北市羅斯福路公車專用道而交通癱瘓 - 台北

羅斯福路大壅塞情況將改善

【台灣日報 】
記者許家源∮台北報導）
因實施公車專用道而導致交通癱瘓的羅斯福路，
在台北市政府交通局緊急應變並全力疏導下，
七號上午上班尖峰時間車流情況有明顯改善，但似乎用路人主動改駛替代道路，
新生南路等路段卻有車多情形。

羅斯福路塞車遭到各界批評後，交通局應變中心緊急開會並於昨天實施新的疏導措施，
交通局副局長林麗玉及市議員林奕華一早就到場觀察路況時，發生小插曲，
一位婦人對林麗玉表達不滿，這名婦人指責市府疏導不力，
造成她載送女兒上課遲到受罰。

根據交通局新措施，原行駛慢車道的部分聯營及國道公車調整行駛公車專用道，
原設於人行道的「捷運(新聞、網站)公館站」取消；
羅斯福路公車「武功國小」站將往南遷移，以減少公車靠站後進入公車專用道時，
與其他車輛交織；羅斯福路南往北，右轉基隆路公車調整行駛慢車道，
以減少切入、切出公車專用道與其他車輛交織。

至於羅斯福路公車專用道沿線路邊違規停車，尤其公司行號交通車，
交通局也協請警察局加強取締。為利公車族搭車，
交通局及公車業者也派員於沿線發送宣導摺頁，及協助民眾至正確公車站位搭乘公車。

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羅斯福路公車專用道塞　運將罵翻

【TVBS新聞 】
台北市第十條「羅斯福路」公車專用道，昨天塞到不行，但是今天還是一路塞，
從基隆路塞到師大路，原本的四線到變成了三線道，
今天上午交通局副局長專程前往巡視。

因為公車專用道的關係，所以羅斯福路在上下班的尖峰時間塞車非常的嚴重，
許多司機都大罵根本就是ETC的翻版，今天交通局副局長特地到場巡視，
希望可以找出解決的方式。

交通局副局長表示，他們還需要一個月的時間來勘查，
不過許多用路人抱怨這樣的時間太久了，並且抱怨，
在設立公車專用道的時候就應該想好配套措施，不應該出了問題才來解決。

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羅斯福路依舊塞 公車專用道挨罵

【中廣新聞網 】
台北市羅斯福路公車專用道啟用，昨天遇到大塞車，今天上班尖峰時間依舊塞，
台北市交通局副局長林麗玉、市議員林奕華特地到專用道的起點--
羅斯福路、興隆路口視察，由於塞車的狀況依舊，
許多民眾看見官員在天橋上視察交通狀況，直接在車上抱怨交通狀況。(林麗玉報導)

臺北市羅斯福路公車專用道啟用，第二個上班日，上午七點多，
由新店往台北方向的車道，車流總是走走停停，尤其整個塞車的路段，
從公車專用道的起點，羅斯福路、興隆路口，一直延伸到公館圓環，
不僅許多駕駛人耐不住性子，猛按喇吧，還有的駕駛人看到交通局官員來視察，
不禁就在車上抱怨。台北市議員林奕華說，許多民眾反映，
上班時間民眾要多花半個小時塞車，市議員要求如果交通局調整兩個星期，
沒有改善，必須暫停使用公車專用道。

不過台北市交通局表示，他們會觀察一個月，
至於目前已經將所有國道客運及公車挪到公車專用道，交通狀況還是塞車，
交通局副局長林麗玉說，現階段還會調整路燈的號誌時間。

原本交通局讓大小車分流的美意，卻因羅斯福路有來自中永和，
還有新店東西南北向的車潮，因為公車專用道啟用，車道縮點大塞車，
目前交通局還在評估各項可行的疏導車流措施，不過公車專用道的政策會持續進行。

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羅斯福路公車專道啟用引民怨

【台灣日報 】
（記者許家源∮台北報導）台北市羅斯福路公車專用道啟用，不過第一天遇到上班日，
卻造成羅斯福路大塞車，許多駕駛人抱怨快車道給公車專用道使用，
原本五線只剩下三線道。而台北市交通局昨天上午也緊急召開應變會議，
除了加強公車及一般車輛分流，這幾天也將加派引導人員，協助民眾搭公車。

台北市羅斯福路公車專用道上路，第一天遇到上班尖峰時間，造成公館圓環大塞車，
不僅羅斯福路原本車多，加上新生南路的車流進入羅斯福路，
塞車的車陣一度還從公館圓環塞到台電大樓，許多民眾抱怨連連。

而羅斯福路的公車專用道啟用大塞車，台北市交通局也召開緊急會議，
把十二條還沒有移到專用道上下車的國道及公車路線，緊急從七日上午起，
移到公車專用道上，至於這一兩天還會隨時注意各路段的車流，
北市交通局二科專員常華珍說，預計每個小時會有49班公車原本走一般車道，
提前使用公車專用道。

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羅斯福路塞　交局：客運改行公車道

【TVBS新聞 】
羅斯福路實施公車專用道，遇上第一個上班日，大塞車，
台北市交通局長林志盈傍晚也到現場視察，交通局表示，為了進一步舒緩交通，
從明天開始行經羅斯福路的國道客運業者，將一律改走公車專用道。

