北宜直鐵 2016可望動工 - 宜蘭

先貼一下關於北宜直鐵的三個方案

第1方案：選擇含總長37.3公里的南港至頭城路段，行車時間33分鐘。
（路線、行車時間短，最容易轉移國道5號假日車流）

第2方案：全長49公里的南港至大溪路段，行車時間39分鐘。
（減少環境衝擊，工程經費較方案1節省100億）

第3方案：全長59.9公里的南港至雙溪改善路段與雙溪到大溪的直線鐵路行車時間 47分鐘。
（效益最低）

目前來講多數人比較傾向第一方案

第一方案出隧道後，第一站自然就是礁溪，這時頭城就出來說話了

怕賺不到這筆觀光財 所以要求第2方案，但6分鐘目前看起來不長，長期看下來是很多的

畢竟這是個百年建設，頭城目前只看到眼前利益。

另一方面來講各位也別對北宜直鐵太排斥，就跟雪隧一樣

大家排斥點幾乎都是對宜蘭的生活環境、物價造成衝擊

但雪隧和北宜直鐵影響最大的其實是北花之間的人

沒雪隧之前，花蓮人上台北都要蘇花+北宜

而這北宜直鐵也是如此，節省北花之間的移動距離

所以其實不用太狹隘，只把眼光放於宜蘭，這樣對於這建設自然會是排擠的心態去看待

至於觀光客來說，不一定對宜蘭是不好的，只是宜蘭的問題主要是如何將這些觀光客的

商機轉換成就業機會，而不是只爽到某些特定業者，而一些較環保的產業也都不太願意

開放或是也不願提供利因去做吸引，這點如果做到，排擠的自然會少很多

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