劉克襄 下一站 雲林 蘋果日報 - 雲林

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劉克襄：下一站，雲林

2014年03月13日00:03


台灣不少縣市都有雙城遙峙，形成鮮明的對照。甚至於，掀出城市拓展，孰輕孰重的評比
。

譬如宜蘭vs.羅東、中壢vs.桃園，都頗具代表性。哪一城為先為要，在地方上想必都引發
幾番爭論。最近因多次造訪雲林，對當地城鎮的起落有些許觀察，因而看到了斗六和虎尾
，也有此一幽微的競爭態勢。

但它們跟別地情況大不同，別縣的雙城都坐落鐵道旁，地理位置的差異在南北。斗六和虎
尾分處平原東西，同樣位於農業產區的要道之上。前者有台鐵附身百年，後者糖鐵殘存。
但虎尾即將出現高鐵，交通快捷的磁吸效應，勢必讓這兩座城市出現嶄新的生活空間，或
許也要創造機會，吸引外地人認識這一農業大縣。

虎尾是一座糖的城市，縱算糖已式微，整個城仍注滿糖的文化。過去台糖員工比一般庶民
生活優裕的內涵，仍在這個街衢間不經意流露。既透過耆老的記憶，也透過城市的商街紋
理隱隱表章。誠品書店和星巴克為何選擇七萬人口的此地設店，而非十萬的斗六，或許有
其商業考量，但某種文化氣息的生根，恐怕更是抉擇的起因。

斗六則是行政中心，因為縱貫鐵路經過，讓它像裝了一對翅膀，飛了一整個世紀。車站前
和圓環的熱鬧當然是重心，連太平大街猶能保持風華就教人吃驚。至於夜市的熱鬧睥睨全
台，明顯地也幫它加持，讓其農業首善之城的身分繼續穩固。最近雲博或許在虎尾熱鬧舉
辨，但真正的農業博物中心，蔬果產銷的文化建立當在斗六。

好了，現在高鐵即將在虎尾設站，兩座城的地位是否會改變呢？未來雲林的政經中心據說
會轉移到此，虎尾看似正在崛起，地價的看漲更反映它有一繁榮的未來。但高鐵會帶來多
少流動人口，地層下陷問題是否會帶來環境威脅，都是潛在的不確定因素。

斗六彷彿也有高鐵恐懼症，擔心逐漸沒落；一如昔時的西螺，因濁水溪而繁榮，但也因港
口淤積，商業繁華不再。其實，斗六很早就不只是靠台鐵，而是仰仗著兩條高速公路流暢
而大量的運輸，加持其城市的風華。

斗六更迫切的，可能是讓自己的城市特色更加明確的打造，警察宿舍文創聚落和三小市集
的出現，都讓人眼睛一亮，只是還嫌單薄。同樣的，虎尾故事館、布戲館等文創空間，好
像也有什麼意義快要發生。但重心無疑會在未來，糖廠的重新打造，五分車繼續緩慢的行
駛。

而我最渴盼的是交通的連結。東西兩城若能沿昔時糖鐵，重鋪輕鐵。那不只是城市的連結
，一起帶動農業都會的繁華。某一意義上，或也能吸引更多年輕人返鄉，串出一個全台最
大蔬果產銷區的多樣故事。

這個人口外流北部最嚴重的農業大縣，需要更多美麗的想像。兩座城是地標，雖非唇齒相
依，其相輔卻扮演關鍵角色。我如此感覺，也樂觀期待。

台灣的觀光，下一站，希望是雲林。





虎尾是一座糖的城市，整個城仍注滿糖的文化。圖為行經虎尾的載甘蔗小火車。

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