北宜高鐵會不會破局？ - 宜蘭

By Anthony
at 2021-11-26T15:35

Table of Contents

　　北宜高鐵最終會不會破局？

　　我認為是有可能的。

　　蓋北宜高鐵，如果是一小時一班，而且沒有政府補貼的話，
我看營運幾十年後可能還在賠？（連利息能不能付得起都不曉得
？）

　　台鐵版北宜直鐵還是比較實際一點，工期短，興建經費少，
也沒有選址問題，就是土地炒作題材少了一點。 XD

　　PS：民國83年評估到現在還是繼續評估啊！ XD

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高鐵東延好處多？宜蘭站址爆黑箱疑雲，學者、民眾有這些疑慮！
日期：2021-09-22
https://city.gvm.com.tw/article/82543

北宜直鐵規劃數十年喊卡，交通部強調高鐵東延好處多

台北往返宜蘭的大眾運輸優化方案，交通部最初將腦筋動到台鐵身上。多年前規劃的「北
宜直鐵」起源於民國83年台鐵局的「南港至礁溪間直線鐵路可行性研究報告」，20多年來
，北宜直鐵歷經續多路線方案討論，包括台鐵南港站直接往南，穿越翡翠水庫集水區至宜
蘭頭城；或採南港站往東至雙溪站，往南至大溪再到頭城。
……
……

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Tags: 宜蘭

All Comments

By Mason
at 2021-12-01T02:09

怎會有北宜高鐵會賠北宜直鐵就不會賠的觀念

By Erin
at 2021-12-05T12:43

應該都賠錢，只是直鐵既賠錢又賠時間

By Quintina
at 2021-12-09T23:17

破阿覺得沒差

By Puput
at 2021-12-14T09:51

破啊，直鐵加改革台鐵實際多了

By Mason
at 2021-12-18T20:26

你怎麼有大眾運輸會賺錢的錯誤觀念

By Barb Cronin
at 2021-12-23T07:00

都是騙票炒土地的議題

By Rae
at 2021-12-27T17:34

看看那精美的中壢捷運炒房炒幾年了才生出來

By Elizabeth
at 2021-12-26T21:20

以宜蘭這邊的運輸量，高鐵要簽約大概要簽兩百年吧

By Susan
at 2021-12-31T07:54

西部有運量都要簽約70年才能營利，宜蘭高鐵造價有1/3西
部線那樣高。運量鐵定是沒有人家正常數量

By Damian
at 2021-12-26T21:20

簽約兩百年恐怕都是嚴重虧損，呵呵
幾十年後還在賠恐怕是過度樂觀，幾百年都在賠還差不多

By Brianna
at 2021-12-31T07:54

刷存在感。選舉考量

By Iris
at 2021-12-26T21:20

1800億阿，我們的交通部還想著民國140年的時候呢

By Kama
at 2021-12-31T07:54

這個運量一天能有兩萬人阿是要幾百年才能有賺

By Heather
at 2021-12-26T21:20

每人次票價定在3000差不多一百年能攤平，誰會去搭？

By Suhail Hany
at 2021-12-31T07:54

這條鐵路每公里造價高達30億，然後給全民出錢

By Regina
at 2021-12-26T21:20

享受的到的民眾就這一些些，值嗎？

By Cara
at 2021-12-31T07:54

擺明就是要大灑幣債留子孫到底是對誰好勒

By Anonymous
at 2021-12-26T21:20

最後多半還是不蓋了事而已

By Belly
at 2021-12-31T07:54

廢物官員只會說共識，阿環評做了逆？沒做共識最後環評不
過是又要花幾個七千萬

By Sierra Rose
at 2021-12-26T21:20

有這1800億還不如拿來建設地方把路都舖平整治水患

By Olive
at 2021-12-31T07:54

高雄捷運、高雄鐵路地下化？
高雄可以賠錢蓋一堆賠錢貨宜蘭為何就要在意能不能賺
錢

By Mason
at 2021-12-26T21:20

投直鐵一票

By Olive
at 2021-12-31T07:54

更何況大眾運輸用盈利當目的本來就很奇怪，沒有補貼
的話宜蘭連公車都一堆路線賠錢

By Anonymous
at 2021-12-26T21:20

我覺得怎麼有人相信台鐵改革可以成功的？
台鐵要改革講不知道多久了？然後事情越出越大條…

By Blanche
at 2021-12-31T07:54

破局最好呀，嫌這邊不好那邊不好都有問題，都不要蓋
對宜蘭也好

By James
at 2021-12-26T21:20

一堆錯誤觀念

By Vanessa
at 2021-12-31T07:54

如果每一樣公共建設都是以賺錢為考量我看大部分的
建設都不用蓋

By Ida
at 2021-12-26T21:20

坦白說目前定案除了四城自救會以及一堆智障磚家學
者反對以外基本上大多數宜蘭縣住民可以接受

By Agnes
at 2021-12-31T07:54

蓋直鐵好啊花東人搭火車可以更快直達還不用轉受惠的
人更多

By Jessica
at 2021-12-26T21:20

如果垃圾廢物台鐵先去死一死找私人財團取代的話
就可以以直鐵取代高鐵

By Odelette
at 2021-12-31T07:54

樓上L大可以去查一下森鐵的慘況再來談給私人財團蓋的話題

By Ursula
at 2021-12-26T21:20

台鐵就算了吧！東部這條線已經出事幾次了？居然還期望
改革… 短途我還OK，長途我不敢！

By Odelette
at 2021-12-31T07:54

第5案要多一段原本沒有的路廊，這段多出來的拆屋毀田少
不了，加上原有的問題環評很可能不會過，破局可見

By Tom
at 2021-12-26T21:20

環評這種東西政府如果堅持要蓋不可能不過的

By Joseph
at 2021-12-31T07:54

除非政府不想蓋否則有環評不通過就破局這種想法的
話我只能說你太天真

By Oscar
at 2021-12-26T21:20

把路路鋪平縣政府就能做了

By Valerie
at 2021-12-31T07:54

選舉而已別太認真，基捷都說多久了

By Kyle
at 2021-12-26T21:20

一定會
你看看一個話題就讓一堆人有事情做了

By Regina
at 2021-12-31T07:54

不蓋真的完全不會怎樣

By Bethany
at 2021-12-26T21:20

運量本來就撐不起來，不蓋也是好事

By Ingrid
at 2021-12-31T07:54

推不蓋

By Una
at 2021-12-26T21:20

基捷已經定案

By Agnes
at 2021-12-31T07:54

大眾運輸本來就不是為了賺錢

By Robert
at 2021-12-26T21:20

不蓋高鐵那再蓋一條高速公路還比較實在台鐵? 算了吧

By Puput
at 2021-12-31T07:54

想炒四城的地皮而已，炒不了了不蓋也是有可能

By Emily
at 2021-12-26T21:20

之前林聰賢也是想移火車站，移不了連縣長都不做就跑了

By Xanthe
at 2021-12-31T07:54

如果真的弄到遲早都要蓋一圈，就沒啥必要蓋兩次了

By William
at 2021-12-26T21:20

隨便我們不是專業人士吵一堆也沒用

北宜高鐵會不會破局？ - 宜蘭

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