北基間好塞 林右昌提台鐵路廊變捷運 - 基隆

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台鐵南港至七堵路段容量不足，導致台鐵增班幅度受限、也經常誤點塞車，基隆市長林右
昌昨拜會交通部長陳建宇，拋出「南港基隆捷運路廊」的新構想，主張將現在台鐵路廊改
建成捷運，供北基之間的短程運輸，另開闢一條與舊路線平行的路廊，興建「新台鐵主幹
線」，提供東西幹線銜接的長程城際運輸。
　　
林右昌說，台鐵南港到七堵之間是一個很大的瓶頸，通往基隆、東部幹線、七堵調車
場三方向共用一路廊，路線容量很不足，服務品質也不夠好，他上任之際，希望推動南港
─基隆間廊帶重新思考，讓原本北基之間的台鐵路廊變成捷運，由台鐵經營主導，避免台
北市主導的台北本位主義。
　　
另外，從樟樹灣往東到七堵之間，另新建一條主幹線，預留了北宜直線鐵路分岔設施
，不會與北宜直鐵衝突，讓短程、中長程列車分流行駛，路線容量起碼可以增加30％至50
％。至於往東北角的舊線，則轉型為觀光列車。
　　
林右昌說，基隆火車站新站預計今年6月完工啟用，車站周邊及西岸碼頭活化再升級
，基隆市府將與交通部合作推動交通及觀光計畫，他也與陳建宇交換軍用碼頭儘速遷移及
港區周邊廊帶開發等意見。
　　
不過交通部長陳建宇說，基隆市府拋出了一個新想法，但現階段可行性不高，因為根
據「大眾捷運法」規定，捷運是屬於地方性事務，沒辦法由中央來主導經營捷運，多興建
一條路廊短期無法實現，目前仍是以「台鐵捷運化」為首要推動計畫，北基之間尖峰時段
8分鐘一班車、離峰12至15分鐘一班車，並購置新型通勤車輛，提昇北基之間的交通服務
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