上篇一堆人以為要討論小碧潭，那...來討論一下吧!
之前松山線開通時已經有討論串，裡面也有各位版友的意見，
其中有些版友提到要進行聯署，廢除小碧潭線以解決捷運綠線班距過長的問題。
但在競選過程中，柯P讓我感覺他跟一般政治人物或政客的差異在於，
他不會吃 會吵的孩子就有糖吃 這套，他也不會 因為選票而妥協。
(政治部分只有這幾句請理性勿戰拜託求求大家，抖~)
所以要如何說服市長們及讓大眾重視這問題大家就要想想了，以下拋磚引玉供大家討論：
第一階段 宣傳期
很多人天天搭捷運，但是就上車睡覺滑手機，到了就下車，
根本不在乎班距問題，反正就早點出門嘛...等想法也所在多有，
要如何讓公館以南的捷運族覺得：為什麼松山線通車我們的班距還是這麼長？
再者，新店版同時在線人數很少超過100人，我們在這說一堆小碧潭的狀況，
大多數新店捷運族還是一知半解，我想了以下方式：
一、製作傳單在捷運站附近發送。
傳單內容可以說明新店線班距過長的原因，班距過長造成的影響，
新店線與其他各線班距之比較等資訊，早上在爽報阿姨旁邊發。
二、將新店線班距過長的問題在FB分享。
各位小學、國中甚至高中同學大多是新店人，就算他們已經搬離還是有親戚朋友住新店，
請他們分享讓更多人知道這訊息。
這階段的目的在於讓真正坐捷運的人了解為什麼新店線跟其他線的班距不一樣。
第二階段 回饋期
這階段的目的在於蒐集新店捷運族對小碧潭線捷運存廢的看法。
從以上討論串得知有些版友很在意班距，但一定也有版友點進來看一看就左轉出去，
在第一階段過後對於小碧潭存廢問題捷運族多少會比較了解，
但是否願意支持又是另外一回事了。
而要如何知道捷運族的看法呢？
一、在FB成立社團供大家討論。
畢竟會用PTT又進來新店版的人一定比用FB的少，成立社團並設計問卷供新店線乘客填答，
了解捷運族的看法，若之後連署達標這些意見也可整理供市府團隊參考。
二、街頭訪談。
這方試的重點在於使用小碧潭線的乘客，畢竟現在還是有一部分人每天乘坐小碧潭線，
小碧潭線若廢除對他們也會造成影響，之前討論串也有版友希望不要廢除，
可詢問他們若廢除後提供何種可行的替代方案他們能接受，再彙整供市府參考。
當然其他各站也需要有街訪以了解各方意見。(少數服從多數多數尊重少數)
第三階段 聯署期
若前兩階段順利達到宣傳效果，問卷回饋也大多贊成為了縮小班距廢除小碧潭線，
使用小碧潭線的乘客也提出或認同可行的替代方案後，開始連署階段。
(我們新店人總是要先喬好，不然提出後換小碧潭站附近居民抗爭不就糗了)
目標可設定受影響各站運量的 50% 甚至 70% ，而連署內容及方式可以再討論，
若達成才足以證明 新店線的班距過長對於捷運族確實造成困擾，
進而要求廢除小碧潭線。
當然要達成這些步驟要人力物力，也不一定會成功，不過若各位版友真的覺得班距過長
每次眼睜睜看著捷運門關上，又要等7分鐘這件事很X的話，試試看未嘗不可，
畢竟市長上任後美河市的問題短時間內不太可能解決，若在討論美河市案時
我們的聯署完成一併列入討論，搭個順風車能見度及議題討論度應該會高很多。
以上為個人淺見，歡迎討論甚至回文幫忙補充疏漏的內容或刪除不可行的方式。
謝謝大家!
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之前松山線開通時已經有討論串，裡面也有各位版友的意見，
其中有些版友提到要進行聯署，廢除小碧潭線以解決捷運綠線班距過長的問題。
但在競選過程中，柯P讓我感覺他跟一般政治人物或政客的差異在於，
他不會吃 會吵的孩子就有糖吃 這套，他也不會 因為選票而妥協。
(政治部分只有這幾句請理性勿戰拜託求求大家，抖~)
所以要如何說服市長們及讓大眾重視這問題大家就要想想了，以下拋磚引玉供大家討論：
第一階段 宣傳期
很多人天天搭捷運，但是就上車睡覺滑手機，到了就下車，
根本不在乎班距問題，反正就早點出門嘛...等想法也所在多有，
要如何讓公館以南的捷運族覺得：為什麼松山線通車我們的班距還是這麼長？
再者，新店版同時在線人數很少超過100人，我們在這說一堆小碧潭的狀況，
大多數新店捷運族還是一知半解，我想了以下方式：
一、製作傳單在捷運站附近發送。
傳單內容可以說明新店線班距過長的原因，班距過長造成的影響，
新店線與其他各線班距之比較等資訊，早上在爽報阿姨旁邊發。
二、將新店線班距過長的問題在FB分享。
各位小學、國中甚至高中同學大多是新店人，就算他們已經搬離還是有親戚朋友住新店，
請他們分享讓更多人知道這訊息。
這階段的目的在於讓真正坐捷運的人了解為什麼新店線跟其他線的班距不一樣。
第二階段 回饋期
這階段的目的在於蒐集新店捷運族對小碧潭線捷運存廢的看法。
從以上討論串得知有些版友很在意班距，但一定也有版友點進來看一看就左轉出去，
在第一階段過後對於小碧潭存廢問題捷運族多少會比較了解，
但是否願意支持又是另外一回事了。
而要如何知道捷運族的看法呢？
一、在FB成立社團供大家討論。
畢竟會用PTT又進來新店版的人一定比用FB的少，成立社團並設計問卷供新店線乘客填答，
了解捷運族的看法，若之後連署達標這些意見也可整理供市府團隊參考。
二、街頭訪談。
這方試的重點在於使用小碧潭線的乘客，畢竟現在還是有一部分人每天乘坐小碧潭線，
小碧潭線若廢除對他們也會造成影響，之前討論串也有版友希望不要廢除，
可詢問他們若廢除後提供何種可行的替代方案他們能接受，再彙整供市府參考。
當然其他各站也需要有街訪以了解各方意見。(少數服從多數多數尊重少數)
第三階段 聯署期
若前兩階段順利達到宣傳效果，問卷回饋也大多贊成為了縮小班距廢除小碧潭線，
使用小碧潭線的乘客也提出或認同可行的替代方案後，開始連署階段。
(我們新店人總是要先喬好，不然提出後換小碧潭站附近居民抗爭不就糗了)
目標可設定受影響各站運量的 50% 甚至 70% ，而連署內容及方式可以再討論，
若達成才足以證明 新店線的班距過長對於捷運族確實造成困擾，
進而要求廢除小碧潭線。
當然要達成這些步驟要人力物力，也不一定會成功，不過若各位版友真的覺得班距過長
每次眼睜睜看著捷運門關上，又要等7分鐘這件事很X的話，試試看未嘗不可，
畢竟市長上任後美河市的問題短時間內不太可能解決，若在討論美河市案時
我們的聯署完成一併列入討論，搭個順風車能見度及議題討論度應該會高很多。
以上為個人淺見，歡迎討論甚至回文幫忙補充疏漏的內容或刪除不可行的方式。
謝謝大家!
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