劉克襄：台北可以這樣生活 - 台北文山

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2015年08月27日00:06
台北市最近宣布將推動2050的願景平台，但我覺得時間太遠，試擬一十年可見的風貌如下
。

大湖公園是文湖線風景指標，最具代表的景色是一圓形拱橋，以石頭支撐而起，經常倒映
出秀麗的湖光山色。或許我們看久了，不覺新奇，最近卻被Bored Panda藝術網站評選為
，世界上最美的十六座古橋。

例假日全家若到此遊玩，一抵捷運站，便見此景遼闊開展，連接出水天一色的綺麗。方便
得教人驚奇，但也方便得讓人心生警惕。

何以如是心情，原來整座公園，一半人工水泥化，設有遊樂場和游泳池，另一半保持自然
狀態，盡是蔥蘢森林。這樣不協調的矛盾存在，恰巧反映了，現階段台北市民對綠色公共
空間的某一需求。不要太原始，可又希望親近自然。

湖岸周邊的草生植物亦是。不同色澤、人工栽培的野薑花羅列，美化周遭河邊環境，卻也
栽種不少稀有的本土濕地樹種，如水社柳、穗花棋盤腳等，藉以維護在地物種的多樣。

以往，公園內沒有草嶼，生怕太多此一類似的浮島蔓延，影響了排水功能。如今刻意製造
好幾座，一來增加景觀的翠綠，二則讓魚蝦躲在下頭活動，鳥類亦能以此浮島築巢棲息。
相關單位尊重動物，維護自然生態的正確意識，在這些小細節的施工裡，隱隱展現信心。

大湖早已失去了灌溉功能，如今除了觀光，還得兼及蓄洪。2001年納莉颱風雖帶來大水，
但蘇迪勒好像並未帶來水患的隱憂。這方面的整治效果，包括緊鄰的大溝溪排水功能，好
像暫時都過關了。

以上是前個月走訪大湖公園，觀看周遭綠色環境，一天小旅行的心得。

那天早上，我和友人經過大湖公園，觀看鷺鷥巢，越過拱橋，攀爬旁邊的白鷺鷥山。然後
，再走到另一捷運站。這種站與站間的走路和翻山，過去較少在城市的休閒旅遊裡被強調
，但我一直在嘗試，希望整個台北盆地的綠色步道和山徑，能夠連結成健行的國度。

以前例假日，我還數次從象山捷運站出來，走進四獸山的森林，翻過米路古道，再走到木
柵捷運站。雖說一路有些公墓景觀，從90年代中旬，有些山坡地早已逐步徵收，恢復為森
林。未來若大面積恢復郊野的氣息，規劃為城市自然步道，絕不輸新加坡。

不論四獸山或大湖公園，從生態環境的觀點，台北盆地許多區域都有獨特的地理特色。台
北捷運系統完備，像多條迴轉壽司的輸送帶，將不同的綠色地景和山水休閒空間，運送到
你面前，讓你選擇。

那不是一座花園城市，如此表面的簡單觀望。尤其是接近郊野的捷運站，彷彿是進出山林
的出入口，多樣的後花園。市府單位應更有自信，掌握此類公共空間的規劃準則，減少水
泥建設的建設，降低人工設施的設施。只待旅遊宣導，地圖的詳細規劃。把每一處地點清
楚指示，生動的精緻包裝，突顯每一站的綠色內涵。

當然，更重要的是提醒市民，這樣的城市生活價值。長期以來，台北多偏重政經和藝文的
發展，或許也該培養這一休閒角度的雅興。


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