[樹林交流道即將啟用 改寫三峽歷史]
高速公路計程電子收費系統預計明年底上路，人工收費站將走入歷史，其中新北市樹林收
費站拆除後，新北市政府交通局計劃增設樹林交流道，最快預計103年正式啟用，這項交
通重大建設，將使北大特區成為同時擁有2個交流道的重劃區，可紓解三鶯與土城交流道
交通負荷，也讓三峽區、樹林區、土城區的居民交通更便捷，不僅改寫三峽百年歷史，未
來「大北大」也將成為進入三峽入口的第一棟地標性建築。
[捷運三鶯線 連結未來]
除了樹林交流道即將啟用以外，為了強化三鶯地區大眾運輸服務，捷運板南線土城頂埔站
延伸線，全長13.2公里，預計103年動工興建，最快110年完工通車，未來三鶯線會經過北
大特區、三峽老街、三鶯陶瓷藝術園區、陶瓷博物館等地，帶動三鶯地區的地方產業發展
，而單單北大特區內就設有教育研究站與台北大學站，這項交通利多，勢必會讓北大特區
內的房價願景後勢看俏。
[大台北都心串連 接軌全球]
大台北市中心人口密集，住宅趨近飽和、街道巷弄擁擠、居住品質每下愈況，每人可活動
的綠地空間日益狹小，因此，工作在城市，生活在郊區的歐美生活模式，成為現代人的居
住趨勢。而「大北大」聯外交通便利，掌控國道1號、2號、3號三大高速公路，桃園、松
山二座國家機場大門，台64、台65、台66、台68線四大連絡山海快速道路匯聚，30分鐘車
程北通信義區、內湖科技園區、汐止科學園區、南港軟體園區，往西可達桃園國際機場，
往南至新竹科學園區，讓您霸占交通金軸線，掌握全世界。
[完美特區 完全學區]
「大北大」旁側為新北市最熱門的明星學校-桃子腳雙語完全中小學，校園四周利用樹籬
代替水泥圍牆，強調自然生態與環境的交會，為孩子建造出一個活力無窮且蘊藏無限可能
的教育場所。另外，新北市政府也預定在國立台北大學周邊設立高中，最後選定特區內的
龍埔國中，也就是說龍埔國中將改制為完全中學，並更名為「北大附中」，希望由國立大
學招牌打造出新北市指標性高中，預計最快明年動工，民國103年正式招生，為當地學子
增加在地就讀國、高中的機會。
新聞網址：http://goo.gl/MWAao
這篇新聞有濃厚的建商行銷宣傳氣息...
但排除這部分來看這篇新聞 樹林終於要有自己的交流道囉!!!
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高速公路計程電子收費系統預計明年底上路，人工收費站將走入歷史，其中新北市樹林收
費站拆除後，新北市政府交通局計劃增設樹林交流道，最快預計103年正式啟用，這項交
通重大建設，將使北大特區成為同時擁有2個交流道的重劃區，可紓解三鶯與土城交流道
交通負荷，也讓三峽區、樹林區、土城區的居民交通更便捷，不僅改寫三峽百年歷史，未
來「大北大」也將成為進入三峽入口的第一棟地標性建築。
[捷運三鶯線 連結未來]
除了樹林交流道即將啟用以外，為了強化三鶯地區大眾運輸服務，捷運板南線土城頂埔站
延伸線，全長13.2公里，預計103年動工興建，最快110年完工通車，未來三鶯線會經過北
大特區、三峽老街、三鶯陶瓷藝術園區、陶瓷博物館等地，帶動三鶯地區的地方產業發展
，而單單北大特區內就設有教育研究站與台北大學站，這項交通利多，勢必會讓北大特區
內的房價願景後勢看俏。
[大台北都心串連 接軌全球]
大台北市中心人口密集，住宅趨近飽和、街道巷弄擁擠、居住品質每下愈況，每人可活動
的綠地空間日益狹小，因此，工作在城市，生活在郊區的歐美生活模式，成為現代人的居
住趨勢。而「大北大」聯外交通便利，掌控國道1號、2號、3號三大高速公路，桃園、松
山二座國家機場大門，台64、台65、台66、台68線四大連絡山海快速道路匯聚，30分鐘車
程北通信義區、內湖科技園區、汐止科學園區、南港軟體園區，往西可達桃園國際機場，
往南至新竹科學園區，讓您霸占交通金軸線，掌握全世界。
[完美特區 完全學區]
「大北大」旁側為新北市最熱門的明星學校-桃子腳雙語完全中小學，校園四周利用樹籬
代替水泥圍牆，強調自然生態與環境的交會，為孩子建造出一個活力無窮且蘊藏無限可能
的教育場所。另外，新北市政府也預定在國立台北大學周邊設立高中，最後選定特區內的
龍埔國中，也就是說龍埔國中將改制為完全中學，並更名為「北大附中」，希望由國立大
學招牌打造出新北市指標性高中，預計最快明年動工，民國103年正式招生，為當地學子
增加在地就讀國、高中的機會。
新聞網址：http://goo.gl/MWAao
這篇新聞有濃厚的建商行銷宣傳氣息...
但排除這部分來看這篇新聞 樹林終於要有自己的交流道囉!!!
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