到台北的九人小巴 - 宜蘭

※ 引述《SkyMirage (我不是社會亂源)》之銘言：
: : 噓 Beijingman:是腦殘野雞車
: : → Beijingman:鬼才會去搭
: : → Beijingman:腦殘野雞車
: 怎麼激動成這樣呢？
: 還說鬼才會去搭，那我那天在羅東火車站前面看到三三兩兩的是？
: 而且司機還每天收冥紙耶，這種虧本生意還好幾家搶破頭！
: 我覺得這樣噓文的內容實在不厚道，感覺很像在咒人出事。
: 話說回來，上次看到公路局要開放客運行駛北宜高路權的新聞，
: 是兩個月前的事了，不知道現在有什麼新消息嗎？
: 真希望能夠儘快開放客運上路，
: 不然就算已經不是暑假了，假日往返台北宜蘭的鐵路票還是一票難求啊！

以我個人意見是（先聲明好，不然又有人噓了）
對於偷偷摸摸遊走在法律邊緣的事情我當然不會支持

但是就經濟層面及廢氣排放的角度來看，這些八到九人座野雞車的出現
實在是再合理不過了。

政府目前假設要嚴格去取締這些業者，形同變相鼓勵大家增加買車的慾望，
增加了共乘車輛的限制。

如果雪山隧道的開通短期內引起這種集體購買私家車輛的現象
那對於環境實在不是好事

很顯然的我們不支持這種野雞車的原因是基於安全考量。
因為我們希望業者即使在肇事率低的情況下也能夠遵守商業道德及顧客安全
去配合國家對於大眾運輸的管制

但是說實在，這實在是違反需求的，有管制，黑市交易必定更加猖狂
因為這通勤的需求實在太大了。

在目前尚未開放大客車通行雪隧的情況下，我以為這種野雞車正好能同時兼顧
大眾運輸與對環境較為友善的要求。

但在此種現象政府沒有強力去管制的情況下，消費者就要自己審慎判斷了。


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