北市換人了，捷運政策有無轉圜可能? - 新店

By Elizabeth
at 2014-12-02T10:23

Table of Contents

希望柯P能夠聽到人民的聲音
雖然是新店區，新北沒換人，但畢竟捷運是台北市管
捷運分流後一半只到台電大樓非常不方便
以前一班能到，現在除了轉乘，還要多等一班往台電的不能搭
信義線的北投大安也莫名其妙

是否應向隔壁新市長陳情，重新檢討現有捷運路線
大家都要在中正紀念堂轉，何不讓大家不用轉
希望能恢復新店淡水直達車，取消淡水象山
北投大安拉長為北投象山才不會莫名其妙
松山線人好像比新店少很多
台電區間車留給松山線跑已經很夠了吧

雖然現在新店在西門轉板南線，但實在繞太遠了
比照中正紀念堂的人山人海，沒多少人在西門轉
尤其往南港方向都不會去那邊繞道，相信仍選擇中正與台北車站轉居多
古亭與新生雖距離短，但又慢又吵
南港線新生站體小，等車不舒適

我相信不少捷運迷仍然懷年淡新直通
我相信民眾不只是懷念，而是需要

三年改三次，也是導致郝團隊落敗，無法交接給連
既然柯P會聽人民的聲音，是否將新店人的需要轉達呢？
畢竟這是北市才能決定的
但又怕朱不肯百班阻撓

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Tags: 新店

All Comments

By Gary
at 2014-12-03T01:48

自私的想法這是當初路線規劃只是之前路線並不通

By Skylar Davis
at 2014-12-04T02:59

樓上真客氣，我先噓

By Agnes
at 2014-12-06T17:20

如果各地的人都想一路坐到自己想去的終點路線要怎
麼規劃？

By Mia
at 2014-12-09T02:36

冤枉啊，這不是為自己好，而是新店人移動方向的確以
南北為主，根據主要移動方向來營運不是天經地義?

By Liam
at 2014-12-09T12:19

那住其他地方的人要轉兩三次車的就管他去死了?

By Kumar
at 2014-12-13T18:46

現在設計就是任兩站只要轉一次車就可以到達

By Madame
at 2014-12-16T14:39

我喜歡現在的分流，同月台轉車是有多麻煩，以前淡水
新店上班下班我從來沒位置可以坐，分流後上班下班都
有位子可以坐班次也變多了，我是七張到石牌通勤~

By Edwina
at 2014-12-18T09:56

原PO，交通系統的設計原則不是這樣的，要對大家都友
善才是優秀的動線，不是只對長程或是端點的人便利!!

By Quintina
at 2014-12-22T17:10

我懷疑你投給金中玉

By Joe
at 2014-12-25T06:07

覺得現在比較好想要一班車到你可以搭648
而且那是你一個人想法不能代表全新店人

By Joseph
at 2014-12-26T09:42

你不是代表新店人不爽不要搭去坐計程車

By Mia
at 2014-12-30T21:13

我覺得現在這樣的線路很不錯以前搭文湖線根本頗ㄏ
轉到頭都暈了淡水能去的機會少之又少何必強求

By Joseph
at 2015-01-04T09:16

不過對上班族來說是需要犧牲一些

By Isla
at 2015-01-06T01:11

砍掉小碧潭是比較有可能的改路線那是原本的設定

By Harry
at 2015-01-07T16:25

我覺得很難~~

By Donna
at 2015-01-11T17:16

???? 你有先去看過北捷的相關文章才來問??

By Rae
at 2015-01-13T09:31

這種一廂情願的問題你以為以前沒有?? 好笑。

By Sandy
at 2015-01-16T12:54

腦補敗選原因？！

By Susan
at 2015-01-16T21:10

尊重你的想法，但堅決反對改會過去直通路線，現在

By Wallis
at 2015-01-18T05:21

好太多了，讓人尊敬當時規劃的遠見

By Sierra Rose
at 2015-01-20T01:09

先讓柯市長處理雙子星和美河市吧...

By Kristin
at 2015-01-20T15:38

我覺得現在的不錯啊，呵呵

By Isla
at 2015-01-24T07:07

路線問題基本上是習慣問題,小碧潭線比淡新直達問題

By Hazel
at 2015-01-25T13:33

還嚴重吧?

By Quanna
at 2015-01-27T03:04

小碧潭比較嚴重吧

By Kama
at 2015-01-31T05:05

呵呵～

By Hedwig
at 2015-02-01T16:19

現在比較好

By Mary
at 2015-02-03T11:30

現在這種才方便吧，尖峰時間班距4分以內，到中正紀

By Suhail Hany
at 2015-02-06T00:43

念堂幾乎不用等車就在對面，以前班距長到要6分才麻
煩

By William
at 2015-02-10T10:47

何不發在MRT板上是被噓怕了吧

By Victoria
at 2015-02-12T05:54

分流很不錯這是大眾運輸規劃啊

By Enid
at 2015-02-12T18:59

等你了解分流的意義，再來發文吧！

By Daniel
at 2015-02-13T15:08

現在去內湖方便多了！而且這本來就是一開始規劃好
的喔！

By Ethan
at 2015-02-16T08:28

以為要討論小碧潭結果一進來這...

