公車660的班次表 - 深坑
By Damian
at 2009-01-31T00:32
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Table of Contents
※ 引述《sylviafish (耐旱草苺選拔中)》之銘言:
: 不知道可以從哪邊得知精確的660公車班次表
: 網路上都只寫很粗略的離峰尖峰間距
: 查了中興巴士集團的網頁也是一樣
: Orz
: (該不會只有問司機這途徑吧|||b)
本身深坑住了20多年
一直對於深坑的公車印象非常不好,尤其是660
或許最近會有改善,不過剛好看到這篇文章,還是想講講以前的事情
以下單純敘述多年公車通勤的回憶
抱怨居多,不知有沒有深坑人跟我感同身受
660其實就是以前的藍色2號
我家住深坑,但是國中卻是讀北市中正國中,高職讀復興美工
這兩個學校坐公車都差不多40分鐘左右
常常等公車等到非常不爽
(1)
南門市場那邊有一個站,以前常常在那邊等660
那個站前面不遠處剛好有一個紅燈,但是660很不愛停那個站
紅燈變綠燈之後整個無視招手的人直接衝過算是正常
當然沒紅燈的時候,直接跑快車道衝過去也是常見
660非常喜歡躲在其他公車後面直接跑走
跑到馬路中間欄660可以說是必需的 (不見得會停)
(2)
因為南門市場站實在太多次欄不到
曾經推論大概是站小,加上前面紅燈的關係
所以我會再走到前面,就是國語日報那一站
狀況不會變好,反正重點就是要走到馬路中間去攔
(3)
欄不到車就算了,只好等下一班
不過660才沒這麼簡單,基本上660本身班次就少
除此之外,他們非常不照時刻表行駛
多年的經驗告訴我,一班沒攔到沒關係,後面很有可能馬上會有
660常常2台一起出現,以前還有一線叫做北碇線
三台一起過站不停常有的事情,這次欄不到可以準備先去逛街了
(4)
660會拒載老老人,深坑其實算是個鄉下
也是最近因為交通跟觀光越來越有人注意比較熱鬧點
以前其實很多老人往返木柵買菜,都會坐,除此之外捷運木柵站到石頭公
還是叫象頭埔那附近會有一些好像種植什麼的老人會搭車
那段路660都開很快,不停就是不停,博嘉國小那站也是拒載常有
以前晚上捷運木柵站前面綠燈就走了,現在改成會等捷運的乘客
(5)
只要你住深坑,然後在台北想回去,不管你在哪裡搭車
最後一定就是要做660才能回去,這是最可悲的地方
不像其他地區,你不爽這種路線,那就改他別縣
深坑可不能! 你不能因為不爽660改搭捷運,因為你最後還是要搭660
所以很多下課下班的人最後都會集中在捷運木柵站苦等660
以前那邊還會有大家包計程車車的情況
如果同時來一班660+北碇線+16號,當天會覺得運氣真好!
(6)
660以前司機的態度很差,小站不停本來就是基本
如果只有一個客人,還會有開門車子不停,要你直接上車的狀況
曾經賭氣不爽,我就慢慢走,他就慢慢開沒打算停
然後上車之後司機非常不爽說我很大牌,就跟司機吵起來
(7)
以前讀復興都會在公館站等660
公館站公車很多大家都知道,但是在這邊等660要非常的謹慎
因為660會不想跟一堆公車擠,他會刻意從快車道繞過
停很前面的地方,客人下車之後直接走掉,當然沒客人要下會直接開走
所以要自己眼尖一點,遠遠的看到660,就準備人要移動了
最好觀察他是不是開很快跑快車道,或是真的有要停
(8)
我交往的第一個女朋友,當時沒機車
約會完就必須坐660回家,但是660又非常難等
變成每次約會最後行程都會在南門市場站跟我等公車=_=
例如說約會到晚上10點,就兩人在南門市場站依依不捨的等
但是660如上述,就超難等,好不容易來了,卻無法不搭
一般人會想說,再等下一班就好,10點過後660你再等給我看!
他家住新店,公車好等得要命,也不會過站不停
我等一班660,他能搭回去的車子大概過了不知無數次吧!
常常最後變成我搭計程車回家...
