初冬南國單車物語4---屏客風情 - 景點

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編號P1050036～110

（接續上篇）

從來義7-11開始，我搭上了一道超長的滑梯，通過沿山公路後一路往潮州滑去。
在北部家鄉很難看得到如此又長又直的緩下坡路，且坡度始終如一，這是山麓沖積扇
地形的特色之一。靠著地心引力加持，很快的回到臺一線，進入潮州市區，但這不是
我要停留的地方，直接轉往北方前進。

其實心裡猶豫得很，據說臺八十八線「高潮」快速道路有慢車道可行駛，所以有
想過是否能走這條路回高雄，但對路況一點都不熟，到了潮州端交流道完全找不到任
何可以騎的線索，只得放棄，一路沿著臺一線，回味著當年祕境環島時的路線。雖說
是臺一線，但高雄以南的路段只騎過一次，一點都不熟。

從竹田開始，不時看見「單車國道」的路標，想體驗一次卻不知從何而入，被臺
八十八線「放鳥」後，又接著被另一條路困惑著，就這樣迷惘的騎到麟洛，一切改變
了。二高與臺一線的交叉，讓我看見了單車國道的廬山真面目，既然如此不宜放過這
次機會，馬上彎進交流道旁的聯絡道路，進入這條屏東最著名的自行車道。

車友還是比想像中少很多，我想天氣是一個原因外，星期日下午也是遊客要收攤
的時候，又不是每個人都像我一樣，請假出來騎車。光屏東的人口且非大城市而言，
本地單車人口無法營造出熱鬧的感覺，也是合乎情理。在臺北待習慣了，淡水河濱自
行車道總是人山人海，不乏對於單車知識不足的遊客與亂騎車的小朋友，也難怪會有
「珍惜生命，遠離河濱」的箴言深烙在網友們心中。

愈是往前進，愈能感覺出這條國道的好。首先，頭上的高架橋遮風避雨，多少也
能有遮陽功能，雖然今天都用不上，但在這裡騎車不用怕下雨，就已經是很高級的享
受；其次，封閉式設計的車道，北上南下車道分流，路口設有專用號誌，安全性毋庸
置疑，那種硬要騎機車進去亂，或是闖紅燈的人不算在內，對一般騎士而言相當不錯
；沿途田園風光，沒有高樓大廈，毫無大量車流，甚至六堆客家文化園區就在旁邊，
景觀算是相當不錯。既然到了客家園區，身為我族的景點，自然是進去逛逛捧場一下
。

身為北客，尤其又是新竹的海陸客，南客雖然同是客家人，仍能感受到有些微的
不同。電視上的四縣腔有點難聽懂，真人所說的雖然懂，還是有些不同的感覺；地理
環境也讓原本相同的族群產生差異，六堆地方是寬闊的屏東平原，與北客所生活的丘
陵地帶完全不同，我小時候看見的都是山、茶園、橘子樹，而六堆的客家人，所見是
寬闊的天、檳榔樹、椰子樹與各種熱帶水果吧！甚至美濃人看到的是煙葉。

但唯一不變的，我想是客家人給其他族群一種堅持、刻苦耐勞、勤儉持家的民風
，無論這樣的評價可能變成負面的固執、窮酸、吝嗇，畢竟很多人事物都是一體兩面
，往好的方面看，無疑是一種心靈的提升，我是這樣「堅持」的。以前我會直接把車
騎進應該是徒步區的地方，現在我學會隨著環境改變步調，牽著我的好伙伴狂旅，漫
步在優雅而古典，卻充滿現代感的園區中。

「哇！這是高級車耶！」一個看起來二十歲出頭的小女生，跟她的同伴們這麼說
。我在一旁微笑不語，任狂旅讓他們品頭論足，它比我受歡迎一點都不意外，無須嫉
妒。有什麼樣的車，就會有什麼樣的主人，所以請慢慢稱讚（精神勝利法再現）。