By Hedwig
at 2015-02-18T14:23

By Vanessa
at 2015-02-19T01:14

我覺得這樣沒有問題但是台電大樓區間車應該拿掉
直接到新店站

By Victoria
at 2015-02-23T23:15

無言

By Dora
at 2015-02-27T11:04

閱

By Liam
at 2015-02-27T13:54

閱

By William
at 2015-03-03T17:14

可以試試看啊…全民參與嘛…原po記得把結果告訴大家
哦～

By Faithe
at 2015-03-05T00:25

把有利的數據證明附上…至少證明您的意見有參考價
值

By Ida
at 2015-03-06T14:16

千萬別講得斬釘截鐵卻要別人提數據

By Jessica
at 2015-03-08T12:42

如果要用“覺得淡水新店應該要復駛”就發起新店區
民連署，不然就提出數據證明新店淡水線復駛比起現

By Emma
at 2015-03-10T05:26

狀對新店區民更為方便，否則用“希望”“莫名其妙
”等字眼只會讓人覺得情緒化然後就紅一片

By Edwina
at 2015-03-12T03:40

可以休假時跟一些贊成您意見的版友（之前的討論串
有好幾位）在捷運站出口擺攤連署…闌尾都可割了更
何況是每天都要利用的交通工具便利性問題

By George
at 2015-03-13T05:40

乾脆上車先按鈴，然後跟司機說要在那站下，這樣好
不好阿

By Tom
at 2015-03-15T18:15

跟我一起搭55688比較實際拉!要去哪就去哪!

By Kyle
at 2015-03-18T02:57

很自私的想法，每個地區都這樣搞那還規劃個什麼鬼
啊

By Ula
at 2015-03-23T00:12

我也以為要討論小碧潭....

By Yuri
at 2015-03-26T12:38

廢掉小碧潭站才是長久之計啊

By Anthony
at 2015-03-31T05:39

但小碧潭站廢掉了,還會有百貨公司嗎?那兩棟蓋好了說

By Erin
at 2015-04-04T23:29

就算有小碧潭百貨看起來也遙遙無期阿

By Lucy
at 2015-04-05T06:09

還百貨哩都被某神X買下來了

By Yedda
at 2015-04-09T11:03

支持廢掉小碧潭站

By Necoo
at 2015-04-11T00:57

小碧潭那裡就算開了百貨也撐不久吧？= ="

By Agnes
at 2015-04-11T12:26

自私

By Ursula
at 2015-04-13T16:07

贊成現狀的人不是自私嗎，都一樣啦

By Jacky
at 2015-04-15T23:27

每個人都是為了自己方便

By Zora
at 2015-04-18T05:58

By Mary
at 2015-04-19T00:31

推阿
噓的人真無私要不要幫你們拍拍手

By Jack
at 2015-04-19T08:07

每天早上一到中正紀念堂松山線有2/3跑去對面換車
就你們這些1/3的人在那邊噓

By Elizabeth
at 2015-04-22T23:47

所以咧？現在路線可以班次全開，加班車不斷加，不好
嗎？真的倒霉的只有工作增加的司機員

By Lucy
at 2015-04-26T08:40

真不知道是誰無私，還是2/3裡面有不用轉車卻還是跑
下去轉的人

By Christine
at 2015-04-29T20:46

誰跟你噓的都那1/3了，很多2/3根本覺得沒差

By Bennie
at 2015-05-02T16:19

把2/3都當反分流，你把回歸正常當自私才有事

By Frederica
at 2015-05-05T04:30

唉。。。。

By Emma
at 2015-05-06T23:12

真多虧分流，早晚都可以看到連三班往新店三分班距連
發，信義線也可以資訊展時三分鐘往象山連發，原來追
求三分班距叫自私喔，除了你是司機給你增加工作不好
意思外，根本看不到啥缺點

By Kelly
at 2015-05-11T06:16

.....L型一轉乘才是大家都好的方式

By Edith
at 2015-05-12T06:29

會有意見是因為習慣了

By Selena
at 2015-05-12T20:31

.......

By Zenobia
at 2015-05-13T07:17

身為2/3只好再一次

By Joseph
at 2015-05-16T16:48

夠了沒!

By Sandy
at 2015-05-21T03:30

真有2/3那應該推比較多啊…怎麼…真該幫你拍拍手

By Frederica
at 2015-05-21T14:06

都給你講就好了阿看看韓國日本倫敦的地鐵線吧

By Yuri
at 2015-05-23T20:04

臺北地鐵才幾條而以就要叫

By Agatha
at 2015-05-26T12:47

有笑有噓

By James
at 2015-05-31T03:40

噓文的話不少嘛

By John
at 2015-06-02T10:01

那我只好多推點了喔

By Daph Bay
at 2015-06-06T02:17

每日一推

By James
at 2015-06-09T18:51

捷運最失敗的地方就是做了這麼多條....
應該只留一條原PO需要的直達首尾兩站即可

北市換人了，捷運政策有無轉圜可能? - 新店

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