到南投不到60分 花蓮議長爭取國道6號東延 - 花蓮

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南投到花蓮不到1小時 花蓮議長爭取國道6號東延28公里
https://udn.com/news/story/3/2302665?from=udn-relatednews_ch1

全國地方議會議長、副議長聯誼會今天(23日)起一連兩天在花蓮舉行,新任會長
花蓮縣議長賴進坤將提案爭取「國道六號」東延,即從南投霧社連接花蓮銅門,賴
進坤表示,這段路僅28公里,如果真能開闢,未來從南投到花蓮不到1個小時,可
實現台灣東西部一日生活圈。

會議今天傍晚起在花蓮舉行,賴進坤將接任全國地方議會議長、副議長聯誼會會長
,是花蓮縣議會有史以來第一次。賴進坤說,接手會長職務,最重要的目的就是爭
取國6東延。

他會前受訪時表示,台灣東西部交通建設長期失衡,花蓮人連想買張火車票都一票
難求,再加上雪山隧道時常塞車,而蘇花改採分段施工,通車後有幾段瓶頸,如果
能讓國6東延,中部民眾不用繞路,直接到花蓮來觀光旅遊,節省很多時間,也減
輕雪隧的車流量負荷,甚至這條道路本身就能成為一大景點,從交通、經濟、國防
等角度來看,都有多元效益。

「少談政治口水,多做民生建設」賴進坤說,當前景氣不好,政府應該要照顧民生
,讓人民安居樂業;他認為,目前隧道、橋梁工程等技術都有長足的進步,要開路
不是問題,甚至還能減少繞路的油耗、碳排放等,他趁著聯誼會時拋出這個提案,
也希望引起各界重視,集思廣益,一起思考如何在對環境破壞最少的情況下,催生
這條道路。

要國道六號延伸很難吧
埔里到花蓮都是山路
要在山路挖隧道真的還蠻難的

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All Comments

Ingrid avatarIngrid2017-02-28
太扯,是要鑿穿中央山脈的意思嗎?
Carol avatarCarol2017-03-05
很久以前有聽過類似的話
Tom avatarTom2017-03-10
埔里-玉里嗎 支持支持!!!
James avatarJames2017-03-15
他是不是以為他在玩模擬城市啊? 畫直線距離?
Hedda avatarHedda2017-03-20
這28公里比中橫還難開吧 認真?
Steve avatarSteve2017-03-25
*挖開
Thomas avatarThomas2017-03-30
https://goo.gl/maps/mD18n7Z6xoo 大家來想辦法啊
Susan avatarSusan2017-04-04
直線距離也不只28,到銅門國小"直線"也要50
Isabella avatarIsabella2017-04-09
什麼時候有台中-花蓮高速公路
Olivia avatarOlivia2017-04-14
政治》》》專業
Sandy avatarSandy2017-04-19
讚~
Faithe avatarFaithe2017-04-29
中國大陸 就有可能。
Hamiltion avatarHamiltion2017-05-04
就是蘇花改快要結束了,馬上炒別的交通議題炒房價啊
!然後再吵吵蘇花快蘇花高啊~青年住宅到底圖畫好了
沒。花蓮的交通議題都是房地產的炒作啦
Joe avatarJoe2017-05-09
出頭很多 無言+_+
Catherine avatarCatherine2017-05-14
話說要是沒訂金那篇 我還不知道青年宅根本還沒蓋
Jake avatarJake2017-05-19
沒辦法啊 畢竟選舉又要到了
Erin avatarErin2017-05-24
國道六號原本就有規劃到花蓮 銅門這邊也曾經挖過 遇
到很多問題 加上921才停 去看看台灣地圖上的國道六
號中間會標虛線表示還沒通車
Ida avatarIda2017-05-29
之前就有規劃了...
Hedy avatarHedy2017-06-03
官越大學問越大 花中高速公路早就傳說二十年以上了~
Ursula avatarUrsula2017-06-08
比雪隧還狂
Megan avatarMegan2017-06-13
幾百年前就規劃要施工 只是暫停計劃罷了
Ursula avatarUrsula2017-06-18
望家鄉路遠山高啊
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-06-23
議員應該是來審預算的吧怎麼會管到開發建設這一段呢
?不單純啊~
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-06-28
嘴巴講比較快
Lydia avatarLydia2017-07-03
我覺得如果能兼顧交通便利和降低生態衝擊是滿不錯的
Lily avatarLily2017-07-08
議員自以為立委囉
Isabella avatarIsabella2017-07-13
快選舉了 聽聽就好 (呵欠
Lucy avatarLucy2017-07-18
以目前的制度看來,建設這種說法就是炒地皮的包裝
Mary avatarMary2017-07-23
這樣穿過中央山脈 樓下你說被大自然回收的機率多高
Wallis avatarWallis2017-07-28
不管那一年提都是說為了選舉 XD|||
Liam avatarLiam2017-08-02
蘇花改不敢說 但這條真的XD 連Road版大部分都不看好
Carol avatarCarol2017-08-07
現在工程技術還沒到 消耗的預算跟效益比不上
可能要等花蓮有3百萬人口(o
Valerie avatarValerie2017-08-12
公共建設不能這樣看 他受益的對象也不只有花蓮人
Erin avatarErin2017-08-17
還有南投跟大台中地區 重點是沒錢跟環評肯定不過
Edith avatarEdith2017-08-22
只能說這條路線是特例啦 理想 VS 中央山脈
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-08-27
這條真的開挖大概來一次颱風崩塌一次,可能到我5-60
歲都還沒好吧
Gary avatarGary2017-09-01
花蓮王後,下一屆全國王
Doris avatarDoris2017-09-06
太弱 台北到花蓮直線也才100公里 開這條比較有用
Thomas avatarThomas2017-09-11
要先克服岩爆跟湧水,以目前技術...
Bennie avatarBennie2017-09-16
沒啥問題 只是破壞程度
Susan avatarSusan2017-09-21
好奇為什麼沒啥問題? 可以解說一下嗎0.0
William avatarWilliam2017-09-26
他的沒啥問題也許是把中央山脈切一半吧
Olive avatarOlive2017-10-01
怎麼可能沒啥問題 看天長現在崩成那樣.....
Daniel avatarDaniel2017-10-06
等天收
Andrew avatarAndrew2017-10-11
台灣為了開路把山鏟掉又不是沒先例
Kelly avatarKelly2017-10-16
不考慮維護成本不考慮環境影響 要開路哪有啥問題
Anonymous avatarAnonymous2017-10-21
大哥你是認真的還是反串的 中央山脈耶
Michael avatarMichael2017-10-26
就算你今天不考慮環評也鑽不過去能高山