北宜直鐵規劃民進黨推南港→頭城 - 宜蘭

By Charlie
at 2011-08-09T07:41

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【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】

北宜直線鐵路今天要公布路線評議結果，民進黨議會黨團昨天搶先表態，要方案一，從台
北南港到宜蘭頭城的路線，縣議員江聰淵說，他們得到側面消息，國民黨中央傾向方案二
，他們呼籲國民黨不要忽視宜蘭人的權益。

北宜直鐵在民國95年沒通過環評，胎死腹中，雪隧通車後每到假日就塞爆，加上蘇花改已
經動工，106年通車後，雪隧雪上加霜，立委林建榮爭取上千萬元重新選線，避開有環評
爭議的路線。

立委林建榮上周就通知9日要在縣議會開記者會，和鐵改局局長許俊逸共同宣布北宜直鐵
最新進度和替代路線評議結果，民進黨議會黨團、縣黨部主委黃適超和立委候選人陳歐珀
昨天早上卻臨時通知要開記者會，搶先表態。

陳歐珀說，北宜直線鐵路是宜蘭對外的任督二脈，蘇花改5年後完工，雪隧一定塞得更嚴
重，最有效的是方案一，他進國會一定會推此方案。

北宜直線鐵路第一方案規劃從台北南港經下坑口到宜蘭頭城，經過兩座16公里、15.5公里
的隧道，頭城車站要高架，經費490.1億元，工期11年，行車只要33分鐘，預期假日可減
少雪隧車流1343輛；方案二從台北南港到宜蘭大溪，工期11年，經費381.8億元，要39分
鐘，減少雪隧車流1067輛；方案三現有鐵路截彎取直，340億元工期9年。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6514022.shtml

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Tags: 宜蘭

All Comments

By Hedda
at 2011-08-10T14:44

吵啥隨他們,趕快通過開工就行

By Tristan Cohan
at 2011-08-11T21:46

= = 火車票價與誤點時間不改善就算直鐵一樣沒用

By Frederic
at 2011-08-13T04:49

都不要蓋最好

By Mary
at 2011-08-14T11:51

一個雪隧宜蘭就變了調再加一個直鐵不就爛掉了

By Adele
at 2011-08-15T18:54

6分鐘差110億，選方案一的理由在哪??

By Tom
at 2011-08-17T01:56

我真的不懂蓋直鐵做甚麼好像有錢沒地方花一樣

By Rebecca
at 2011-08-18T08:59

個人覺得雪隧就很方便了~要做的應該是各鄉鎮到國道客

By Lucy
at 2011-08-19T16:01

運的接駁吧~像我住羅東從家裡要去搭首都~用走的快半

By Lauren
at 2011-08-20T23:03

小時，都可以台北去一半了

By Sandy
at 2011-08-22T06:06

比起規劃人潮過來宜蘭我更在意疏通弄個接駁或者觀光巴

By Ursula
at 2011-08-23T13:08

士專門到車站疏運觀光的人潮說不定對現況來說更好

By Lucy
at 2011-08-24T20:11

我覺得直接把這些錢給宜蘭縣府用應該會有效率N倍吧～

By Delia
at 2011-08-26T03:13

所以因該是選舉到了所以... XD

By Edward Lewis
at 2011-08-27T10:16

大選快到了!支票再亂開嘛!政客一堆!

By Joe
at 2011-08-28T17:18

花四五百億，拜託別浪費錢，效益太低了

By Hedwig
at 2011-08-30T00:21

上次是穿喉，這次換穿腦，這樣真的對宜蘭有好處嗎?

By Isla
at 2011-08-31T07:23

所謂的效益，是對於東部三縣整體而言，不單指宜蘭。

By Agnes
at 2011-09-01T14:25

一堆沒有考慮到自己下面鄰居的宜蘭人...

By Sandy
at 2011-09-02T21:28

還要等那麼久哦希望能快一點通交通便利才是王道

By Olivia
at 2011-09-04T04:30

ianqoo2000我同意你第一句話..但第二句讓我很不舒服

By Agatha
at 2011-09-05T11:33

會自行開車的，還是會自行開車，直鐵只是瓜分葛瑪蘭和首都

By Barb Cronin
at 2011-09-06T18:35

的客源而已吧，我也認為應該要疏通車站人潮才是首要

By Caitlin
at 2011-09-08T01:38

搭直鐵到宜蘭會開車走蘇花嗎?

By Necoo
at 2011-09-09T08:40

當然是繼續搭北迴線到花蓮呀！

By Callum
at 2011-09-10T15:43

以後直鐵通了，北花或者北東的班次，會以直鐵為主。

By Ina
at 2011-09-11T22:45

至於宜蘭線頭城以北，會以加密區間車的方式運行。

By Valerie
at 2011-09-13T05:48

東部縣市有一個問題是當地的大眾運輸不夠普及不夠方便

By Charlotte
at 2011-09-14T12:50

喊直鐵多響亮阿，協助縣民搭公車一整個low掉(無誤)

By Dinah
at 2011-09-15T19:52

宜蘭還OK，但花東就有點不行了。
但整體考量並不只有旅遊呀，還有在地人行的權益。

By Skylar DavisLinda
at 2011-09-17T02:55

省下東北角瑞芳，對於花東兩縣往返台北，是節省很多時
間喔。

By Ivy
at 2011-09-18T09:57

花這種錢.... 成本過高阿

By Lily
at 2011-09-19T17:00

成本不會很高呀！對能改善東部三縣對外而言。

By Agnes
at 2011-09-21T00:02

要11年，在外地工作的宜蘭人都在外地買房子了!!!

By Sierra Rose
at 2011-09-22T07:05

十一年對一個國小生來說剛剛好長大了在外地買房子？
怎麼一堆人用現在的角度去看十一年後那都不用建設了

By Olivia
at 2011-09-23T14:07

都某人再講，松山頭城現在最快49分鐘，花四五百億省十分鐘?

By Emma
at 2011-09-24T21:10

花四五百億讓台北花蓮最快從2小時變成1小時50分，效益很高?

By Blanche
at 2011-09-26T04:12

不要光看太魯閣，還有其他PP車種。

By Regina
at 2011-09-27T11:14

對於其他PP車種是節省最大的，更不用講跑台東的DMU了。

By Brianna
at 2011-09-28T18:17

雪隧是有使用期限的!直鐵蓋好(有延誤工程期的話)剛好接上

By George
at 2011-09-30T01:19

雪隧是20年前推的，那時候我才國小，如果像中國高鐵那應該

By David
at 2011-10-01T08:22

真的是神蹟完成。如果真的區間列車宜蘭到南港50分，那是很

By Joseph
at 2011-10-02T15:24

有競爭力。我從淡水轉車在搭捷運台北站也要1小時，時間來看

By Poppy
at 2011-10-03T22:27

對宜蘭和花東是有幫助。票價也會降阿!!

By Gary
at 2011-10-05T05:29

先把台鐵常誤點的問題解決吧ZZZ

By Jake
at 2011-10-06T12:32

樓上的大大!台鐵的誤點是他們的文化跟特點!怎可能改呢

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