今天環境組在校務建言說
一、同學在文中看到:「會勘本來不是很順利~因為有人反對取消門口機車格」,反對的人就是本校代表,基於維護師生權益,堅決反對到底。
二、 該日會勘要取消的是公車站牌後方的機車格(正對大門左側),並非大門所有機車停車格。當時,現場看到公車轉彎後一台接一台,為了要閃躲機車格或是因為空間不足造成停留地點佔用人行道,形成交通打結的現象。因此議員、里長、工務局代表、公車營運處代表等一致認同,予以刪除該地點機車停車格。
三、「獻地」這種講法是很粗糙的,「地」還是學校的,隨時可以做處分。同學下課放學回家,在公車亭等車排隊的人很多,由於人行道太過狹窄(約莫1.2米寬),又加上台電電箱及路燈佔用人行道,行人行走品質非常差。
為本校師生環境利益,盡社會義務提昇北大格局,同意:「工務局編列預算施作拓寬人行道,設計完成後要經本校同意後方可施工」,預計未來人行道有3米寬,不會再有擠沙丁魚等公車的現象,未來行人行走的品質也會更好。
感謝你的建言,讓本組有機會跟同學說明白。
環境組
而愛北大論壇林富子里長說
當日會勘,所以與會單位都覺得國際二街的機車停車場尚有許多空位可以使用
所以這四十四個機車位取消應該是不成問題的
此外,北大校園內腹地廣闊
目前總務處已經答應要重新調整動線讓師生機車進入校園內停放
我想這是比較好的解決方式!
接下來就看學校如何解決了!
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一、同學在文中看到:「會勘本來不是很順利~因為有人反對取消門口機車格」,反對的人就是本校代表,基於維護師生權益,堅決反對到底。
二、 該日會勘要取消的是公車站牌後方的機車格(正對大門左側),並非大門所有機車停車格。當時,現場看到公車轉彎後一台接一台,為了要閃躲機車格或是因為空間不足造成停留地點佔用人行道,形成交通打結的現象。因此議員、里長、工務局代表、公車營運處代表等一致認同,予以刪除該地點機車停車格。
三、「獻地」這種講法是很粗糙的,「地」還是學校的,隨時可以做處分。同學下課放學回家,在公車亭等車排隊的人很多,由於人行道太過狹窄(約莫1.2米寬),又加上台電電箱及路燈佔用人行道,行人行走品質非常差。
為本校師生環境利益,盡社會義務提昇北大格局,同意:「工務局編列預算施作拓寬人行道,設計完成後要經本校同意後方可施工」,預計未來人行道有3米寬,不會再有擠沙丁魚等公車的現象,未來行人行走的品質也會更好。
感謝你的建言,讓本組有機會跟同學說明白。
環境組
而愛北大論壇林富子里長說
當日會勘,所以與會單位都覺得國際二街的機車停車場尚有許多空位可以使用
所以這四十四個機車位取消應該是不成問題的
此外,北大校園內腹地廣闊
目前總務處已經答應要重新調整動線讓師生機車進入校園內停放
我想這是比較好的解決方式!
接下來就看學校如何解決了!
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