身後有六支超大而我一直以為是斗笠的紙傘，眼前是一池春水（現在是冬天啊大
哥！），遠方是與紙傘外型相似的山頭，還有始終被雲遮住的大武山。園區裡沒有活
動卻熱鬧非凡，家庭、親子、情侶三三兩兩，享天倫之樂、嬉鬧遊戲、談情說愛，就
我是帶著一臺單車左拍右拍，還不時偷瞄何處有正妹，念天地之悠悠，獨怡然而快門
按下。

煙樓與礱間被重現於園區中，許多人進進出出，體驗那從未去過的場所。一整片
煙葉田也成為拍照的好所在，如果戴頂斗笠、綁上頭巾、套上袖套、背上竹簍，再調
成黑白色調取景，肯定是個好主意，不過背景太多遊客，還是會露餡的。在環繞園區
的自行車道重新騎上車，把池塘繞上一遍，看著那池中已枯萎的蓮蓬，以及造景用的
金屬水牛，冬天那種生硬的感覺還是存在的，即使現在身處不冷的南國地帶。

半個小時的漫遊，回到單車國道上，繼續往未知的路途前進。跟在一對情侶車友
後面一陣子，隨手拍下了並排騎車的危險動作……不，是令人羨慕的偕伴出遊。我也
曾經與小米這樣騎過車，但她只是偶爾的休閒，並不是真的有興趣。周杰倫「簡單愛
」這首歌裡的「我想跟妳騎單車、我想跟妳看棒球」，簡直就是我的夢想，雖然都已
經達成，可是愛屋及烏與真心喜愛還是有落差，這叫做「可遇不可求」啊！

持續前進，回到二高與臺二十四線的交叉口，再騎下去主公可能真的要被鎖在門
外，決定原路返回。早上才騎過的四線大道，用相反的視角再審視了一遍，在屏東市
區補充能量完畢，回師！

再次經過高屏大橋，我又在橋上駐足許久，看看那回到高雄後就很難有的寬闊視
野，以及身為古蹟的高屏鐵橋。曾經是遠東第一長橋的「下淡水溪橋」，在數年前的
一場大水後，中間少了一段，讓人深感遺憾，然而依舊不減它的身價，優美的橋形在
有些迷濛的空氣中，同樣引人注目。「古橋不死，只是殘缺」，只要它還在，就能一
直述說當年臺灣人民向前走的故事，代替與橋同齡者，繼續給後代們該想起的過去。

在鳳山的大東文化藝術中心休息，順便要問一下主公人在哪裡，好估算時間準時
回去，這時卻被一位老伯亂入。
「一個人騎車嗎？我也有在騎車喔！」一身散步裝扮的老伯，不說我還真看不出
來他有在騎車。
「是啊！來高雄找朋友，順便出來逛逛。」其實找朋友才是順便吧！反正都可以
啦！
「我們有一支車隊，成員有四、五十個，都是老師、醫生之類的職業，三、四十
歲到七十歲都有。」老伯光打廣告不說，還把成員通訊錄都拿給我看。
「那不錯啊！大家一起騎車熱鬧有趣。」心想不是要延攬我入隊吧？俺非本地人
啊！

大概聊了十分鐘，我把手機拿出來要聯絡主公才終於結束對話，雖然知道老伯沒
惡意，但這麼熱情好像都沒人聽他說話一樣，我沒讓他說完也有些不好意思。沒想到
主公人還在屏東，天黑後才會回到高雄，那我何必趕人呢？先回高雄休息，以逸待勞
也好。買杯珍奶回到主公房間，沐浴更衣上網打屁，混到主公停車在門外等我下樓。

晚餐，瑞豐夜市解決。直接來個焗飯，然後加幾樣小吃，再買鹽酥雞與啤酒，又
是一個借酒裝瘋的晚上。但今晚不能太瘋，主公明天要上班，我得北上回臺中，不跨
日的就寢，把剩下的瘋狂留待往後的造訪，我們都是懂得節制、理想、均衡的大人（
可不是希臘人）。

兩人在高雄車站附近某個舊市區的角落，閉上眼讓新的一週到來。

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「踏入球場，對抗壓力就是我的天職。」

-----鈴木一朗

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