北市陸橋地下道 試辦封閉 - 台北

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北市陸橋地下道 試辦封閉

【聯合報╱記者詹三源／台北報導】 2008.09.07 03:27 am



台北市56座人行地下道及89座陸橋，有七成以上都是長達20年以上的老舊設施。因應以人
為本的國際化潮流，市府正著手人行地下道及陸橋的存廢評估，希望逐步將使用率低的立
體穿越道路設施拆除，回歸行人優先的交通理念。


今年2月，市府已在羅斯福路、三福街口的陸橋，實施試辦封閉2個月；近期將試辦封閉捷
運昆陽陸橋、景美女中旁陸橋。


地下道部分，新工處在6月22日至8月22日試辦封閉松江、長安路口地下道；目前試辦封閉
中山北農安街、中山北民權東及中山北民生東3處地下道，至本月20日止。


封閉試辦期間，卻引來兩極化聲音，有人認為早該廢了；有人則認為顧及視障人士或老弱
行人安全，不可輕易言廢。


市府新工處維護科表示，市內早年興建地下道、陸橋，主要考量人車分離的交通安全觀念
，但隨著人本交通的潮流所趨，加上人口的高齡化、菜籃族及嬰兒車、輪椅族等的穿越道
路需求，以及治安、硬體維護成本等考量，越來越多廢除人行地下道、陸橋的聲音湧現。


市長郝龍斌4月間，批示推動人行地下道、人行陸橋的存廢評估，並分短、中、長期三階
段辦理。


短期階段主要針對路口四周，已經畫設行人穿越道、鄰近100公尺內無學校及當地里長強
烈建議拆除的立體穿越設施，試辦封閉二個月，再彙整民眾反映意見，邀集各相關單位討
論存廢作法後報請市長核定。


中期階段則針對路口四周已畫設行穿線的地下道、陸橋，進行民意調查，再就調查結果，
選擇辦理試辦封閉；長期則對全市所有人行地下道、陸橋通盤檢討評估存廢。


維護科表示，拆除陸橋或封閉人行地下道，與民眾的使用習慣和行的權益息息相關，因此
作業相當審慎，試辦封閉的地點，以地方有強烈廢除意見的地區優先試辦，也有引出地區
隱性聲音參與討論的用意。


工務局副局長羅俊昇指出，地下道、陸橋的存廢，都是以行人無障礙環境的思考出發，未
來仍須透過各單位對地下道、陸橋存廢的權重分數整體評估，再逐一討論個案的存廢。



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