北投纜車論壇 - 北投

昨天去參加北纜論壇，有幸遇到版主和s版友，
社大一直秉持著讓雙方發言的立場，
在場約20多人，只有一人代表，亞太溫泉會館的協理是贊成的，
其餘婆婆媽媽叔叔伯伯似乎大都偏向反對的，（並不是每個人都有發言）
三十歲以下者有五人（一人是來寫論文的）

溫泉代表，真的只能說他很有勇氣，明知道來這裡是勢單力薄，
他的立論也很特別，
1.蓋纜車是為了保育陽明山公園，
2.大眾運輸系統可以降低自用車等上山廢棄污染，
3.前提是期待大有為的政府可以管制車輛進出

八頭里仁學會（北投社雜誌）的代表
1.北投社雜誌有說明，塔柱其中有22根為弱或極弱風化岩（見北投社50期頁22）
2.環評標準為5公頃（應是10公頃），北纜為為4.99公頃（9.8）所以不用環評
3.全世界沒有纜車是蓋在住宅區的，
按其路線應是沿新民路一線經龍鳳谷上到陽明山國家公園

北投社大提供資訊
李思根（地質學家、蘇花高環評委員）於前兩週帶社大學員實地走過
幾站基台塔柱的實地勘查，
證實風化、地熱造成基台塔柱岩層脆弱易癱

此外，社區居民提出的意見大多指向纜車不安全的問題
1.貓纜的例證
2.北投硫磺對金屬的腐蝕（大家都深有所感）
3.泉源路地無三尺平，政府連這都修不好了
4.振興觀光經濟可用文化自然資源替代
5.北投基礎建設很差

然後溫泉業者的反駁論點
1.地層的問題他不是專業，不能發言
2.政府路修不好、貓纜蓋不好不能代表北纜做不好
3.所以我們更要監督政府讓他做好，管制車輛，讓環保團體經營北纜
4.法律規定5公頃才環評就是5公頃，比如說限速50km，開車49.9km，不能說是規避超速


然後...然後我就爆走了

我：如果你說要高規格，那為什麼不環評
業者：我沒有不支持環評，是法律這樣規定
我：我們舉的例子都說明，政府無法被期待，你一直說要期待政府，根本不可能
業者：路修不好不代表北纜做不好
我：那貓纜呢？
業者：貓纜也不能代表！
我：那什麼都不能當作推論的依據，所以只有等他蓋起來倒了才算嗎！？
業者：貓纜十根塔柱就算倒了一根，那還有九根是好的

一陣譁然

社大：我們還是讓張協理把他的話講完

然後，然後我們就要等下次的咖啡論壇了。

各位！參加了論壇之後，更加深我的感覺！一定要有所行動！
其實很多居民都是反對的，我們一定要把意見集結起來有所行動！
下次的論壇應該會討論比較具體的方案，
希望能來參加的人，就來參加，
不能來的，希望以後有連署或行動方案可以參與！


ps.可以見識到真正的鄉民，聽聽在北投五十幾年等老居民的意見，其實蠻令人感動的，
阿姨們還傳紙條給我說，不要生氣動了胎氣！（我懷孕七個月了）

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