分享7年超過200趟來回的跑南迴心得 - 台東
By Yuri
at 2010-02-11T21:39
at 2010-02-11T21:39
Table of Contents
看到有人在問南迴路況
那就來跟大家分享一下開了南迴7年的心得
小弟通常都是由台東出發往高雄 西部出發就請倒過來看
南迴比較有趣的路段 個人認為是從太麻里到楓港這一整段
而這一整段又可細分為
1.太麻里--金崙
迂迴的山路 有不少馬蹄彎
尤其以過香蘭進山路那一個最彎
有不少遊客車因為路況不熟 在這裡出過事
2.金崙--達仁
路面較為平緩 沿海岸興建 有不少四線道
而且一邊是山一邊是海 基本上是不會有條伯的(沒地方站XD)
也不需要擔心路邊有什麼東西衝出來 可以盡情的跑
跑得比高速公路還快 150 160的比比皆是
唯一要注意的是因為沿海興建 可能會有海浪掏空造成缺口須當心
另外只要有大彎道就請減速 因為要進村落了
3.達仁--楓港
也是山路 到壽卡前是比較大的陡坡 常有大型砂石車行駛
但是有三線道(上坡兩線下坡一線) 也有不少可以看清來車的凹彎
是測試上坡超車加速力道的好地方
過壽卡後 則是緩下坡 草埔附近有兩個距離很長的凹彎
擅加利用可以一次超過半打車以上 十分痛快
快到楓港之前會變成四線道 就算結束了
最後
南迴全段因為土質關係 路面常有不少凹洞
有些更是在彎道上 有的則在樹影下難以辨認 讓你避無可避
而且道班補了以後下場雨又出現了 每次還不一樣
夏天因雨量充沛 幾乎滿地是洞 對懸吊與輪胎是嚴峻的考驗
--
那就來跟大家分享一下開了南迴7年的心得
小弟通常都是由台東出發往高雄 西部出發就請倒過來看
南迴比較有趣的路段 個人認為是從太麻里到楓港這一整段
而這一整段又可細分為
1.太麻里--金崙
迂迴的山路 有不少馬蹄彎
尤其以過香蘭進山路那一個最彎
有不少遊客車因為路況不熟 在這裡出過事
2.金崙--達仁
路面較為平緩 沿海岸興建 有不少四線道
而且一邊是山一邊是海 基本上是不會有條伯的(沒地方站XD)
也不需要擔心路邊有什麼東西衝出來 可以盡情的跑
跑得比高速公路還快 150 160的比比皆是
唯一要注意的是因為沿海興建 可能會有海浪掏空造成缺口須當心
另外只要有大彎道就請減速 因為要進村落了
3.達仁--楓港
也是山路 到壽卡前是比較大的陡坡 常有大型砂石車行駛
但是有三線道(上坡兩線下坡一線) 也有不少可以看清來車的凹彎
是測試上坡超車加速力道的好地方
過壽卡後 則是緩下坡 草埔附近有兩個距離很長的凹彎
擅加利用可以一次超過半打車以上 十分痛快
快到楓港之前會變成四線道 就算結束了
最後
南迴全段因為土質關係 路面常有不少凹洞
有些更是在彎道上 有的則在樹影下難以辨認 讓你避無可避
而且道班補了以後下場雨又出現了 每次還不一樣
夏天因雨量充沛 幾乎滿地是洞 對懸吊與輪胎是嚴峻的考驗
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台東
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By Rae
at 2010-02-12T17:31
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By Frederica
at 2010-02-13T13:22
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at 2010-02-15T05:05
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at 2010-02-21T19:57
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at 2010-02-27T14:57
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at 2010-02-28T10:49
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By Kama
at 2010-03-01T06:40
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