今天禮拜六,早上推著未滿一歲的小寶出門,想搭公車去朋友家聚會。9:50在凹子底捷
運站,高雄最繁忙的博愛路幹道上等168路公車。
168路公車站在麥當勞新博愛店前,一輛麥當勞的原料運送大貨車就停在公車停靠區上,
在站牌旁根本看不到路上的來車,更別說招呼公車跟上車了。
https://imgur.com/I43dzUc
周邊人行道與馬路間有灌木叢隔離,一旁則是麥當勞得來速的出口車道,再旁邊是車輛
停放中的收費停車格,根本沒有空間容留行人招呼公車,想要上公車,只能推著嬰兒推
車上馬路。
在車流巨大的博愛路上,兩位大人跟小朋友擠在得來速車道旁,等了5分鐘後,麥當勞的
配送員從店面出來,看了我們一眼,完全沒有想移車的意思,鑽進貨艙深處繼續作業,
發出嘣嘣嘣的聲響。
等車的時候,我煩惱著公車何時來,另外也思考怎麼才能讓貨車趕快離開公車停靠區,
順利上車。去麥當勞店裡跟店員說嗎?公車馬上就來了,還要找到有權利處理的經理,
要花多久時間?找交通警察?應該也要一段時間,但我確定我不想推著嬰兒上前跟配
送員理論。
再過5分鐘,公車來了,趕快推著推車上大馬路向公車揮手,公車看起來也很煩惱要怎
麼停車,最後幾乎是停在車道中央,讓狼狽的兩個大人搬著推車上去,除了怕後頭汽機
車撞上,也怕堵住後方來車。
公車啟動,麥當勞的貨車仍然停留在那個理應留給公車與乘客的停靠區,不知何時才會
離開。
我覺得自己很卑微,因為我發現在高雄,想要帶嬰幼兒搭乘大眾交通工具出行,就是在
作賤自己。所以我下車後,打開手機,搜尋1999市長信箱,貼上照片,為事情始末留個
紀錄。
我知道寄到市長信箱的信件,市長不可能看到,只會分到一個基層承辦人的桌上,用回
過千百人次的例稿回覆我們收到了,會持續改進,做個交代。但我不想以後帶小朋友搭
公車,還要繼續上大馬路閃大車小車,所以貼在這裡,跟大家分享今天的經驗。
對於麥當勞的配送員,我知道該店面前根本沒有適合貨車卸貨的空地,唯一可以停靠的
地方就是留給公車及乘客的那塊停靠站,所以我不怪他。
只是我非常好奇,這麼久以來,麥當勞跟市府道路管理單位,都一直放任貨車佔用道路
,造成行人、公車乘客危險,真的沒意識到這是很嚴重的安全問題嗎?
感謝您閱讀到這邊,希望有相同經歷的市民朋友,一起向市府或各商家反應,請別利用
公車停靠站搬運貨物,還給市民安全的出行權。
--(以下請勿刪除)------------------------------
高雄板非心情板、個板,無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。
例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
這裡是高雄板,請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。
高雄點請參考板規1-2
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同性質文章請以大E修改內文方式加註,請勿於板上重覆多發
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168路公車站在麥當勞新博愛店前,一輛麥當勞的原料運送大貨車就停在公車停靠區上,
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周邊人行道與馬路間有灌木叢隔離,一旁則是麥當勞得來速的出口車道,再旁邊是車輛
停放中的收費停車格,根本沒有空間容留行人招呼公車,想要上公車,只能推著嬰兒推
車上馬路。
在車流巨大的博愛路上,兩位大人跟小朋友擠在得來速車道旁,等了5分鐘後,麥當勞的
配送員從店面出來,看了我們一眼,完全沒有想移車的意思,鑽進貨艙深處繼續作業,
發出嘣嘣嘣的聲響。
等車的時候,我煩惱著公車何時來,另外也思考怎麼才能讓貨車趕快離開公車停靠區,
順利上車。去麥當勞店裡跟店員說嗎?公車馬上就來了,還要找到有權利處理的經理,
要花多久時間?找交通警察?應該也要一段時間,但我確定我不想推著嬰兒上前跟配
送員理論。
再過5分鐘,公車來了,趕快推著推車上大馬路向公車揮手,公車看起來也很煩惱要怎
麼停車,最後幾乎是停在車道中央,讓狼狽的兩個大人搬著推車上去,除了怕後頭汽機
車撞上,也怕堵住後方來車。
公車啟動,麥當勞的貨車仍然停留在那個理應留給公車與乘客的停靠區,不知何時才會
離開。
我覺得自己很卑微,因為我發現在高雄,想要帶嬰幼兒搭乘大眾交通工具出行,就是在
作賤自己。所以我下車後,打開手機,搜尋1999市長信箱,貼上照片,為事情始末留個
紀錄。
我知道寄到市長信箱的信件,市長不可能看到,只會分到一個基層承辦人的桌上,用回
過千百人次的例稿回覆我們收到了,會持續改進,做個交代。但我不想以後帶小朋友搭
公車,還要繼續上大馬路閃大車小車,所以貼在這裡,跟大家分享今天的經驗。
對於麥當勞的配送員,我知道該店面前根本沒有適合貨車卸貨的空地,唯一可以停靠的
地方就是留給公車及乘客的那塊停靠站,所以我不怪他。
只是我非常好奇,這麼久以來,麥當勞跟市府道路管理單位,都一直放任貨車佔用道路
,造成行人、公車乘客危險,真的沒意識到這是很嚴重的安全問題嗎?
感謝您閱讀到這邊,希望有相同經歷的市民朋友,一起向市府或各商家反應,請別利用
公車停靠站搬運貨物,還給市民安全的出行權。
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例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
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