問為何不能現在通車?? 12/14 21:42
推 ktan:通了,好冰冰就少了可以威脅市民的工具了 12/14 22:06
噓 tonysd:機廠不是拿來吵而已 為什麼現在不能通?因為沒機廠阿 12/14 22:13
→ tonysd:社會媒體只關注樂青,誰來關注新莊人? 12/14 22:15
→ dichotomyptt:2先通車會死喔 看到樂青就想罵... 12/14 22:17
推 tonysd:最後能在沒機廠通車也只是多花納稅人的錢來解套 12/14 22:17
→ tonysd:光電的問題就不知道多花多少解決了 更別提其他社會成本 12/14 22:18
→ tonysd:樂生問題值得探討 樂青已經開始為反對而反對了 12/14 22:19
推 tonysd:他們現在在做的根本就已經不是在捍衛樂生了 12/14 22:21
噓 liweihau:已經完全搞不清楚樂青反對的主軸了......... 12/14 23:28
→ liweihau:樂青的方案根本是小看捷運工程的難度 以為像在玩模擬城市 12/14 23:30
→ liweihau:那樣 說蓋就蓋嗎....... 12/14 23:30
推 a000or000:祈禱能通車+安全就好了~ 12/14 23:31
→ liweihau:還不是因為樂青 搞的拖那麼久還沒通車 捷運局為了下新莊 12/14 23:31
→ a000or000:怕的是走山,看到時候要吵多久才會有解決方案~ 12/14 23:32
→ liweihau:交通著想多浪費了多少成本 12/14 23:32
推 yaerse:別都怪樂青..搞清楚..現在是走山的問題..而非樂青.. 12/14 23:47
推 hcbd:現在沒選舉那來的通車… 12/14 23:50
推 dichotomyptt:我們社區已經再說 樂青再亂 不排除去抗議... 12/15 00:09
→ gogodavid:趕快通車 管什麼樂生 真是夠了 捷運局硬起來阿!!! 12/15 02:01
→ gogodavid:機廠遷到樹林請問還要幾年??這些樂青到底在想什麼... 12/15 02:02
推 WeiMyWoW:推為了反對而反對了 ..... 無聊!! 12/15 02:59
推 Seirra:爛... 12/15 04:58
噓 sky6949:無聊 12/15 08:35
噓 a1qaz:噓樓上那些搞不清楚狀況新莊人 想看二高崩山重現 就繼續期待 12/15 12:41
→ a1qaz:迴龍人也是人 為什麼我們就要期待一個隨時會崩山的機房 12/15 12:44
→ a1qaz:不清楚的人可以去看看機房 整個樂生被挖掉一大半 龜裂也是 12/15 12:45
→ a1qaz:事實 為什麼還要愚昧的相信一群樂青可以影響迴龍機房十餘年 12/15 12:47
推 asstitle:都是樂青導致機廠邊坡滑動(?) 12/15 13:32
→ asstitle:有沒有很多人連機廠為什麼停工都不知道就罵樂青的八卦? 12/15 13:33
噓 dichotomyptt:又來了 某A真恐怖 12/15 14:05
推 dichotomyptt:如果 假如 反對者最愛用的理由 12/15 14:09
→ dichotomyptt:邊坡問題 不也在補強嗎? 都不相信政府工程 我看 12/15 14:10
→ dichotomyptt:太平洋沒加蓋 要不要考慮游過去 12/15 14:10
推 yukita65:推樓上那些搞清楚狀況的新莊人 看到樂x一直抗爭 就不要 12/15 14:56
→ yukita65:迴龍人也是人 為什麼我們就要面對一個能看卻不能用的車站 12/15 14:58
→ yukita65:不清楚的人可以去看看車站 整個站被全部關閉著 不能用是 12/15 15:00
→ yukita65:事實 為什麼不聰明的相信一群樂青可以影響丹迴2站十餘年 12/15 15:01
→ Lxr:我覺得我要用回文的方式... 12/15 16:21
→ adgici:機廠那邊 走山跟龜裂很嚴重,附近的房子全都龜裂還有的倒塌 12/15 22:22
→ adgici:雖然捷運有派人去維修跟重建@@.. 12/15 22:24
→ camrivergimo:與其說人為反對而反對 我只看到許多人為通車而通車 12/16 00:46
推 camrivergimo:北捷的說法一改再改 相信的人真是佛心來著 12/16 00:49
→ camrivergimo:我呼籲反對樂青的人組織力強一點 他們上街頭組織請願 12/16 00:51
→ camrivergimo:請監察院調查請文化部世界文化遺產認證等 耕耘數年了 12/16 00:51
→ camrivergimo:挺捷運局的人~~快動起來吧,這麼挺官方 怎麼不行動呢 12/16 00:53
推 tonysd:不認同樂青等於挺官方?好個二分法 現在的問題跟樂青初衷 12/16 10:29
→ tonysd:根本兩碼子事 樂青什麼都能插一腳吵也是事實 12/16 10:30
→ tonysd:因樂青延誤施工是事實 施工後邊坡問題再次停工也是事實 12/16 10:32
→ tonysd:樂青反對的理由是什麼 說真的我已經漸漸不懂了 12/16 10:34
→ tonysd:是只要跟新莊捷運通車有關他們都能吵就是了? 12/16 10:35
→ tonysd:至於施工問題邊坡滑動疏失該辦就辦 不改善也沒完工可能 12/16 10:36
→ tonysd:若當初直接說分段通車評估費用暴增看看換人民會不會反對 12/16 10:38
→ camrivergimo:我有感覺你對樂青的運作和目標有滿腔的關心與熱血 12/16 15:38
→ camrivergimo:希望你以寄信或電話種種方式給予他們建議/反對/抵制 12/16 15:39
→ camrivergimo:行動至上,能找到這麼關懷樂青的人,也很不錯。 12/16 15:39
→ josephxg:全挖掉最安全,但樂青不願意,現在又來質疑安全... 12/17 13:25
→ josephxg:我覺得最該吵的是機廠為何會改到樂生那,記得本來是要在 12/17 13:27
→ josephxg:輔大後門那,現在後門那要做啥 12/17 13:27
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