北宜高鐵 - 景點

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※ 引述《David989 (David)》之銘言:
: 當初挖雪隧根本沒料到會有一個萬年的水脈在中間
: 因為這個萬年水脈多花幾年時間,多花多少預算?
: 那為什麼還要去做沒辦法預測的計畫?
: 再說差8分鐘真的有差很多嗎?

個人看法 僅供大家參考

如果還要考慮景點遊客負荷量的話

最好的方式就是國道五號要有通行証的才可以走

其他想要到花東地區的只能搭乘大眾運輸工具

不然就是只能開北宜或濱海

通行証就宜花東的人 貨車 大客車等

這樣一來遊客量可以管制 而宜花東地區的民眾也會覺得假日不再擁擠

不知我的意見大家覺得如何?

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All Comments

Emily avatarEmily2014-12-13
認同國道五號應該要有所限制 但是規範該怎麼自訂值得討論
Freda avatarFreda2014-12-15
常常想說前面那台車是不是有隧道恐懼症...左晃右晃超危險
Isla avatarIsla2014-12-16
誰敢真的提出這樣的意見 應該會被天龍思想的媒體砲轟
John avatarJohn2014-12-18
而且這似乎違反了一些法律原則 大家都有納稅 都是公民
不可能限制誰能用這些公共財而誰無法使用吧
Isabella avatarIsabella2014-12-20
不可能
Suhail Hany avatarSuhail Hany2014-12-22
想太多 加個通行費都被炮死了 還要分等級喔
Andrew avatarAndrew2014-12-23
國道不是用納稅的錢 而是他們要自籌財源 所以才有所謂的過
路費
Lily avatarLily2014-12-25
建造費用是先跟國庫借 之後還是要還
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-12-27
所以有限制通行是可以的
Ivy avatarIvy2014-12-29
不然開大絕 學新加坡倫敦ERP收擁擠費 最公平
Hedda avatarHedda2014-12-30
討論了一堆 怎沒人把矛頭指向縣內公車?
James avatarJames2015-01-01
縣內公車…希望可以向其他客運學習…還用國營的心態經營
Eartha avatarEartha2015-01-03
縣內公車現在是領交通部補助提供"免費"搭乘喔,該偷笑了
Adele avatarAdele2015-01-05
但是同意應該要有更靈活的調度配合觀光進行運輸、收費
Mia avatarMia2015-01-06
往花蓮道路更暢通的時候雪隧塞車應該還會加劇
Dinah avatarDinah2015-01-08
所以才要有通行証制度
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-01-10
國道五號收費大幅提高 但提供東部人一定額度減免