公車10公里免費再加碼! 盧秀燕:超過10公里最多收10 - 台中

※ 引述《giogibyeie (giogibyeie)》之銘言：
: 這篇關於舉債的部分，整個就是在誤導
: 首先來看財政部國庫署的資料
: http://i.imgur.com/9KZ0Tpv.jpg
: 上圖有各直轄市的預算舉債跟實際舉債
: 台北市預算舉債1816億，實際舉債938億
: 新北市預算舉債1176億，實際舉債1058億
: 高雄市預算舉債2485億，實際舉債2411億
: 台中市預算舉債1123億，實際舉債645億
: 預算舉債就是未來可能會借的錢，例如藍線、大台中山手線、綠柳川二期整治、以及其它的未預計興建的公共工程等。
: 實際舉債就是已經借出來，花出去的錢，這個才是市府實際要計息償債的。
: 原文把預算舉債當成實際舉債，然後帶風向說黑龍四年多花了五百多億，這是很明顯的在誤導台中市民。
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台中目前正確債務是1年以上債645億 + 短期債321億 = 966億

如果再加上424億的自償性債務 966億 + 422億 = 1390億

2014年底這幾個數字是466億 + 255億 + 156億 = 847億

4年 847億 ---> 1390億

2014年修法後 放低自償性債務編列的標準

只要自償超過20%或10億的投資都可以列為自償

自償性債務可以規避舉債上限但不表示不用還

現在的市政府顯然充分的運用了這點

佳龍會不會花錢

我想客觀的數據來看是蠻會花的

照藍線尚未開工山手線尚未完成的情況來看

佳龍應該會以比過去四年更快的速度增加債務

而台中的舉債上限只有1489億元

我想如果硬是幹下去

除非台中的舉債上限調整

不然財政緊繃是可以預期的


當然講這些不是對林佳龍特別嚴格

我希望所有台中市民都有正確的認知

然後以同樣的標準檢驗未來的盧市長

是不是有把錢花在正確的地方


胡志強任內債務增加的主要兩個原因為

台中改制後承接了台中縣400多億的債務與捷運綠線

至於林佳龍任內的債務增長來源是什麼

有興趣的可以去探究一下我也很想知道


再來市府的大量收入主要來源為土地開發

大概4這樣


臺中市政府最新債務訊息 發布單位： 臺中市政府財政局
https://goo.gl/DN319T

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