北市公車路線整併須轉乘 挨批擾民 - 台北文山

官員誰都不怕，就怕議員啊

https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1316044

〔記者楊心慧、林家宇／台北報導〕台北市長柯文哲上任後進行公車路線調整，據公運處
統計，二○一七年四月至今年三月間，分別停駛十條、路線調整三條、班次調整廿五條，
今年八月廿四日又整併二五一、二五一區間及羅斯福路幹線公車。台北市議員簡舒培表示
，這次整併竟將路線去頭去尾，原本一趟公車可到達，變成兩趟公車才能到台大醫院或台
北車站，民眾陳情造成極大不便，根本就是擾民。

整併251、251區間及羅斯福路幹線

簡舒培表示，文山居民高度仰賴二五一、二五一區間及羅斯福路幹線公車前往台大醫院和
台北車站，以二五一公車來說，東南科技大學至台北車站整線裁撤，僅剩二五一區間公車
從東南科技大學至捷運公館站，導致原本從文山地區搭車往台大醫院或台北車站的民眾，
被迫在公館下車，再轉乘其他公車，造成居民嚴重不便。

簡舒培指出，羅斯福路幹線公車也有一樣的狀況，原本從東南科技大學到台北車站，卻縮
短為捷運動物園站至台北車站，導致文山區博嘉里前往台北車站民眾需轉乘公車，不能像
先前一樣一班車到達，不少居民反映這次調整公車路線非常擾民。

只向中正、大安區說明 未徵詢文山區

簡舒培調閱資料發現，公運處審查這次公車路線整併時，事前竟只向中正和大安區說明，
未徵詢文山區居民及里長意見，不少民眾不知轉乘方式，顯見宣傳不足。

雖然公運處稱僅是試辦期，但是她質疑市府無視文山區居民需求，要求公運處立刻停止試
辦，恢復三種公車原有路線，若確實有整併需求，應先和居民溝通。

居民︰轉搭公車 對老人家來說很麻煩

居民林奶奶表示，原本搭公車可一站就到家，上車後還可休息一下，沒想到現在需要下車
轉搭公車，對老人家來說很麻煩，雖然票價會較便宜，但根本不差那幾塊錢，只希望方便
就好。

公運處︰251與羅斯福路幹線 公館至北車重疊

公運處表示，該路線調整的起因，是羅斯福路幹線業者欣欣客運有意更換為電動公車，才
將站點從深坑移往有充電站的木柵，為避免乘客受影響，將二五一區間車尖峰班次從十二
至十五分鐘，加密至七到十分鐘，並提供轉乘優惠；另因二五一與羅斯福路幹線從公館至
台北車站完全重疊，因此併入二五一區間車。

試辦期蒐集民意 觀察運量增減狀況

公運處坦言，原先搭乘二五一至台北車站的乘客勢必會不習慣，畢竟得花時間轉車，對於
要到台大醫院的長輩、病患也會有影響，強調目前僅是試辦期，為的就是要蒐集民意，並
觀察運量增減狀況，「若民眾反彈，運量又減少，改變沒有意義。」

此外，二○一七年四月至今年三月，北市已調整三條公車路線，分別為六四六線（原東湖
—榮總，調整為東湖—捷運劍潭站）、五五三線（原東湖—捷運劍南路站，調整為東湖—
金龍寺）、二七八線（景美站—捷運內湖站，僅調整末端迴轉動線），皆是配合內湖幹線
公車調整，試辦三個月期間沒接到民眾或里長反映不方便，因此試辦結束後施行。

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