分手之後,他曾經說過,南門市場那個站是他最難忘的回憶 冏a
或許這幾年來,因為深坑開始小有名氣,660大概有變好
不過這往返深坑的公車20多年來實在令我積怨已久
尤其實讀書時期光坐車就得花快一小時
等公車又超久,還有不停的危機
好險我解脫了!
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█ 幹你媽的! █▅▄▂ █ ⊙–⊙▕
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本身深坑住了20多年
一直對於深坑的公車印象非常不好,尤其是660
或許最近會有改善,不過剛好看到這篇文章,還是想講講以前的事情
以下單純敘述多年公車通勤的回憶
抱怨居多,不知有沒有深坑人跟我感同身受
660其實就是以前的藍色2號
我家住深坑,但是國中卻是讀北市中正國中,高職讀復興美工
這兩個學校坐公車都差不多40分鐘左右
常常等公車等到非常不爽
(1)
南門市場那邊有一個站,以前常常在那邊等660
那個站前面不遠處剛好有一個紅燈,但是660很不愛停那個站
紅燈變綠燈之後整個無視招手的人直接衝過算是正常
當然沒紅燈的時候,直接跑快車道衝過去也是常見
660非常喜歡躲在其他公車後面直接跑走
跑到馬路中間欄660可以說是必需的 (不見得會停)
(2)
因為南門市場站實在太多次欄不到
曾經推論大概是站小,加上前面紅燈的關係
所以我會再走到前面,就是國語日報那一站
狀況不會變好,反正重點就是要走到馬路中間去攔
(3)
欄不到車就算了,只好等下一班
不過660才沒這麼簡單,基本上660本身班次就少
除此之外,他們非常不照時刻表行駛
多年的經驗告訴我,一班沒攔到沒關係,後面很有可能馬上會有
660常常2台一起出現,以前還有一線叫做北碇線
三台一起過站不停常有的事情,這次欄不到可以準備先去逛街了
(4)
660會拒載老老人,深坑其實算是個鄉下
也是最近因為交通跟觀光越來越有人注意比較熱鬧點
以前其實很多老人往返木柵買菜,都會坐,除此之外捷運木柵站到石頭公
還是叫象頭埔那附近會有一些好像種植什麼的老人會搭車
那段路660都開很快,不停就是不停,博嘉國小那站也是拒載常有
以前晚上捷運木柵站前面綠燈就走了,現在改成會等捷運的乘客
(5)
只要你住深坑,然後在台北想回去,不管你在哪裡搭車
最後一定就是要做660才能回去,這是最可悲的地方
不像其他地區,你不爽這種路線,那就改他別縣
深坑可不能! 你不能因為不爽660改搭捷運,因為你最後還是要搭660
所以很多下課下班的人最後都會集中在捷運木柵站苦等660
以前那邊還會有大家包計程車車的情況
如果同時來一班660+北碇線+16號,當天會覺得運氣真好!
(6)
660以前司機的態度很差,小站不停本來就是基本
如果只有一個客人,還會有開門車子不停,要你直接上車的狀況
曾經賭氣不爽,我就慢慢走,他就慢慢開沒打算停
然後上車之後司機非常不爽說我很大牌,就跟司機吵起來
(7)
以前讀復興都會在公館站等660
公館站公車很多大家都知道,但是在這邊等660要非常的謹慎
因為660會不想跟一堆公車擠,他會刻意從快車道繞過
停很前面的地方,客人下車之後直接走掉,當然沒客人要下會直接開走
所以要自己眼尖一點,遠遠的看到660,就準備人要移動了
最好觀察他是不是開很快跑快車道,或是真的有要停
(8)
我交往的第一個女朋友,當時沒機車
約會完就必須坐660回家,但是660又非常難等
變成每次約會最後行程都會在南門市場站跟我等公車=_=
例如說約會到晚上10點,就兩人在南門市場站依依不捨的等
但是660如上述,就超難等,好不容易來了,卻無法不搭
一般人會想說,再等下一班就好,10點過後660你再等給我看!
他家住新店,公車好等得要命,也不會過站不停
我等一班660,他能搭回去的車子大概過了不知無數次吧!
常常最後變成我搭計程車回家...
分手之後,他曾經說過,南門市場那個站是他最難忘的回憶 冏a
或許這幾年來,因為深坑開始小有名氣,660大概有變好
不過這往返深坑的公車20多年來實在令我積怨已久
尤其實讀書時期光坐車就得花快一小時
等公車又超久,還有不停的危機
好險我解脫了!
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