北市單車道 移駕人行道 - 台北

台北市政府決定比照「北安路單車道」模式，未來新作的單車道改設人行道上、與人行
道等高，避免與快車爭道，敦化單車道則暫未考慮更改。

市府交工處規畫科長紀勝源表示，4線道的新生南路近日配合捷運新莊線復舊工程，已將
最外側的車道寬度由7公尺縮減成5公尺，兩側的人行道，則增加約2公尺寬，規畫成單車
道的空間。年底前該路段會全部完工。

未來包括捷運新莊線、松山線、信義線沿線道路復舊後，都將比照辦理。

單車族方連昇認為，單車車速較慢，與人行道並設「很恰當」，觀感好，不會再被機車
族、汽車族「怨嘆」。市民陳瑩潔也贊成，她表示單車道設在人行道上，若單車族不騎
車時，行人、輪椅族路權也變大。

市府交通局長羅孝賢表示，北市過去試辦兩種路型的單車道，一種是北安路模式，與人
行道同高，另一則是敦化單車道模式，直接設在馬路兩側。

羅孝賢說，兩種單車道路型設計原理「沒差異」，都是要讓民眾習慣車輛各行其道，但
敦化單車道模式直接就在路邊，塞車時，民眾會認為單車道占用路權、有「被剝奪感」，
試辦後外界普遍觀感不好，決定未來新設單車道改設人行道上。

單車道改設人行道上雖普遍獲認同較無爭議，但仍有缺點。羅孝賢表示，相較於路側單
車道，人行道上設單車道的施工成本較高，是一般路側單車道的3倍。

此外，因要重新施作排水設施，施工期也拖得比較長、增加周邊交通衝擊，且完工後同
樣要克服公車上、下客，及周邊商家行人橫向出入的問題。

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5717619.shtml

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