北市交通局長林志盈：「所有的國道客運路線，不管它有沒有在中間設站，
都一律要走公車專用道，那麼第二個原來在羅斯福路直走，新生南路要右轉的公車，
它在明天開始從那天開始，在興隆路那邊也就走地下道，經過基隆路上來，
也減少一般車道公車的數量，可以把一般車道的數量，可以還給小汽車跟機車。」

交通局表示，除了國道客運改走公車專用道，原本行經慢車道的公車，
包括0南、52、284、253、290、642、109及景美-榮總等八條路線，
這些原本設在捷運公館站人行道的站牌，明天起取消，一律改停靠公車專用道。

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〈獨家〉羅斯福路公車專用道　好像ETC！

【TVBS新聞 】
台北市政府大手筆花了8千萬建造的「羅斯福路」公車專用道，
在上班日第一天造成嚴重大塞車，甚至有民眾大罵簡直是「ETC」第二，
我們的鏡頭帶您重回現場，到底「公車專用道」是便民，還是擾民。

內線車道是公車專用道， 小客車全被塞在壓縮後的另外三線道，這個場景，
是不是似曾相識，真的很像高速公路上的ETC專用車道，少數車輛佔用車道，
讓大多數的車輛被排擠，嚴重塞車。

TVBS記者朱詠薇：「上班尖峰時間，這裡原本是調撥車道，
開放給往台北市的用路人使用，不過現在因為公車專用道，失去調撥功能，
如今整條羅斯福路只剩下三線道可以使用。」

帶您看的是最離譜的興隆路跟羅斯福路口，從景美往台北方向，原本四線車道，
確因為公車專用道，又減少了一線調撥車道，再加上興隆路右轉的車輛，
車道頓時減少的後果，當然就是塞車。

用路人：「我們每天都在走，從它開始挖的第一天，我就已經跟你們講了，
絕對會塞死的。」

台北市交通局員工：「整個措施主要是考量大眾運輸的優先。」

考量大眾運輸的理由，實在令人難以接受，尤其這個圓環地下道，
只開放給公車走，也成了塞車元兇，有的小客車還搞不清楚狀況，緊急變換車道，
實在危險。

用路人：「我知道你們一定會這樣想的。」

公車專用道，尖峰時間成了少數車輛走的車道，受不了塞車誤闖的駕駛朋友也不少，
看起來，真的成了第二個ETC。

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羅斯福路公車道 市議員喊暫停

【聯合新聞網 記者梁欣怡／報導】
台北市羅斯福路公車專用道實施後，出現「ETC車道效應」，專用道車流較少，
其餘一般車道呈現壅塞。台北市議員蔣乃辛昨天提出書面質詢，要求交通局，
在改善交通動線前，暫停實施公車專用道。

羅斯福路公車專用道上路第一天適逢周六，蔣乃辛約在晚間七時實地視察，
他發現，從羅斯福路的車陣從公館圓環堵塞至台電大樓一帶，原本只需一分鐘的路程，
卻需花十分鐘以上才能通過，造成路上車輛喇叭聲與民眾抱怨聲不斷。

蔣乃辛指出幾大問題，新生南路的公車停靠站是在最右側的慢車道旁，
但公車為了要順利左轉進入羅斯福路的專用道，必須立即開進最左側的快車道。
為在短短不到100公尺的距離從慢車道轉進快車道，許多公車幾乎是斜著開，
同時佔據兩個以上的車道，擋住後方小型車的前進路線。

其次，羅斯福路上的公車專用道只准公車行駛，但有的公車為了在基隆路口右轉福和橋，
或是左轉基隆路，紛紛從專用道切入其他車道。造成其他車輛不能走專用道，
但公車卻可行駛其他車道的情形。

還有，公館圓環地下道原本專供小型車行駛，但規畫公車專用道後，只供公車使用，
形成圓環四周大量小型車回堵，地下道卻只見稀稀落落幾輛公車經過，
讓原有舒緩交通堵塞功能的地下道失去效用。

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市府全力疏導 羅斯福路交通上午有改善

【中央社 】
（中央社記者王鴻國台北七日電）因實施公車專用道而導致交通癱瘓的羅斯福路，
在台北市政府交通局緊急應變並全力疏導下，
今天上午上班尖峰時間車流情況有明顯改善，但似乎用路人主動改駛替代道路，
新生南路等路段卻有車多情形。

羅斯福路塞車遭到各界批評後，交通局應變中心緊急開會並於今天實施新的疏導措施，
交通局副局長林麗玉及市議員林奕華一早就到場觀察路況時，發生小插曲，
一位婦人對林麗玉表達不滿，這名婦人指責市府疏導不力，
造成她載送女兒上課遲到受罰。

根據交通局新措施，原行駛慢車道的部分聯營及國道公車調整行駛公車專用道，
原設於人行道的「捷運公館站」取消；羅斯福路公車「武功國小」站將往南遷移，
以減少公車靠站後進入公車專用道時，與其他車輛交織；羅斯福路南往北，
右轉基隆路公車調整行駛慢車道，以減少切入、切出公車專用道與其他車輛交織。

至於羅斯福路公車專用道沿線路邊違規停車，尤其公司行號交通車，
交通局也協請警察局加強取締。為利公車族搭車，
交通局及公車業者也派員於沿線發送宣導摺頁，及協助民眾至正確公車站位搭乘公車。

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