※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Of3uUiZ ]
作者: ezra (plz talk 2 me) 看板: Railway
標題: [新聞] 前瞻基礎建設-新竹市「大車站計畫」
時間: Wed Feb 15 19:40:11 2017
【前瞻基礎建設-新竹市「大車站計畫」】
新竹市作為竹竹苗的中心城市,同時提供三個縣市加總150萬人口的服務,
基於城市治理的長遠發展,必須進行更具遠見、前瞻性的大型公共建設規劃;
因此我們向行政院提案,申請「前瞻基礎建設計畫」,預計將效法日本品川
車站興建「跨站平台」,彌平這座城市長久以來因為鐵路切割前後站而造成的
發展落差;目前這項「大車站計畫」也已經獲得政務委員張景森老師的支持與肯定。
我們的「大車站計畫」以日本品川車站為效法對象,斥資50億興建「跨站平台」,
在不影響現有車站與鐵軌位置的前提下,作為取代「鐵路立體化(高架、地下化)」
高成本的替代方案;未來行人以步行的方式,透過跨站平台穿梭前後站地區,
平台也將整合鐵路與其他交通運輸方式,不僅可以有效疏理站前交通,
更達到無縫轉乘與城市發展的效益。
來源 林智堅FB
https://www.facebook.com/taiwango0527/
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作者: ezra (plz talk 2 me) 看板: Railway
標題: [新聞] 前瞻基礎建設-新竹市「大車站計畫」
時間: Wed Feb 15 19:40:11 2017
【前瞻基礎建設-新竹市「大車站計畫」】
新竹市作為竹竹苗的中心城市,同時提供三個縣市加總150萬人口的服務,
基於城市治理的長遠發展,必須進行更具遠見、前瞻性的大型公共建設規劃;
因此我們向行政院提案,申請「前瞻基礎建設計畫」,預計將效法日本品川
車站興建「跨站平台」,彌平這座城市長久以來因為鐵路切割前後站而造成的
發展落差;目前這項「大車站計畫」也已經獲得政務委員張景森老師的支持與肯定。
我們的「大車站計畫」以日本品川車站為效法對象,斥資50億興建「跨站平台」,
在不影響現有車站與鐵軌位置的前提下,作為取代「鐵路立體化(高架、地下化)」
高成本的替代方案;未來行人以步行的方式,透過跨站平台穿梭前後站地區,
平台也將整合鐵路與其他交通運輸方式,不僅可以有效疏理站前交通,
更達到無縫轉乘與城市發展的效益。
來源 林智堅FB
https://www.facebook.com/taiwango0527/
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