※ 引述《elephant5250 (@@)》之銘言:
: 支持收費,也支持多畫紅線
: 不知道有沒有人在路上看過吉歷租車的廣告
: 放任廣告車到處停
: 近兩年因為木柵路及木新路有收費
: 才比較改善
: 不過他的廣告車總是可找到未劃線也不用收費的地方
: 一停就是好幾年
: 所以完全支持收費!!!!!
: 占用停車格真的不可取
: 尤其是廣告車!!!!!!!!!!!!!!
: 檢舉也沒用
: 因為他沒有違法~
: 使用者付費很基本阿,打廣告也要付費阿!!!!
老實講車輛數不減光是把免費停車格轉收費其實也是有副作用產生,
停車不租車位的就會想辦法弄個不花錢的地方去停或佔位,
就產生更多路霸行為但目前並未看到有加強取締路霸的方案,
而且有些常期佔收費格不繳的車似乎也沒看到有效處理,
而靠近新北市的車主想當然就去佔新北市的免費停車格,
至於那些本來畫設免費停車格大多處在少人活動的地方,
到時改收費老實講會不會停超過一半數量還很難說,
與其空在那不如單邊畫紅黃線禁停把路弄寬點(如木柵河堤旁)
希望真能做到不然北市那麼多巷弄狹小又停二排車,
還得提防開車門不長眼的三寶....
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: 支持收費,也支持多畫紅線
: 不知道有沒有人在路上看過吉歷租車的廣告
: 放任廣告車到處停
: 近兩年因為木柵路及木新路有收費
: 才比較改善
: 不過他的廣告車總是可找到未劃線也不用收費的地方
: 一停就是好幾年
: 所以完全支持收費!!!!!
: 占用停車格真的不可取
: 尤其是廣告車!!!!!!!!!!!!!!
: 檢舉也沒用
: 因為他沒有違法~
: 使用者付費很基本阿,打廣告也要付費阿!!!!
老實講車輛數不減光是把免費停車格轉收費其實也是有副作用產生,
停車不租車位的就會想辦法弄個不花錢的地方去停或佔位,
就產生更多路霸行為但目前並未看到有加強取締路霸的方案,
而且有些常期佔收費格不繳的車似乎也沒看到有效處理,
而靠近新北市的車主想當然就去佔新北市的免費停車格,
至於那些本來畫設免費停車格大多處在少人活動的地方,
到時改收費老實講會不會停超過一半數量還很難說,
與其空在那不如單邊畫紅黃線禁停把路弄寬點(如木柵河堤旁)
希望真能做到不然北市那麼多巷弄狹小又停二排車,
還得提防開車門不長眼的三寶....
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